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AVL MikropartikelmonitorImmer strenger werdende gesetzliche Vorschriften machen äußerst zuverlässige und empfindliche Messverfahren zum Bestimmen des Abgasvolumens von Fahrzeugen oder Motoren erforderlich. Daher ist für die Entwicklung von Diesel- und Benzinmotoren ein dynamisches, hochauflösendes Partikelmessgerät erforderlich.
Der AVL Mikropartikelmonitor wurde für die kontinuierliche Messung von geringen Partikelkonzentrationen im verdünnten Abgas von Verbrennungsmotoren entwickelt. Da man damit die Partikelkurve laufend überwachen kann, ist es möglich, die Emissionen die gesamte Testkurve hindurch auf einen Wert unterhalb der gesetzlichen Sollwerte zu senken. Anders ausgedrückt, er garantiert eine effiziente Entwicklungsarbeit. Es besteht im Allgemeinen eine gute Entsprechung zu gravimetrischen Filtermessungen, aber die Reproduzierbarkeit von Abgasen, die hauptsächlich Partikel im Nucleation Mode oder Partikel mit einem hohen Prozentsatz an löslichen Substanzen enthalten, ist im Allgemeinen nicht so gut. In diesem Fall kann der Gehalt löslicher Stoffe mit einem Thermodiffusionsabscheider beseitigt werden.
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- Tests für Forschung & Entwicklung mit Motoren, die extrem wenig Abgase produzieren, sind dank der niedrigen Erfassungsgrenze (1µg/m³) möglich
- Die außergewöhnliche Empfindlichkeit des AVL Mikropartikelmonitors bedeutet, dass er auch die Anforderungen neuer Gesetze erfüllen kann (ab EURO 5)
- Zeitersparnis dank des raschen Einbaus in den Prüfstand
- Gute Betriebsfähigkeit des Geräts dank geringer Wartungsanforderungen
- Für Diesel- und Benzinmotoren, einsetzbar für Motor- and Chassis-Dynamometer-Prüfstände
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- Äußerst empfindliche, transiente Messung der Partikelkonzentration
- Zeitauflösung: 1 Hz
- Erfassungsgrenze: 1 µg/m³
- Messbereich: 1 – 1000 µg/m³
- Partikelgrößenbereich: 0 – 1,5 µm
- Ausgabe des Messwerts der Partikelkonzentration in µg/m³, plus Ausgabe von kumulierter Masse, Masse mittlerer Durchmesser und Standardabweichung
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