Die Kombination der Zündkerzenfunktion mit der Druckmessfunktion in einem kleinen Gehäuse mit einer geringfügigen Außermittigkeit der Funkenstrecke setzt neue Standards für die Messung des Zylinderdrucks. Die große Empfindlichkeit des in die Zündkerze integrierten piezoelektrischen Elements, kombiniert mit der großen Steifigkeit des Zündkerzenkörpers, garantiert eine hervorragende Signalqualität. Die Vorbereitungszeit für Anzeigeaufgaben am Motor wird durch Einsatz des neuen Zündkerzensensors mit dem zentralen Isolierverbinder nach dem ISO-Standard (ISO 2704 für M10 und ISO 2705 für M12) verkürzt. Der separate Einbau eines beliebigen Drucksensors im Zündkerzenadapter ist nicht mehr nötig.
Mit der Einführung des Zündkerzensensors wird ein neuer Isolator mit einer massiven Platin-Elektrode vom Hersteller BOSCH verwendet.
Der Zündkerzensensor ZI mit der neuen, mit Platin verstärkten Massenelektrode ist in den Größen M10 (ZI21) und M12 (ZI31) erhältlich.