Arbeitskräfte fehlen. Was bleibt, ist nur noch die Möglichkeit, mit einem Hochleistungstraktor das zu bewirtschaften, was früher mit mehr Arbeitskräften und mehr Maschinen nutzbar gemacht wurde. ‹F.›: Der Kauf eines neuen Traktors ist mit einer nicht unwesentlichen Investition verbunden. Was spricht dafür, eine solche Investition in einen Traktor mit 130 bis 140 PS zu tätigen? Wie nachhaltig sind Steyr Traktoren? ‹C.H.›: Ein wichtiger Faktor hierfür ist die Effizienz – das heißt, dass Landwirte auf die Rentabilität innerhalb 6 F O C U S eines bestimmten Zeitraums achten. Return on Investment ist damit bei Steyr Traktoren sehr gut gegeben, weil die Gesamtkonzepte der Fahrzeuge den Kundenanforderungen am besten entsprechen. Damit ist gemeint, dass Steyr Traktoren die sparsamsten Motoren in der Industrie besitzen. Zudem besitzen unsere Maschinen die effizientesten Getriebe – vom normalen Schalt- bis hin zum Semi-Powershift-Getriebe und dem stufenlose CVT-Getriebe mit Doppelkupplungstechnologie. Diese Aspekte in Kombination mit den entsprechenden Möglichkeiten, Anbaugeräte im Front- und Heckbereich anzubringen, vier verschiedene Zapfwellengeschwindigkeiten, geringe Geräuschbelastung, geräumige Kabinen, Economy- Modus mit 50 km/h bei 1.600 U/ min, geringer Kraftstoffverbrauch, das optimale Leistungsgewicht usw. sind bei Steyr Traktoren am wirtschaftlichsten. ‹F.›: Der Terrus CVT ist das „Flaggschiff“ der Marke Steyr und der bisher stärkste Steyr Traktor. Er besitzt zahlreiche Kraftstoff sparende Technologien wie Steyr ecotech, die ihm zum Titel „Maschine des Jahres“ verholfen haben. Können Sie uns etwas mehr darüber erzählen? ‹C.H.›: Steyr ecotech bedeutet für die Kunden, dass sie möglichst ökonomisch die Technologie des Motors ausnützen können. Heute werden die Emissionen immer stärker eingeschränkt, das heißt, es werden immer strengere Normen eingeführt, um den CO2- und den NOx-Austoß zu reduzieren. Daher ist es immer mehr notwendig, verschiedene Abgassysteme auf den Markt zu bringen, um diesen Vorschriften gerecht zu werden. Früher erhöhte sich bis zur Emissionsstufe 3a der Kraftstoffverbrauch relativ zur Leistung und es war sehr schwierig, das richtige und beste Konzept für die Zukunft und unsere Kunden zu entwickeln. Heute sind wir mit unserem Schwesterunternehmen Fiat Powertrain (FPT), das ein enormes Wissen und Erfahrung auf diesem Gebiet besitzt, dazu in der Lage, für unsere Traktoren modernste Technologien, die es vorher im Landwirtschaftlichen Sektor nicht gegeben hat, zu verwenden. Die Rede ist von der Abgasnachbehandlungstechnologie Hi-eSCR (Selective Catalyst Reduction) von FPT, mit der Steyr Traktoren derzeit den geringsten Dieselverbrauch bei bester Auslastung aufweisen. Zudem haben die Steyr Terrus CVT Motoren einen elektrisch variablen Turbolader, der mithilfe von HieSCR ein optimales Ansprechverhalten ermöglicht. Dies alles wurde mit wichtigen Meilensteinen unserer Schwesterfirma FPT erreicht. ‹F.›: Stichwort Dieselmotor: Ein interessantes Thema angesichts immer strengerer Abgasnormen. Mit welchen Technologien kann man Ihrer Ansicht nach den Dieselmotor weiter optimieren? Sind Elektrifizierung und Hybridantriebe im Landmaschinensektor ein Thema? cover story > Der Steyr Terrus CVT wurde zur agrartechnischen Fachmesse Agritechnica in Hannover zur “Maschine des Jahres 2016” gewählt. » STEYR MODERNISIERT UND DEFINIERT SICH STÄNDIG NEU. « ING. ANDREAS KLAUSER, B r a n d P r e s i d e n t C a s e I H u n d S t e y r
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