1 5 F o c u s Auch bei der Auswahl und Konstruktion der Komponenten – bis hin zur Serienfertigung – könne AVL die Kunden optimal unterstützen. „Besonders an Bedeutung gewinnt in diesem Zusammenhang das Energiemanagement im Fahrzeug. Ich vergleiche das gerne mit einem Broker an der Wallstreet, der Aktien so günstig einkauft wie möglich und dann zum idealen Zeitpunkt wieder verkauft. Umgelegt auf den Antriebsstrang – und das gilt sowohl für den Mainstream-Antriebsstrang als auch für den elektrifizierten Antrieb – gilt es, Energie ,günstig‘ zu gewinnen und dann zum richtigen Zeitpunkt wieder einzusetzen. Das technische Spektrum reicht vom Wärmemanagement über Rekuperationslösungen bis hin zur Möglichkeit, den Antriebsstrang mittels Fahrerassistenz- und Navigationssystemen ,sehend’ zu machen“, so Uwe Dieter Grebe. AVL habe hier gegenüber Mitbewerbern den bedeutenden Vorteil, dass diese Maßnahmen zur Energie-Optimierung bereits in einem sehr frühen Entwicklungsstadium auf dem Prüfstand unter „Real-Life“ Bedingungen vorgenommen werden können, wodurch sich eine erhebliche Reduzierung bei der Entwicklungszeit und den -kosten ergeben würde. Bei allen Maßnahmen zur Optimierung der Energieeffizienz bzw. zur Reduzierung der CO2-Emissionen stehe stets die Attraktivität des Produkts und dessen Leistbarkeit für den Kunden im Vordergrund. Uwe Dieter Grebe: „Die Anforderungen zur CO2-Emissionsreduzierung eröffnen für uns viele neue Chancen und wir werden diese gemeinsam mit unseren Kunden nutzen, um moderne, effiziente und umweltfreundliche Antriebslösungen zu entwickeln.“ < tig auf die künftigen Bedürfnisse des Kunden möglichst gut vorbereitet zu sein, um zum präferierten Entwicklungspartner zu werden.“ Dominierendes Thema CO2-Reduktion Auf die Frage nach den bedeutendsten Gestaltungsspielräumen für die CO2-Reduktion bei modernen Antrieben antwortet Grebe, dass der Mainstream-Powertrain noch ein großes Einsparungspotenzial biete: „Sowohl beim Otto- als auch beim Dieselmotor werden wir signifikante Verbesserungen erleben, wobei AVL bei allen Teilaspekten – vom Verbrennungsverfahren bis hin zur mechanischen Optimierung – bestens aufgestellt ist. Hinzu kommt das Getriebe, das ein sehr großes Wachstumsfeld für AVL ist. Hier gilt es, weltweit in Abstimmung mit den verschiedenen regionalen Anforderungen, optimale Lösungen für die Kunden zu entwickeln“, so der Geschäftsführer. Ein weiteres großes Betätigungsfeld sei die Elektrifizierung mit ihrem großen Variantenreichtum – vom Mild Hybrid bis hin zum rein elektrisch betriebenen Fahrzeug mit oder ohne Range Extender. AVL könne hier auf Basis ihres umfangreichen Know-hows und ihrer Erfahrung rasch die jeweils ideale Lösung für den Kunden finden. Ein großer Vorteil von AVL sei dabei die Fähigkeit, alle Komponenten und deren Zusammenspiel in verschiedenen Betriebsmodi simulieren zu können. ›› Wir müssen unseren kunden gut zuhören, um gemeinsam die Möglichkeiten opt imal nutzen zu können. ‹‹
Focus 2012 DE
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