Alle Funktionen für die normale Bedienung der CVS i60 lassen sich intuitiv und einfach ausführen. Das Remote-Unterstützungskonzept und die interaktiven Diagnosefunktionen bis auf Sensor- und Ventilebene erhöhen die produktive Betriebszeit und verringern und erleichtern Service- & Wartungseinsätze. ANWENDUNG Die CVS i60 dient der Zertifizierung aller Arten von Verbrennungsmotoren und erfüllt die neuesten Abgasgesetzgebungen für Pkw und Nutzfahrzeuge, wie z. B. EURO 5/6 oder EPA 40 CFR Part 1065 und zukünftig 1066. Die CVS i60 unterstützt sämtliche Antriebsarten wie z. B. Hybrid- und Gasmotoren sowie alternative Kraftstoffe einschließlich Wasserstoff. Die CVS i60 ist für Durchflussbereiche von 1 bis 30 m3 (LD), von 8 bis 60 m³ (MD) oder von 15 bis 160 m3 (HD) verfügbar. VORTEILE AUF EINEN BLICK • Höchste Genauigkeit/Wiederholbarkeit für niedrigste Emissionen gemäß den neuesten Gesetzgebungen • Kompaktes Design mit reduzierter Aufstellfläche • Simultanes Analysieren, Spülen, Evakuieren und Füllen der Beutel (bis zu 20) • Gesetzeskonforme Partikelmessung von GDI- und Diesel-Fahrzeugen / 147 über einen Verdünnungstunnel • Automatisierte CFO-Check- und LFE-Kalibrierung via iGEM CVS • Minimierte Betriebskosten durch frequenzgesteuertes Gebläse und optionalen Betrieb ohne Wärmetauscher ABGASVERDÜNNUNGSANLAGE AVL CVS i60 SII Die CVS i60 SII ist das kompakteste Vollstrom-Verdünnungssystem auf dem Markt. Bis zu einem Gesamtdurchfluss von 30 m³ passen alle Anlagenkomponenten in einen 19’’-Schrank. Optimierte Gaswege garantieren schnelle Ansprechzeiten und beste Wiederholbarkeit bei der Abgasanalyse. Die erweiterte Beutelventilmatrix mit erhöhter Phasenanzahl (max. 5) und das simultane Analysieren, Spülen, Evakuieren und Füllen optimiert die Durchführung von Testzyklen, wie z. B. bei HEV/PHEV-Anwendungen. Der modulare Aufbau mit bis zu 4 Hauptstromventuris, 3 Beutelprobenahme-Venturis oder alternativ mit Massenstromreglern (MFC) unterstützt alle Anwendungsmöglich- keiten auf Motor- und Rollenprüfständen. Die patentierte Schrägrohreinströmung erlaubt eine nach ECE, EPA und JASIC gesetzeskonforme Partikelmessung über einen Verdünnungstunnel. MESSPRINZIP Das Abgas wird fahrzeugnah mit gefilterter Umgebungsluft verdünnt und über den Verdünnungstunnel zur Partikelmessung homogen durchmischt. Während jeder Phase eines Fahrzyklus werden die Abgasbeutel proportional zur Hauptdurchflussmenge der CVS befüllt. Aus den Beuteln werden integrierte Massenemissionen ermittelt und mit den dazugehörigen Hintergrundkonzentrationen verrechnet. Unter Berücksichtigung der akkumulierten Durchflussmenge wird die Abgasmassenkonzentration berechnet. Eintunnellösung des VTi273 Verdünnungstunnels mit Schrägrohreinströmung zur Umschaltung zwischen Diesel- und Otto-Applikationen.
Solutions Katalog 2015_D
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