/ 37 SIMULATION VON BRENNSTOFFZELLEN AVL FIRE® enthält zahlreiche elektrochemische und physikalische Modelle, mit denen die in Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen (PEM-FC) stattfindenden Prozesse simuliert werden können. Dabei ermittelt das Programm die elektrochemischen Reaktionen in den Katalysatorschichten, während der Wassertransport und der Transport von Wasserionen und Gasspezies in der Membran berechnet werden. Zu den Phänomenen in der Gasdiffusionsschicht gehören der Kapillarfluss von flüssigem Wasser und die Elektronenleitung. Darüber hinaus werden Phasenänderungen aufgrund von Verdampfung und Kondensation, mehrphasige Momentübertragungen, die Mehrkomponentendiffusion von Gasspezies und die mehrphasige Wärmeübertragung modelliert. Wärme- und Elektronenleitung werden in den Bipolarplatten berechnet. Eine Simulation der Kühlkanäle ist ebenfalls vorgesehen, um den konvektiven Wärmetransport zu berücksichtigen. ENERGIEEFFIZIENZ ALS HÖCHSTES ZIEL Um Fahrbarkeit, Kraftstoffeffizienz und Leistung eines Fahrzeugs zu verbessern, darf die Entwicklung seiner Komponenten und Teilsysteme nicht isoliert erfolgen. Akzeptanz und Erfolg eines neuen Fahrzeugs werden bereits zu Beginn der ersten Entwicklungsphase durch die strategische Positionierung, den Antriebsstrang und die Auswahl und Bemessung der Komponenten bestimmt. AVL CRUISE bietet Simulation einer PEM-FC mit AVL FIRE® Ergebnisse aus AVL CRUISE: Bewertung der Effizienz der Elektrifizierung eines Fahrzeuges ein breites Spektrum an vorgefertigten elektrischen Komponenten auf Systemebene, eine dynamische Kraftfluss- und Energieverteilungsanalyse und ein offenes Konzept, um eine Integration mit anderen Tools zu ermöglichen. Dies bildet eine tragfähige Grundlage für alle Hybridkonzepte und die Entwicklung von Steuerungsfunktionen für alle Fahrzeugtypen von PEV bis Voll-HEV und zu anderen alternativen Antriebsstrangkonzepten.
Solutions Katalog 2015_D
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