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/ 51 DURCHGÄNGIGE ENTWICKLUNG UND KALIBRIERUNG VON STEUERUNGSFUNKTIONEN Die Modellierung von Antriebssträngen in AVL CRUISE M beruht auf einem modularen Konzept. Innerhalb eines Modells können Teilsysteme mit verschiedenen Detailliertheitsgraden erstellt werden. Die Möglichkeit, zwischen diesen Teilsystemen zu wechseln, verringert den Aufwand von Parameteränderungen und Modellpflege signifikant und erlaubt eine rasche Anpassung an die Erfordernisse unterschiedlicher Arbeitsumgebungen. Das Programm besitzt Schnittstellen zu verschiedenen Modellierungs- und Programmiertools sowie zu Testplattformen für Steuerungsfunktionen. Dadurch können Modelle in exakt definierten Bereichen realitätsnaher gestaltet und in einen durchgängigen Entwicklungsablauf von MiL über SiL bis HiL integriert werden. AVL CRUISE M Engine liefert ein echtzeitfähiges Motorenmodell für die Untersuchung transienter Betriebsbedingungen. Es wird offline verwendet oder online in die Testumgebung integriert. Das Motorenmodell arbeitet optional entweder im Zeitbereich oder kurbelwinkelaufgelöst und nutzt transiente und stabile 0-D- und quasidimensionale Komponentenmodelle mit einem kurbelwinkelaufgelösten oder datengestützten Ersatzzylindermodul. AVL CRUISE M unterstützt Analysen der Motorleistung, des Kraftstoffverbrauchs, der Verbrennungsprozesse, des Schadstoffausstoßes, der Abgasnachbehandlung und des Kühlkreislaufs. AVL CRUISE M mit MoBEO (Model Based Engine Optimization) bietet die Integration von semi-physikalischen Modulen für Benzin- und Dieselzylinder und Simulation des Abgasnachbehandlungssystems in die bereits bewährte Simulationslösung CRUISE M Engine. MoBEO liefert die ideale Umgebung für groß angelegte Funktionsentwicklungs und Kalibrierungsprojekte. Auf Basis umfassender Erfahrung auf dem Gebiet der Antriebsstrangentwicklung, ermöglicht CRUISE M mit MoBEO die automatisierte Motorkalibrierung für alle Fahrzeugtypen. Modellbasierte Kalibrierung mit MoBEO im CRUISE M Engine Modell am AVL Virtuell Tesbed


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