/ 135 AVL Fuel Mass Flow Meter und Fuel Temperature Control Das Massendurchflussmesssystem AVL Fuel Mass Flow Meter mit Fuel Temperature Control nützt zur Kraftstoffverbrauchsmessung einen von AVL optimierten Coriolis-Sensor und stellt auf dem Motorprüfstand Kraftstoff mit höchster Temperaturstabilität zur Ver - fügung. Eine von AVL patentierte Druckregelung sorgt für konstante, einstellbare Kraftstoffdrücke und ermöglicht eine zuverlässige und leichte Applikation an modernen Gemischaufbereitungssystemen. Die FlexFuel-Version deckt Anwendungen mit Biokraftstoffen ab und bietet somit eine Investitionssicherheit für zukünftige Entwicklungsaufgaben. MESSPRINZIP Ein u-förmig angeordnetes Rohr, welches vom Kraftstoff durchflossen wird, schwingt mit seiner Eigenfrequenz. Diese ist proportional der Kraftstoffdichte, die zusätzlich zum Massendurchfluss als eigene Messgröße zur Verfügung steht und damit auch die Ausgabe von volumetrischen Messwerten ermöglicht. Die zeitliche Verschiebung der Schwingfre��uenz C�� zu C�� ist proportional zum Massendurchfluss. ANWENDUNG Das AVL Fuel Mass Flow Meter mit Fuel Temperature Control kann mit seiner ��,���� �� genauen, direkten Massendurchflussmessung auf allen Motoren- und Rollenprüfständen in Forschung, Entwicklung und Produktion eingesetzt werden. Das Messsystem ist universell für unterschiedliche Motorengrößen vom Einzylinder- bis zum 600-kW-Großmotor und für die modernen Gemischaufbereitungssysteme und Prüfzyklen einsetzbar. VORTEILE AUF EINEN BLICK • Messzeit- und Prüfzeitverkürzung durch präzise Kraftstofftemperaturregelung besser als 0,02 °C • Die patentierte AVL Druckregelung ermöglicht eine universelle Anwendung für Anforderungen moderner Messmethoden und Einspritzsysteme �� Höhere Prüfstandseffizienz durch verlässlichen Messbetrieb, integrierte Wartungsanzeigen und Diagnosefunktionen • Mit zahlreichen Optionen wird ein breites Spektrum an Applikationen abgedeckt KRAFTSTOFFVERBRAUCHSMESSUNG Sensor C1 Corioliskraft Sensor C2 Signal Dichte Massendurchfluss C1 C2 t Durchfluss
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