/ 35 DIE EINSPRITZDÜSE Die mit AVL FIRE™ simulierten Strömungsbedingungen, die an der Austrittsebene der Düsenöffnung vorhergesagt werden, dienen als Eingabewerte für innermotorische Verbrennungssimulationen. So kann eine optimale Korrelation zwischen den Strömungsbedingungen innerhalb der Düse und jenen, unter welchen der Kraftstoff in die Brennkammer freigesetzt wird, erreicht werden. Diese berücksichtigt auch die turbulenten Strömungen am Einspritzventil. EROSIONSMODELLIERUNG Die Kavitation in den Einspritzdüsen verursacht sehr oft eine Erosion des Materials und steht somit in engem Zusammenhang mit der Lebensdauer der Einspritzkomponenten. Die Vorhersage der Erosionswahrscheinlichkeit hilft bei der Defi nition der Designparameter der Düse. So kann die Strömungsaggressivität in kritischen Bereichen gesenkt und gleichzeitig die bestmögliche Aufl ösung des Treibstoffs sichergestellt werden. Chesnel et al., ASME (2010) AVL FIRE™ Einsatz von LES in Verbindung mit der Volume-of-Fluid-Methode, um Details zur Strahlausbreitung darzustellen Wahrscheinlichkeit für Kavitationserosion während eines Einspritzvorganges Durch das Koppeln der zwei Software-Werkzeuge AVL FIRE™ und AVL BOOST™ HYDSIM sind Vorhersagen der auftretenden lateralen Nadelkräfte und Verschiebungen möglich
Solutionskatalog_2017_D
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