Page 43

Solutionskatalog_2017_D

/ 44 SIMULATION SOLUTIONS Fahrzeugsysteme Einspritzdüsen, Kavitation und Erosion Verbrennung und Emissionen Turboaufladung Abgasnachbehandlung Getriebe und Antriebsstrang Lebensdauer und NVH Elektrifizierung Thermomanagement und Aerodynamik Kalibrieren und Testen Abschrecken von Gussteilen TEST SYSTEM SOLUTIONS TESTING EQUIPMENT SIMULATION TOOLS TESTING TOOLS CUSTOMER SERVICES Lebensdauer und NVH 4-Zylinder-Reihenmotor – Reibung in den Gleitkontakten des Kurbeltriebs gen sehr gering gehalten. Diese Einheitlichkeit bei Modell und Solver ist die Voraussetzung für vergleichbare Ergebnisse von hoher Qualität während des gesamten Entwicklungszyklus. Die Mehrzahl aller Motorenhersteller verwendet AVL EXCITE™ als Hauptplattform für Festigkeits- und NVH-Simulationen von Antriebsaggregaten. Damit ist AVL EXCITE™ die führende Software für die Berechnung der Haltbarkeit von Motorkomponenten, der Ventil- und Steuertriebdynamik, tribologischen Analysen von Gleitkontakten, der Auslegung von Kolben und Kolbenringen und der akustischen Optimierung. REALE BEDINGUNGEN FÜR PRÄZISE ERGEBNISSE AVL EXCITE™ berechnet komplexe dynamische Modelle deutlich schneller als universelle Mehrkörperdynamik-Software. Dank zuverlässiger und optimierter Solver werden selbst bei solchen Modellen kurze Berechnungszeiten erreicht. Präzise Modelle des elastohydrodynamischen Kontakts in Gleitlagern sowie zwischen Kolbenring und Laufbuchse erlauben eine detaillierte Untersuchung des Kontaktverhaltens und die Berechnung von Reibung und Verschleiß. Auf dieser Grundlage können Ingenieure die richtigen Konstruktionsentscheidungen treffen und aufwändige Tests mit Prototypen reduzieren. SPEZIELLE LÖSUNGEN FÜR ANTRIEBSSYSTEME Auf die Berechnung von Antriebseinheiten abgestimmte Arbeitsabläufe sowie eine automatisierte Modellgenerierung und Ergebnisauswertung verkürzen die Projektdauer. So ermöglicht AVL EXCITE™ AutoSHAFT eine beträchtliche Zeiteinsparung bei der Generierung von Kurbelwellenmodellen. Anhand von CAD-Daten kann innerhalb weniger Stunden ein fertiges Kurbelwellenmodell erstellt werden. Mit AVL EXCITE™ lassen sich nicht nur stationäre Betriebspunkte, sondern auch transiente Hochläufe und instationäre Betriebszustände berechnen. Dadurch können kritische Betriebszustände zuverlässig und ohne zeitaufwändige Interpretation unzureichender Ergebnisse ermittelt werden. Darum wird der Auf wand beim Austausch von Modellen zwischen Computer- und Testsystemen in beiden Richtun- Ventil- und Steuertriebdynamik


Solutionskatalog_2017_D
To see the actual publication please follow the link above