Bauteil-/ Modulverantwortlicher 1 1 F O C U S werden kann“, erklärt der Leiter der Base-Powertrain-Entwicklung. GROSSES MARKTVOLUMEN DURCH VARIANTENENTWICKLUNG Vor allem durch die steigende Anzahl der Fahrzeugvarianten steigt bei OEMs die Nachfrage nach Base-Powertrain Derivatentwicklungen stark an. „Diese Derivatentwicklungen gehen von einer Grundentwicklung aus, an der AVL aufgrund ihrer umfangreichen technischen Kompetenz häufig stark integriert war“, so Helfried Sorger. Trotz guter methodischer Ansätze der OEMs – Plattformstrategie, Modularer Baukasten etc. – kann die Anpassung an die neue Applikation jedoch oft nicht ausschließlich durch Kalibration durchgeführt werden. Zudem haben sich immer mehr OEMs aus Stückzahl- und Kostengründen dafür entschieden, gemeinsame Antriebsfamilien einzuführen. Daher müssen Änderungen bei Modulen und Komponenten durchgeführt werden, oder anders gesagt: Das „Maßschneidern“ von Antriebsstrangelementen an die jeweilige Applikation wird erforderlich. Ein Beispiel dafür ist die Verwendung eines Pkw-Motors in einem Light- Duty-Commercial-Fahrzeug. „Bei diesem Fahrzeugtyp sind die Lastprofile deutlich höher als beim Pkw, genauso wie die Anforderungen an die Haltbarkeit. Daher wird der ge- NEUE KONSTELLATION BEI DER ZUSAMMENARBEIT MIT DEM KUNDEN Durch die neue Rolle von AVL als Gesamtverantwortlicher für die Serienentwicklung von Antriebsstrangelementen für den OEM stellt AVL nun auch den Chefingenieur, die technischen Gewerk-Projektleiter sowie die Bauteil- bzw. Modulverantwortlichen, die sowohl die Schnittstelle zum OEM als auch zum AVL-Projektteam sowie den Lieferanten bilden. Damit spiegelt AVL die Organisation der Schlüsselpositionen bei den OEMs im Bereich Serienentwicklung wider. „Der Chefingenieur von AVL trägt die volle technische Verantwortung für das Projekt und informiert laufend den OEM, der hier vor allem die steuernden Funktion innehat und schließlich die Serienfreigabe erteilt“, beschreibt Sorger die neue Konstellation bei der Zusammenarbeit mit dem Kunden. Die Durchführung von Turn-Key- Projekten bedingt eine umfassende Erweiterung der Entwicklungskapazitäten bei AVL, sowohl personell als auch im Hinblick auf die Infrastruktur. „Wir sind hier bereits sehr gut aufgestellt und bauen unsere personellen Kapazitäten sowie auch die technische Infrastruktur in Kundennähe laufend aus. Unsere Mitarbeiter, die diese Schlüsselfunktionen besetzen, zeichnen sich, neben ihrer technischen Kompetenz, vor allem durch ein großes Prozessverständnis und Organisationstalent sowie durch ihre gute Kommunikationsfähigkeit aus. Ein weiterer bedeutender Faktor, der AVL für die Durchführung dieser Turn-Key-Entwicklungen geradezu prädestiniert, ist die enge Vernetzung der Kollegen vor Ort mit den AVLExperten im Headquarter in Graz, wodurch an allen Standorten ein hohes technisches Niveau sichergestellt Teamleiter/ Teilprojektleiter Baureihenverantwortlicher/ Projektleiter Chefingenieur/ Projektleiter Technischer Gewerk-Projektleiter Bauteil-/ Modulverantwortlicher Gesamtverantwortung + Steuerung Ausführung Umsetzung OEM AVL > AVL spiegelt die Organisation der Schlüsselpositionen bei den OEMs im Bereich Serienentwicklung wider.
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