1 3 F O C U S Um dem neuen Wachstumsbereich gerecht zu werden, wurde bei AVL die Organisationsstruktur erweitert, indem der Fachbereich „Simultaneous Engineering“ etabliert wurde. Dieser neue Fachbereich mit den Chief Engineers und Bauteil-/Modulverantwortlichen in den Schlüsselrollen ist interdisziplinär mit den traditionellen Fachbereichen und -abteilungen verzahnt, um die übergeordneten Kompetenzen mit den bestehenden Spezialkompetenzen bestmöglich zu kombinieren. Besonders die Themen „Design to Cost“, „Design to Manufacturing“ und „Design to Assembly“ werden hier, den Anforderungen in der Serienentwicklung entsprechend, stark vertieft. Eine Besonderheit bei AVL ist, dass das Kernteam das Serienprojekt oft bereits ab der Vorentwicklung begleitet und dann – ergänzt durch Spezialisten für die Serienentwicklung – das jeweilige Spezialwissen in den verschiedenen Entwicklungsphasen einbringen kann. „Damit wird die oft starre Grenze zwischen der klassischen Vorentwicklung und der Serienentwicklung durchbrochen. Diese interdisziplinäre Zusammenarbeit bringt sehr früh innovative und produktionsnahe Lösungen hervor, sowohl beim klassischen Antrieb – Motor und Getriebe – als auch bei elektrifizierten Antriebssystemen. Speziell im relativ neuen Bereich der Fahrzeugbatterieentwicklung wurde dies bereits erfolgreich umgesetzt“, so Sorger. ABDECKUNG DER GESAMTEN WERTSCHÖPFUNGSKETTE Mit der Erweiterung des Leistungsspektrums von AVL, das nun von der Basisentwicklung bis hin zur Turn-Key-Serienentwicklung inklusive der Integration des klassischen oder elektrifizierten Antriebs in das Fahrzeug reicht, kann AVL für OEMs die gesamte Wertschöpfungskette abdecken. Helfried Sorger: „Der breite Einstieg von AVL auch in die Base-Powertrain-Turn-Key-Serienentwicklung ist ein logischer und konsequenter Schritt, um für OEMs ein Entwicklungspartner zu sein, der sämtliche Entwicklungsschritte durchführen kann – von der Konzeption über die Serienentwicklung bis hin zur Serien-Anlaufbetreuung. Damit können wir unsere Kunden in der weltweiten Automobilindustrie nun noch umfassender und besser betreuen.“ < > Turn-Key-Projekt Motor-Derivatentwicklung: Die blau eingefärbten Teile werden von den AVL-Spezialisten an die neue Applikation angepasst.
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