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AVL FIRE™ (M) Fuel Cell

고분자 전해질 연료전지(PEMFC) 촉매층의 3D 모델링의 적용과 중요성

촉매층은 연료전지의 핵심입니다. 촉매층 내에서 모든 상(Phase: Gas, Liquid, Ion, Passive and Active Solid)들은 매우 복잡한 방식으로 만나고 상호 작용하기 때문입니다. 그리고 전기 화학 반응을 통해 전기를 생산합니다. 따라서 PEMFC의 CFD 해석을 정확하게 하기 위해서는 촉매층을 3차원 격자를 사용하여 공간을 구현하는것이 중요합니다. AVL의 FIRETM의 연료전지 시뮬레이션의 구체적인 촉매층 모델은 기존의 전산 유체 역학 (CFD) 코드에서 기존에 제공하던 0D 인터페이스 모델에서 확장되어 3D 응집체 모델(Agglomerate Model)로 확장되어 개발되었습니다. 이러한 모델은 연료전지의 최대성능을 내면서 최소의 열화를 갖게하는 조건을 찾고자 유동영역과 층의 두께, 촉매층의 구조 및 운전조건 등의 최적화에 사용될 수 있습니다. 

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친환경 차량 개발 분야에서 전동화 파워트레인은 향후 전기차 시장의 미래와 직결되는 핵심 기술입니다. 전동 차량의 최적화된 운전 영역을 결정하기 위해서 모터와 인버터의 최적화 캘리브레이션은 반드시 선행되어야 함에도 불구하고, 여러 파라미터 들에 대한 이러한 최적화...




























전 세계 배출가스 규제와 맞물려 증가하는 차량 다양성으로 인해, 향후 도입할 RDE (Real...
전 세계적으로 강화되는 환경 규제에 따라 자동차 시장의 고연비 친환경 자동차 매출이 연평균 10% 이상 성장하고 있습니다. 전기차를 포함한 친환경 자동차가 기존의 내연기관차를 급속히 대체하는 추세라는 의견이 우세합니다. 특히 전기차는 석유의 연소를 통한 힘을...
복잡한 격자 생성 작업과 어려운 후처리 작업은 CFD해석자들이 토로하는 가장 큰 고충입니다. 더욱이 자유표면 해석이나 복잡한 형상을 포함하고 있는 문제를 풀기 위해서 훨씬 더 긴 시간과 비용이 요구되고 있습니다. PreonLab은 전통적인 방식의 CFD가 직면한...
대기 중의 미세먼지가 최근 들어 더욱 악화하면서 자동차에서 배출되는 입자상물질과 질소산화물에 대한 관심이 고조되고 있고 배기규제도 강화되고 있습니다. 또한 2019년 들어 정부에서는 수소 경제 로드맵을 발표하며 수소전기차와 연료전지 개발을 신경제 성장의 한 축으로...
차종의 다양화 및 개발비용 절감에 대한 시장의 요구로 인해 프로토타입 개발 차의 수량을 줄임과 동시에 효율적인 캘리브레이션 방법론에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 그러나, 일반 내연기관 자동차나 최근의 하이브리드 자동차 개발 시 자동화된 변속기를 장착한 차량의...
디젤과 가솔린 GDI 엔진은 터보차저와 함께 한층 높은 성능을 발휘하기 용이하기 때문에 힘도 좋아지고 연비도 좋아지는 장점이 있지만, 스모그와 폐암의 원인이 될 수 있는 매연을 다량으로 배출하므로 대기오염의 주범으로도 간주되고 있습니다. 디젤엔진의 경우 매연은...
환경규제 강화, 특히 CO2 저감 및 연비 향상 등의 목적으로 세계 자동차 시장은 내연기관 차량에서 플러그인 하이브리드차, 전기차, 수소차 등 친환경 자동차로 빠르게 변화되고 있으며, 이와 함께 공통적으로 사용되고 있는 모터에 대한 연구가 활발히 진행되고...