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AVL Virtual Testbed™

AVL Virtual Testbed™ (VTB)는 일관된 사용자 경험을 바탕으로 한 턴키 솔루션을 제공합니다. 캘리브레이션 엔지니어는 VTB를 이용해 모델기반개발 및 캘리브레이션에 더욱더 쉽게 다가갈 수 있고 이를 개발 프로세스에 구현할 수 있습니다.
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모터의 대표적인 소음원으로는 전자기력에 의한 토크리플(Torque Ripple)과 코깅토크(Cogging Torque)가 있고, 더불어...
복잡한 격자 생성 작업과 어려운 후처리 작업은 CFD해석자들이 토로하는 가장 큰 고충입니다. 더욱이 자유표면 해석이나 복잡한 형상을 포함하고 있는 문제를 풀기 위해서 훨씬 더 긴 시간과 비용이 요구되고 있습니다. PreonLab은 전통적인 방식의 CFD가 직면한...
대기 중의 미세먼지가 최근 들어 더욱 악화하면서 자동차에서 배출되는 입자상물질과 질소산화물에 대한 관심이 고조되고 있고 배기규제도 강화되고 있습니다. 또한 2019년 들어 정부에서는 수소 경제 로드맵을 발표하며 수소전기차와 연료전지 개발을 신경제 성장의 한 축으로...
차종의 다양화 및 개발비용 절감에 대한 시장의 요구로 인해 프로토타입 개발 차의 수량을 줄임과 동시에 효율적인 캘리브레이션 방법론에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 그러나, 일반 내연기관 자동차나 최근의 하이브리드 자동차 개발 시 자동화된 변속기를 장착한 차량의...
디젤과 가솔린 GDI 엔진은 터보차저와 함께 한층 높은 성능을 발휘하기 용이하기 때문에 힘도 좋아지고 연비도 좋아지는 장점이 있지만, 스모그와 폐암의 원인이 될 수 있는 매연을 다량으로 배출하므로 대기오염의 주범으로도 간주되고 있습니다. 디젤엔진의 경우 매연은...
환경규제 강화, 특히 CO2 저감 및 연비 향상 등의 목적으로 세계 자동차 시장은 내연기관 차량에서 플러그인 하이브리드차, 전기차, 수소차 등 친환경 자동차로 빠르게 변화되고 있으며, 이와 함께 공통적으로 사용되고 있는 모터에 대한 연구가 활발히 진행되고...
유럽연합의 새로운 배기가스 규제인 RDE(Real Driving Emission)는 실제 주행상황에서 발생하는 배기가스의 수준을 시험소에서 측정된 수준의 값과 동일하게 만족시키기 위한 목적을 가지고 있습니다. 이 목적을 만족시키기 위해 RDE 시험은...
전동화 자동차의 개발 단계 중 CAE의 역할이 크게 작용하는 부분을 크게 “Concept Analysis” “Component Simulation” “System Integration”로 나누어 각 단계별로 활용될 수 있는 AVL의 CAE 솔루션을 소개합니다.