AVLは常に効率的なエネルギー変換に総力を注いできました。発電、燃料生産、ライフサイクル全体など場面は問いません。それ以来、エネルギーの経済的な利用に配慮することがAVLの優先事項となっています。
自動車エンジニアリングの将来は、環境にやさしくCO2排出量の少ないものであり、同時に経済的な実現可能性が優先事項となります。これにより、パワートレインと車両の中核分野以外で、分野横断的な考え方を発展させる必要性が生じるでしょう。
AVLは、モビリティセクターにおけるエネルギーと燃料の将来動向について独立した立場から研究と戦略的助言を行っています。また、ライフサイクルを通じたCO2解析とシナリオシミュレーションを提供しています。
世界中の既存の移動手段だけでなく、電動化が困難なセクターや産業では、中長期的に再生可能な炭化水素が必要となるでしょう。バイオマスやダイレクトエアキャプチャによる合成燃料などの各種エネルギー源からもたらされるCO2排出は、そのライフサイクル全体においてCO2ニュートラルであると見なすことができます。
AVLのソリューションは、現状分析から始まり、実際のエネルギー測定やデモシステムのセットアップといった改善のための選択肢の評価も含まれています。シミュレーションはタスクの複雑さに応じて、専用の特別なデジタルツインモデルを含むAVLの実績あるツールチェーンを使用して実施されます。
長期的には、車両ライフサイクルにおけるCO2排出を防ぐことが新たな目標となり、限られた再生可能エネルギー源を巡る競争は輸送セクターで激化することでしょう。
– AVL List GmbH 執行副社長 ウベ・グレーベ教授・博士
CO2ネットゼロ達成までの実現可能な戦略的進路を示します
- コンセプトの定義から実装までの主要なCO2戦略要素に対応します
CO2フットプリントの最適化
- AVLの解析による生産プロセス最適化に向けた具体的方策の特定
- CO2排出防止や機会費用など、CO2削減投資の評価
実装フェーズのサポート
- 与えられた時間と予算内でエンジニアリングソリューションを提供することは、70年以上にわたってAVLのビジネスの中核をなしてきました。
最新情報
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As a global society, we are pushing hard to achieve a transformation to net-zero-CO₂ but without loosing energy security and our current living standards. The transformation in the mobility will come at cost, which endangers affordable individual mobility in the future. Doing nothing, however, will generate even higher costs.