テストベンチ上の監視装置に対する期待値は著しく高まっています。一連の燃焼測定はダウンタイムが少なく、あらゆる種類の定常測定または動的測定を実施できるようにセットアップが容易であることが期待されています。試験手順を早めるため、新たな燃焼技術やインジェクション技術には、部分負荷でのサイクル試験中にとりわけ消費レベルが低い効率的なエンジンに対しても、高精度の計測を行う計測装置が求められます。また、社内の品質向上やコスト削減の取り組みに向けて、読み取ったセンサーの健全性やライフサイクルを監視して、収集したデータの高いトレーサビリティを確保することも期待されています。
AVLは、燃焼とe-powerの解析手法における詳細な知識と経験に基づいて、エンジンの複雑なプロセスを可視化して理解を容易にする実用的なツールと装置を開発しました。開発のあらゆる段階をサポートするため、開発と応用、キャリブレーションの各タスクにさまざまなソリューションを提供しています。
AVLは、燃料消費の測定技術や技術的な多様性、扱いやすいモジュール式製品コンセプトなどの分野で50年以上に渡ってノウハウを培ってきました。世界規模での事業展開と高度なサービス、システム能力を併せて提供することで、燃料消費の測定技術分野におけるグローバルリーダーとしての地位を築きました。
AVLは、よりクリーンで効率的、かつリーズナブルな価格のモビリティの実現に向けた加速させることに情熱を注いでいます。従来型と電動化用途での推進システム開発分野において数十年に渡って培ったノウハウは、業界トップの測定ソリューションに裏打ちされています。
AVLは、液体・気体媒体内の圧力を測定するセンサーを含む、あらゆる種類の試験システム向けの精密センサーの主要サプライヤーです
バッテリー、燃料電池、インバーター、コンポーネント試験向けリップルエミュレーション。
現在および将来における新しい燃焼機関に対する排出物規制はますます厳しくなっているため、エンジン試験はさらに複雑化するでしょう。
AVL FLOWSONIX™ Airは、高速で正確かつ堅牢な空気消費量測定を行う、革新的な測定システムであり、
吸気口内の空気流量を正確に測定する超音波経過時間差分法を使用しています。
AVL Fuel Mass Flow MeterとAVL Fuel Temperature Controlは、短い測定時間でも高い精度と優れた温度安定性を実現します
AVL FuelExact™は、理論が確立された高精度の測定原理（PLUまたは質量流量）と、世界最高水準の燃料温度制御技術を組み合わせています。
エンジンに近接した用途や、コンポーネント、エンジン、車両の試験用燃料流量計。
データ取得プラットフォーム AVL X-ion の光学測定装置により、燃焼過程を可視化データ取得プラットフォーム AVL X-ion の光学測定装置により、燃焼過程を可視化
新しいパワートレイン技術では、リアルタイムでより高いデータスループット率が求められます。AVL FEM 4™を使用すると、被試験ユニットの特性評価に関連するすべての生データを測定できます。
現在では、エンジン試験は路上での車両試験（RDE）にまで拡大されています。AVLは、旧世代よりもはるかに小型・軽量で慣性の少ない新たな光学式エンコーダー、Angle Encoder 366Cを開発しました。
AVL X-ion™ e-Powerパワーアナライザは、電気・ハイブリッド用途に最適化されたモジュール式のデータ取得プラットフォームです。
水素およびその他のガス燃料向けガス調整・消費ソリューションです。テストベッドで使用するガスを安全に供給し、コンディショニングするための専用製品です。
ハイライト
AVLの最新情報をご紹介します。。
2023年に創立75周年を迎えたAVLは、テクノロジーとイノベーションをテーマに、新しいブランドムービーを公開しました。
『FOCUS』 75周年記念特別号では、エキサイティングなストーリーと洞察に満ちたインタビューの数々を掲載しています。AVLの歴史と、モビリティの未来への無限の可能性をご紹介します。
AVL List GmbH received the Global EcoVision Award from WKÖ in the presence of Federal Chancellor Karl Nehammer, Federal Minister Martin Kocher, and WKÖ President Harald Mahrer for the achievements in Hungary.
AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.
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AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.