/ 47 DURCHGÄNGIGE ENTWICKLUNG UND KALIBRIERUNG VON STEUERUNGSFUNKTIONEN Die Modellierung von Antriebssträngen in AVL CRUISE M beruht auf einem modularen Konzept. Innerhalb eines Modells können Teilsysteme mit verschiedenen Detailliertheitsgraden erstellt werden. Die Möglichkeit, zwischen diesen Teilsystemen zu wechseln, verringert den Aufwand von Parameteränderungen und Modellpflege signifikant und erlaubt eine rasche Anpassung an die Erfordernisse unterschiedlicher Arbeitsumgebungen. Das Programm besitzt Schnittstellen zu verschiedenen Modellierungs- und Programmiertools sowie zu Testplattformen für Steuerungsfunktionen. Dadurch können Modelle in exakt definierten Bereichen realitätsnaher gestaltet und in einen durchgängigen Entwicklungsablauf von MiL über SiL bis HiL integriert werden. AVL CRUISE M Engine ist ein echtzeitfähiges Motorenmodell für die Untersuchung transienter Betriebsbedingungen. Es wird offline für CAE-Anwendungen verwendet oder online in die Testumgebung integriert. Das Tool unterstützt Analysen der Motorleistung, des Kraftstoffverbrauchs, der Verbrennungsprozesse, des Schadstoffausstoßes, der Abgasnachbehandlung und des Kühlkreislaufs. AVL CRUISE M Engine arbeitet optional entweder im Zeitbereich oder Kurbelwinkel aufgelöst und nutzt transiente und stabile 0-D- und quasidimensionale Komponentenmodelle mit einem kurbelwinkelaufgelösten oder datengestützten Ersatzzylindermodul. Databus CLOSED LOOP xCU – UUT Plant Model RT System I/0 HiL-System mit Echtzeitmodellen und Controller Emission Simulation mit AVL CRUISE M
Solutionskatalog2014_D
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