Erweitertes semi-physikalisches Antriebsstrang-Modell (MoBEO, CRUISE M, kundenspezifische Modelle) AVL PUMA Open™ & AVL CAMEO™ Prüfstandsautomatisierung mit einheitlicher Schnittstelle AVL SANTORIN HOST™ Server-Verbindung, Speicherung von Simulationsergebnissen / 79 AVL Virtual Testbed™: Hardware-in-the-Loop- Prüfstand erweitert um: MODELLBASIERTE ENTWICKLUNG EINFACH ZUGÄNGLICH Die wesentlichen Komponenten • Hardware-in-the-loop-Plattform (HiL) • Modelle • Kalibrierwerkzeuge • Prüfautomatisierung sind in einer integrierten und vorgetesteten Umgebung zusammengeführt. Das Ergebnis ist eine wichtige Ergänzung für eine durchgängige Werkzeugkette über verschiedenste Entwicklungsumgebungen. Für die Funktionsentwicklung und das Kalibrieren bietet das AVL Virtual Testbed™ dem Entwickler eine bekannte Arbeitsoberfläche sowie vertrauten Zugang zur Kalibriermethodik und den Einsatz bestehender Prüfabläufe und Werkzeuge, genauso wie am klassischen Motorprüfstand. dSpace oder ETAS vorkonfiguriertes HiL-System mit AVL Erweiterungen Software zur Kalibrierung (INCA, …) AVL CRETA™ Kalibrier-Daten- management VOLLE INTEGRATION IN DAS PRÜFFELD Prüffeldbetreiber profitieren durch die vollständige Integrierbarkeit des AVL Virtual Testbed™ in das bestehende Prüffeld. Das AVL Virtual Testbed™ fügt sich in die bestehende Datenstruktur ein, wobei Messergebnisse an das übergeordnete Serversystem übermittelt werden. Optimierte ECU-Labels werden für das gesamte Fahrzeugprojekt mittels dem Kalibrier-Datenmanagementsystem AVL CRETA™ verwaltet. Bedienung einer Lastschublade VORTEILE AUF EINEN BLICK • Erhebliche Kosten- und Zeiteinsparung bedingt durch geringe Betriebskosten und Wegfall von Beharrungszeiten • Kontinuierliche wechselseitige Anhebung der Kalibrier- und Modellqualität • Absolute Reproduzierbarkeit der Prüfbedingungen • Durchgängige Entwicklungsumgebung Labor–Prüfstand– Straße • Abdeckung der Prüflingsgrenzbereiche AVL CONCERTO™ Datennachverarbeitung PUMA CAMEO HIL SW INCA
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