> Mit dem ADAM S und ADAM ROCKS präsentierte Opel beim Genfer Automobilsalon leistbare Modelle, die viel Fahrspaß bieten. schritten. Unser Konzern hat also viel Kenntnis über diese Technologie. Und wir machen substanzielle Fortschritte bei ihrer Weiterentwicklung. Aber die Kosten der Brennstoffzelle liegen nach wie vor auf einem solch hohen Niveau, dass eine Wirtschaftlichkeit immer noch nicht gegeben ist. Das wird meiner Meinung nach auch noch eine ganze Weile dauern. Zudem existiert auch keine Infrastruktur, die eine Wasserstoff basierte Mobilität unterstützen würde. Eine Tankstellen-Infrastruktur ist aber entscheidend für die Akzeptanz beim Kunden und damit für den nachhaltigen Erfolg von Brennstoffzellenfahrzeugen. ‹F›: Welche Maßnahmen – neben der Optimierung des Antriebsstrangs – können Ihrer Meinung nach zur weiteren Senkung der CO2-Emissionen beitragen? Spielt hier bspw. Leichtbau eine Rolle? ‹Dr. Neumann›: Wir haben im GMVerbund Zugang zu allen in der Automobilindustrie einsetzbaren ›› UNSERER VERANTWORTUNG FÜR DEN KLIMASCHUTZ WERDEN WIR MIT EINEM PORTFOLIO VON ERSCHWINGLICHEN TECHNOLOGIEN GERECHT WERDEN, DAS UNSERE KUNDEN ÜBERZEUGEN WIRD. ‹‹ > Das innovative Brennstoffzellen-Fahrzeug Opel HydroGen4 7 F O C U S
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