/ 177 INTEGRIERTES ENTWICKLUNGS-KNOW-HOW Mit der langjährigen Erfahrung im Bereich der Motorenentwicklung sind die Simulationslösungen von AVL in hohem Maße anwendungsorientiert und erzielen mit genauen und validierten mathematischen Modellen besonders realitätsnahe Berechnungsergebnisse. ENGE VERBINDUNG VON SIMULATION UND TEST Mit Ergebnisdaten des AVL EXCITE Designers kann die Belastungsmaschine (Elektromotor) eines Getriebeprüfstands die torsionalen Schwingungen eines Verbrennungsmotors reproduzieren. Das unterstützt Kunden dabei, während der Testphase Zeit und Kosten zu sparen. AVL EXCITE TOOLS FÜR DIE BERECHNUNG VON DYNAMIK, FESTIGKEIT UND AKUSTIK AVL EXCITE POWER UNIT ist das marktführende Tool für die Berechnung der Dynamik, Festigkeit und Akustik von Verbrennungsmotoren und Antriebssystemen. Hochgenaue Modelle für Gleitkontakte ermöglichen eine detaillierte Analyse lokaler hydrodynamischer Phänomene in Gleitlagern sowie im Kontakt zwischen Kolben und Laufbuchse. AVL EXCITE DESIGNER verwendet analytische Methoden für eine schnelle Auslegung und Optimierung von Kurbelwellen und Antriebssträngen in einer frühen Phase des Entwicklungsprozesses. AVL EXCITE – Dynamik, Festigkeit und Akustik von Motoren und Antriebssträngen AVL EXCITE TIMING DRIVE gewährleistet verlässliche Ergebnisse für alle Arten von Ventil- und Steuertrieben. AVL EXCITE Timing Drive umfasst den Workflow von der kinematischen Auslegung des Nockenprofils, der Berechnung des dynamischen Verhaltens des Einzelventiltriebs bis zu kompletten Steuertrieben, angetrieben über Zahnräder, Ketten oder Riemen. AVL EXCITE PISTON & RINGS ist mit detaillierten Ergebnissen zu Ringdynamik, Zwischenringdrücken, Blow-by und Schmierölverbrauch ein effizientes Tool zur Auslegung und Optimierung von Kolbenringen. AVL EXCITE ACOUSTICS ist ein neues Tool zur Berechnung der Schallabstrahlung von vibrierenden Strukturen wie z.B. Antriebsaggregaten. Ein einzigartiger, automatisierter Workflow zur Erstellung des akustischen Modells ausgehend vom unveränderten FE-Model der abstrahlenden Struktur und die Verwendung der Wave Based Technique ermöglichen die Berechnung des Luftschalls mit kurzer Durchlaufzeit vom Modell bis zum Ergebnis. IHRE VORTEILE • Einheitliche Simulationsumgebung für alle Phasen des Motorentwicklungsprozesses und Berechnungsaufgaben • Basierend auf mehr als 50 Jahren Erfahrung als führender Berater für Motor- und Antriebsstrangentwicklung • Weltweit kompetenter Kundensupport mit erfahrenen Ingenieuren in der Motorberechnung
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