Rollenprüfstände für Emissions- und Dauerlaufuntersuchungen / 90 SIMULATION SOLUTIONS TEST SYSTEM SOLUTIONS TESTING EQUIPMENT Belastungsmaschinen und Aktuatoren Rollenprüfstände Prüfstandsmechanik und Bedienraum Medienkonditionierung Verbrauchsmesstechnik Einspritzprüfung Verbrennungs messtechnik Abgasanalyse und Messung Fahrzeugmesstechnik SIMULATION TOOLS TESTING TOOLS CUSTOMER SERVICES ANWENDUNG Aufgrund der hohen Genauigkeit und Verfügbarkeit der Anlagen werden sie weltweit für die Abgaszertifizierung und die Fahrzeugentwicklung genutzt. Weitere Applikationsfelder, in denen diese Produktfamilie zum Einsatz kommt: • Abgasemissions- und Dauerlaufuntersuchungen • Einsatz in SHEDs zur Untersuchung von Fahrzeugausdünstungen • Klima- und Höhenkammern VORTEILE AUF EINEN BLICK • Robuste Ausführung kombiniert mit reproduzierbarer und absoluter Mess- und Regelgenauigkeit für den Einsatz in Laboren sowie in unterschiedlichsten Klimazonen • Hochgenaue Regelung um null km/h ermöglicht die reale und dynamische Fahrzeugaufbau und Fahrwerkabbildung • Umfangreiche Rollenprüfstandsausprägungen erfüllen alle Kundenanforderungen an Achslast, Performance, Massensimulationsgüte, Bedienkomfort und Erweiterbarkeit • Hohe Drehsteifigkeiten in Kombination mit dem AVL Controller erlauben Torque Vectoring-Prüfungen modernster Antriebsstrangsysteme (wesentlich besser als 0,02 km/h im Synchronlauf) Die zunehmende Komplexität der Antriebsstrang-Managementsysteme sowie die enge Wechselwirkung von Maschinen- und Getriebesteuereinheit (ECU und TCU) in Kombination mit Emissionsvorschriften machen häufig eine gemeinsame F&E-Prüfung erforderlich. CHARAKTERISTIK AVL ROADSIM 25”INLINE zur Prüfung, von Mopeds bis zu leichten, vierrädrigen Fahrzeugen, basiert auf einer Inline-Lösung. Es gibt drei verschiedene Produktkonfigurationen, von einer 400 mm breiten Laufrolle über eine zuschaltbare Laufrolle bis hin zu einer 1 800 mm breiten Laufrolle. Die Produkte für Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Lkw basieren auf dem Mittelmotorprinzip. Auch hierbei handelt es sich um gependelte Asynchronmotoren. Diese sind zwischen den Laufrollen angeordnet. Neben der Platzersparnis liegt der Vorteil dieses Aufbaues in der geringen Verlustleistung sowie der hohen Drehsteifigkeit. AVL ROADSIM 48’’MIM gibt es in zwei Achsweiten (2 300 mm und 2 744 mm) und zwei Leistungsklassen (150 kW und 220 kW) für front-, heck- und allradangetriebene Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. AVL ROADSIM 72’’MIM ist für die Prüfung von modernen Lkw bis zu 20 t Achslast ausgelegt. Er ist mit einer Achsweite von 3 000 mm und mit einem robusten 450 kW asynchronen Mittelmotor pro Achse ausgestattet. Diese kompakte Bauweise verbindet robustes und hochgenaues Prüfen von drehmomentstarken Lkw. Planung, Beratung und Realisierung von Systemlösungen für Rollenprüfstände
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