EXCITE M은 내연기관 어셈블리 요소를 제공하여 내연기관의 일반적인 구성 모델링을 지원합니다.
이 요소를 사용하여 다음을 지정할 수 있습니다.
- 내연기관 구성(예: 실린더 수, 실린더 배열, 몇 가지 기본 치수 및 점화 순서)
- 모델 충실도(예: 축 베어링 사용, 피스톤/라이너 가이드에 사용할 연결 표현, 특정 구성 요소에 대한 활성화된 자유도 등)
- 글로벌 지오메트리(예: 보어 및 베어링 치수) 및 실린더 압력 로드
위의 입력을 기반으로 기본 내연기관 모델이 자동으로 구축됩니다. 모델의 모든 부품(바디와 조인트, 일부는 하위 어셈블리)이 구성되어 있습니다. 기본 모델의 자동 설정이 완료되면 사용자는 특정 부품 또는 구성 요소를 특정 모델링 및/또는 기하학적 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다. 예를 들어 크랭크샤프트에 풀리 또는 플라이휠을 정확하게 배치하거나 시스템 부품을 연결하는 데 사용되는 노드 분포에 관한 세부 사항이 포함될 수 있습니다.
또한 IC-엔진 어셈블리는 연결 노드 또는 노드 집합을 쉽게 검색할 수 있도록 모든 하위 부품(링크 위치 유형 및 위치)을 생성합니다. 유연한 바디에 대한 FE 모델의 응축은 구성 요소 모델러에서 지원되며, 연결된 바디의 해당 노드에 사용된 모든 조인트를 쉽게 적용할 수 있도록 합니다.
기존의 응축된 바디 표현으로 작업할 수도 있습니다. 이 경우 FE 모델의 노드와 노드 집합를 IC-엔진 어셈블리에서 생성된 조인트와 명시적으로 연관시킬 수 있습니다. 이 단계는 GUI의 선택 및 검색 기능으로 지원됩니다.
과도 동적 해석을 위한 시스템 모델링을 지원하기 위해 IC-엔진 어셈블리와 함께 특별한 실린더 압력 로드 정의가 도입되었습니다.
실린더 압력은 엔진 속도와 스로틀 신호에 따라 크랭크 각도와 관련된 압력으로서 맴에서 지정할 수 있습니다. 실린더 압력은 불연속적인 작동 지점 수(엔진 속도 또는 스로틀 위치 조합)에 대해 지정됩니다. 실린더 압력 로드 평가를 위한 기준량은 로드 특성으로 정의됩니다. 센서 요소는 시뮬레이션 동안 이러한 기준량의 실제 상태를 파악하는 데 사용될 수 있습니다.
- 속도 기준은 사용자 정의 상수 값으로 설정하거나 센서 요소를 사용하여 바디의 각 속도 또는 두 바디 간의 상대 속도를 감지할 수 있습니다.
- 크랭크 각도 기준은 모든 실린더에 대해 동일한 기준 모션을 사용하거나 개별 실린더에 대해 서로 다른 센서에서 기준 모션을 선택할 수 있습니다.
- 스로틀 수요는 현재 사용자 정의 상수 값 또는 테이블 vs. 시간 또는 기준 각도로 정의할 수 있습니다.
지정된 실린더 압력을 모델 구성 요소에 적절한 하중 힘으로 변환하는 올바른 방법은 로드 적용 패널에서 정의됩니다. 하중 할당은 두 가지 방법으로 지원됩니다.
- 노드에 하중 적용: 이 경우 하중 신호의 유형(압력, 포스, 모멘트)을 정의할 수 있으며, 개별적으로 연결된 노드에 대한 정의된 로드의 분포를 지정해야 합니다. 표준 모델링 사례의 경우, 모든 필수 설정은 주어진 내연기관 어셈블리 데이터를 기반으로 자동으로 수행됩니다.
- 하중 케이스 백터를 사용한 하중 분배: 또는 바디의 FE 모델로 준비된 로드 케이스 벡터를 사용하여 바디의 연결된 노드에 로드를 분포할 수 있습니다.
실린더 압력 적용(예: 스로틀 위치 변경) 또는 구동 시스템의 전환 동작 수행(예: 클러치 작동)과 같은 시스템 동작에 영향을 미치고 제어할 수 있도록 간단한 제어 시스템 기능을 모델링하는 몇 가지 새로운 요소가 제공됩니다.
또한 C-코드를 소위 컴파일된 기능 형태로 통합할 수 있기 때문에 기본 제어 기능(예: PI 컨트롤러)을 통합할 수 있습니다. 더 이상 외부 툴과의 Co-시뮬레이션이 필요하지 않습니다.
- 또 다른 혁신은 신호와 제어에 관한 것입니다. 이제 EXCITE M의 그래픽 프론트엔드에서 첫 번째 구성 요소 세트를 제공합니다. 로드 어플리케이터 및 로드 아이템 실린더 압력: 지정된 입력 신호에 따라 압력, 힘 및 모멘트와 같은 바디 노드에 로드를 적용합니다.
탄성 플라스틱 클러치 조인트(EPCL)및테이블 포스/모멘트 조인트(FTAB): 마찰 클러치, 간단한 동기 장치 유닛 또는 도그 클러치와 같은 스위칭 요소를 모델링하고 작동시키기 위해 기존 조인트 기능이 확장되었습니다. 이 확장에는 조인트 특성 클램핑 힘, 강성/댐핑이 포함됩니다. 이제 입력 신호를 통해 설정하고 확장할 수 있습니다.
- 모션 센서: 특정 노드 위치에서 하우징 또는 엔진 블록에 대한 샤프트/크랭크샤프트의 회전 속도를 측정하는 것은 복잡합니다. 이 새로운 구성 요소는 두 물체의 노드 사이에서 상대적인 병진 및 회전 동작을 감지하고 처리할 수 있습니다. 또한 3D 벡터 판독값을 벡터 표준 또는 스칼라 투영과 같은 단일 신호로 변환하는 기본 기능을 제공합니다.