F O C U S 1 9 > AVL EPOS™ für die Betreiber von Großmotoren erweitert. Rüdiger Teichmann, Global Business Segment Manager bei AVL, dazu: „AVL EPOS™ ist ein Produkt, bei dessen Verwirklichung von Beginn an Know-how aus den Bereichen Powertrain Engineering und Indiziermesstechnik gebündelt genutzt wurde.“ „AVL EPOS™ dient nicht nur der Überwachung und Messung des Drucks im Brennraum. Das System ist zudem dazu in der Lage, Fehler in der Verbrennung frühzeitig zu erkennen und konkrete Lösungsvorschläge anzubieten“, erklärt Hinrich Mohr, Produktmanager Systemintegration Großmotoren bei AVL. Die Herausforderung bei der Entwicklung von AVL EPOS™: Die im Motor installierten Sensoren müssen eine hohe Robustheit aufweisen, da sie eine Lebensdauer von mindestens 20.000 Stunden erfüllen und Temperaturen von bis zu 400 °C standhalten müssen. Dies konnte mit herkömmlichen Quarzkristallsensoren nicht bewerkstelligt werden, da der Quarz selbst für Temperaturen von maximal 275 °C geeignet ist. Doch eine von AVL entwickelte Art von piezoelektrischem Material, Gallium-Orthophosphat, brachte die Lösung. Mithilfe dieses Materials können die Zylinderdrucksensoren auch Temperaturen von bis zu 400 °C mühelos aushalten. „Wir haben Installationen auf einem Schiff, die mit Messtechnik von AVL – inklusive Sensoren – ausgestattet sind und seit 2008 dauerhaft betrieben werden. Diese und andere erfolgreiche Installationen bestätigen die hohe Lebensdauer der AVL Sensoren“, betont Rüdiger Teichmann. SAUBERERE LUFT IN „EMISSION CONTROL AREAS“ Neben den gewinnbringenden Funktionen, den Dauerbetrieb von Großmotoren zu überwachen und mittels frühzeitiger Fehlererkennung Motorschäden zu verhindern, kann AVL EPOS™ auch für Emissionsmessungen verwendet werden. „AVL EPOS™ hat auch ein Modul, mit dem aufgrund des gemessenen Verbrennungsdruckes die NOx- Emissionen der einzelnen Zylinder und daraus jene des Schiffsmotors berechnet werden können“, so Rüdiger Teichmann, der noch explizit erläutert: „Die NOx-Emissionen spielen auch bei Schiffen eine wesentliche Rolle. Wenn ein Schiff in einer ‚Emission Control Area‘ unterwegs ist, so kann man mittels AVL EPOS™ feststellen, ob es sich innerhalb der erlaubten Emissionsgrenzwerte bewegt. Das gibt den Schiffsbetreibern die Möglichkeit, die erlaubten Grenzwerte einzuhalten und gleichzeitig emissionsoptimiert zu fahren. Darüber hinaus lässt sich mit dem Einsatz von AVL EPOS™ viel Treibstoff sparen und die Umwelt wird weniger durch schädliche Emissionen belastet.“ VIELSEITIG EINSETZBAR Von den zahlreichen Vorteilen der Software konnte sich auch ein brasilianischer Energielieferant überzeugen: Im Rahmen eines gemeinsamen Projekts konnte AVL EPOS™ erfolgreich in einen Großmotor, der zur Stromerzeugung genutzt wird, integriert werden. „Mit AVL EPOS™ können wir Verbrennungsvorgänge monitoren und nach Bedarf Zylindergleichstellungen justieren, um mit optimierten Motoreinstellungen signifikante Kraftstoffersparnisse zu erzielen“, zitiert Rüdiger Teichmann den Kunden. Dank frühzeitiger Fehlererkennung in der Verbrennung können nun auch präventive Wartungsarbeiten durchgeführt werden. „Mithilfe von Algorithmen kann eine Zustandsbeurteilung des Motors durchgeführt werden. Eine schnelle und effektive Fehlersuche ist das Ergebnis“, ergänzt Hinrich Mohr abschließend. Aufgrund der für den Kunden entstandenen Vorteile hat AVL den Auftrag erhalten, alle Großmotoren des Kraftwerks mit AVL EPOS™ auszustatten. <
Focus_01_2016_D
To see the actual publication please follow the link above