real driving emissions MIT DURCHGÄNGIGEN LÖSUNGEN ZUR RDE ZIELERREICHUNG Behördlich festgelegte Emissionsgrenzwerte haben wesentlich zur Verbesserung der Luftqualität in Europa beigetragen. 3 0 F O C U S Doch mit der Verlagerung der Prüfumgebung auf die Straße können Emissionsmessungen im realen Fahrbetrieb (RDE) mit klassischen Lösungsansätzen nicht mehr zu 100 Prozent reproduziert werden. Daher sind innovative Lösungsansätze gefragt, damit der Emissionsnachweis nicht zur unüberwindbaren Herausforderung für OEMs wird. > Das AVL M.O.V.E. GAS PEMS iS System und AVL M.O.V.E System Control. Mit der Einführung von RDE (Real Driving Emissions) als Zusatz für die Typprüfung und In-Service- Conformity wird sich für OEMs vieles ändern: „Man wird die gewohnte Laborumgebung verlassen und die Straße betreten, was für Entwickler einen wahren Paradigmenwechsel bedeutet, da sich der Entwicklungsschwerpunkt und die Herangehensweise ändert“, erklärt Michael Weißbäck, Deputy Vice President Powertrain Systems Passenger Cars.
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