고객이 직면한 도전 과제는 시설의 연료 가스 저장소와 테스트베드의 연료 소비 장치 간의 격차를 해소하는 것입니다.
- 작업자 안전 보장
- 연료 소비량의 높은 재현성 측정
- 테스트베드로의 연료 가스 누출 방지
- 소비 장치의 연료 가스 요구사항 충족
- 신속한 구현 및 통합 보장
작업자의 안전
작업자의 안전이 최우선으로 고려되며, 이를 보장하기 위해 다양한 조치가 필요합니다.
설정 시간
설정 시간을 최대한 짧게 유지하여 테스트에 집중할 수 있도록 합니다.
연료 소비
연료 소비의 높은 재현성을 유지하여 반복 측정을 방지합니다.
설치 공간
기존 테스트베드에 손쉽게 추가할 수 있도록 최소화된 크기로 설계되었습니다.
AVL의 컴팩트 제품은 H2/CNG 내연기관 및 연료전지 시스템의 개발과 최적화를 위해 사용됩니다. 응용 분야에 따라 정확한 압력과 유량 측정을 충족하는 적합한 장치 버전을 제공합니다.
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시간 절약
통합 솔루션을 통해 테스트베드 설정, 주문 및 통합 과정을 간소화하여 신속하게 운영을 시작할 수 있습니다.
안전 보장
자동화된 절차를 통해 테스트베드에서 통제되지 않는 상황을 방지합니다.
차량 수준까지 지원
연료 소비를 조기에 정확히 예측할 수 있도록 전체 FCEV개발 과정을 지원하는 단일 제품 솔루션을 제공합니다.
원격 압력 제어
소비자에게 공급되는 압력을 편리하게 조정할 수 있도록 원격 압력 제어 기능을 내장했습니다. 이를 통해 응용 분야에서 압력 강하 시나리오를 검증할 수 있습니다.
통합 안전 절차
연료 가스가 테스트베드로 의도치 않게 누출되는 것을 방지하기 위해 소비자와의 가스 연결이 올바르게 설치되었는지 확인하는 안전 절차가 통합되어 있습니다.
안정적인 연료 소비 측정
전용 압력 제어 설정과 두 번째 센서 옵션을 결합하여 신뢰할 수 있고 반복 가능한 연료 소비 결과를 제공합니다.
컴팩트한 설계
설치 면적이 작고, 옵션 사항인 트롤리를 사용할 수 있어 유연하게 설치할 수 있습니다.
AVL은 지속적으로 새로운 솔루션을 개발하고 있습니다. 다음은 여러분의 업무에 유용할 수 있습니다.
AVL은 친환경적이고 지속 가능한 모빌리티를 실현하기 위해, 단일 셀부터 다양한 애플리케이션을 위한 완전한 시스템까지, 자동차 연료전지 시스템의 개발 및 검증과 관련된 과제를 해결해 왔습니다.
테스트 베드에서 내연기관의 작동에 사용되는 대체 연료가 어떤 것이든, AVL은 적합한 테스트 솔루션을 제공합니다.
AVL 고객 서비스는 전 세계 50개 이상의 지사에서 활동하는 700명 이상의 서비스 및 애플리케이션 엔지니어로 구성되어 있습니다. 이처럼 AVL 글로벌 네트워크는 곧 고객이 현지에서 누릴 수 있는 직접적인 이접입니다.
WEBINAR - The trend towards renewable energy sources will continue under the pre-amble of GHG emission reduction targets. The available renewable energy is higher than the global energy demand. The question is how to harvest and store it properly?
AVL’s Jürgen Rechberger, Business Field Leader Hydrogen and Fuel Cell talks about Hydrogen and E-Fuels as the enabler of a renewable energy and mobility system. The presentation was originally held at the 43rd International Vienna Motor Symposium.
AVL Italia has won the tender issued by Ente Autonomo Volturno (EAV), a company of the Campania Region operating in the public road and rail transport sector, for the construction of a 5MW (megawatt) green hydrogen production plant, with on-site storage and a 350 bar refueling station, for local public transport trains and buses.
AVL, TUPY and partners developed and tested a hydrogen high-pressure direct injection (H2-HPDI) engine, achieving a brake thermal efficiency (BTE) of over 50 %, with potential improvements up to 52 %. The engine's performance is comparable to diesel engines, with similar full load power and transient torque characteristics.
하이라이트:
놓치지 말아야 할 AVL의 하이라이트: