2022년에는 테일파이프에서 발생하는 전체 입자 관련 배출량의 15%만이 규제 대상이 되었습니다. 배출량의 85%는 브레이크 마모, 타이어 마모, 도로 마모와 같은 비규제 원인에서 발생합니다. 이에 대응하기 위해 현재 브레이크 마모에 대한 테스트 절차를 검토하고 있으며, 2023년 초에는 새로운 글로벌 테스트 규정이 시행될 예정입니다.
이를 바탕으로, GTR 입자 질량과 입자 수(PM10, PM2.5 및 CPC 기반 PN10 측정)는 브레이크 다이너모미터에서 지정된 브레이크 사이클 동안 측정해야 합니다.
AVL의 포트폴리오는 첨단 시험 시스템, 배출가스 측정 장비, 브레이크 엔지니어링 역량을 유기적으로 결합합니다. 이러한 통합 접근을 통해 시험 요구사항을 전체 관점에서 체계적으로 파악할 수 있으며, 심층적인 데이터 분석과 해석을 기반으로 명확한 인사이트를 제공합니다. 또한 AVL은 측정 장비, 시험 설비, 브레이크 엔지니어링 전문성을 단일 창구에서 제공하는 원스톱 형태로 완성도 높은 솔루션을 제공합니다. 폭넓은 적용 경험과 노하우를 바탕으로 효과적인 문제 진단과 개선을 지원하며, 고객이 직면한 과제에 최적화된 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있도록 합니다.
The AVL Brake Emission Solution is an all-in-one testing solution to measure the particle mass and number concentration of braking systems on a high-end brake dynamometer under variable, highly dynamic testing conditions.
- Highly dynamic AVL Dynamometers
- Optimized sampling system for minimal particle loss
- APC technology in a device that measures particle number concentration, solid particle number (SPN), and total particle number (TPN)
- Cost-efficient gravimetric filter modules for PM 2.5 and PM 10
- Highest automation degree with the xChange option - up to 16 filter pucks can be stored and swapped automatically within the device between the tests
- Highest weighing accuracy using the optional AVL Filter Weighing Chamber
| Testing | Detail |
| Particulate Mass - PM | Gravimetric filter modules measuring PM 2.5 and PM 10 (also available now with the automated xChange option) |
| Particle Number - PN | APC technology measuring particle number concentration, solid particle number (SPN), and total particle number (TPN) |
| Optional AVL Filter Weighing Chamber for highest weighing accuracy |
AVL 브레이크 배출 솔루션은 다양한 조건의 고동적 시험 환경에서 고성능 브레이크 다이나모미터를 기반으로, 브레이크 시스템에서 발생하는 입자상 물질의 질량(PM) 및 입자 수 농도(PN) 를 측정할 수 있는 올인원 시험 솔루션입니다.
- 고동적 AVL 다이나모미터 적용
- 입자 손실을 최소화하도록 최적화된 샘플링 시스템
- PN(입자 수 농도)와 SPN(고체 입자 수), TPN(총 입자 수) 측정을 지원하는 APC 기술 기반 측정 장치
- PM 2.5 및 PM 10 측정을 위한 경제적인 중량법(그라비메트릭) 필터 모듈
- xChange 옵션을 통한 최고 수준의 자동화: 장비 내부에 최대 16개의 필터 퍽을 저장하고, 시험 간 자동 교체 가능
- 선택 사양인 AVL Filter Weighing Chamber 적용 시, 최고 수준의 중량 측정 정확도 확보
| 시험평가 | 세부사항 |
| 입자 질량 - PM | 중량법(그라비메트릭) 필터 모듈로 PM 2.5 및 PM 10 측정 (자동화 xChange 옵션 적용 가능) |
| 입자 수 - PN | APC 기술을 사용하여 입자 수 농도, 고체 입자 수(SPN) 및 총 입자 수(TPN) 측정 |
| 선택 사항: 최고의 측정 정확도를 위한 AVL 필터 계량 챔버 |
인증 기반의 신뢰도 높은 브레이크 배출 시험
AVL은 ISO 17025 기준에 따라 교정된, 완전 인증 기반 시스템으로 규제 대응을 보다 간소화합니다. AVL 솔루션은 추적 가능하고 감사 대응이 가능한 결과를 제공하여, 도입 초기부터 규제 요건을 명확히 충족할 수 있도록 지원합니다.
수십 년간 축적된 입자 샘플링 경험
입자 계수 분야에서 축적한 경험을 바탕으로 입자 손실을 최소화하고 에어로졸을 균일하게 분포시켜, 다양한 입자 크기 영역을 폭넓게 포착합니다(초미세 입자 포함).
시험 시간 자동화 및 최적화
야간 또는 주말 시험 등 다양한 운영 환경에서도 자동화를 통해 설비 가동 시간을 극대화하고, 운영 부담을 최소화하여 실험실 생산성을 높입니다.
지능형 시험 운영
PUMA 2 및 iGEM 2 소프트웨어 플랫폼은 시험 수행, 데이터 분석, 보고서 작성을 자동화하여 운영 흐름을 효율화합니다. 이를 통해 일관되고 반복 가능하며 추적 가능한 결과를 안정적으로 확보할 수 있습니다
환경에 맞게 구성, 미래를 대비한 설계
시험실마다 요구사항이 다르다는 점을 고려해, AVL의 모듈형 하드웨어 아키텍처는 단일 장비 구성부터 시험설비 업그레이드까지 확장 가능합니다. 경량 및 중대형 적용 분야 모두에 맞춰 유연하고 비용 효율적으로 구성할 수 있으며, 요구 변화에 따라 단계적으로 확장할 수 있습니다.
내구성을 고려한 설계
내구성이 강화된 구성 요소를 적용해, 상용)시험에서 일반적으로 요구되는 가혹 조건과 장시간 시험은 물론 높은 열부하 환경에서도 안정적인 운용을 지원합니다.
통합 브레이크 시스템 제공사
AVL은 브레이크 엔지니어링 전 과정에 걸쳐 고객 맞춤형 통합 솔루션을 제공합니다. 브레이크 마모 입자 배출 측정부터 엔지니어링·시뮬레이션·인증, 브레이크 성능 및 주요 특성(내구, 소음·진동, 페달 감각 등) 최적화에 이르기까지 폭넓게 지원하며, 최종적으로 차량 수준에서의 브레이크 시스템 형식승인까지 원스톱으로 수행합니다.
AVL PUMA 2 및 AVL iGEM 2 소프트웨어 플랫폼
AVL의 PUMA 2와 iGEM 2 소프트웨어 플랫폼은 법규 시험 절차를 자동화하고 형식승인 요건에 부합하는 보고서를 체계적으로 생성함으로써, 배출가스 인증 역량을 한층 강화합니다. 이를 통해 복잡한 인증 업무를 보다 표준화된 프로세스로 운영할 수 있어, 전반적인 업무 효율과 품질 일관성을 높일 수 있습니다.
AVL APC xBrake
업계 최고 수준의 민감도와 고해상도 측정 성능을 기반으로 고체 입자 수(SPN) 및 총 입자 수(TPN) 를 정밀하게 측정합니다. 이를 통해 배출원 간 차이를 명확히 구분하고, 가장 엄격한 기준까지 충족할 수 있도록 지원합니다. 또한 중대형(상용) 시험 환경까지 고려해 설계되어, PND1 과 같은 교체·정비 가능한 부품을 통해 고온 열부하 조건에서도 장비 수명을 연장하고 유지보수 부담을 줄일 수 있습니다
AVL PM Sampler xChange
수동 개입 없이 최대 16회 시험을 자동으로 수행할 수 있습니다. RFID 기반 필터 식별 기능을 통해 모든 시료가 추적되고 해당 시험과 정확히 매칭되어, 오류 가능성을 낮추고 실험실 운영 효율을 높입니다.
AVL Active Dyno
AVL의 Active Dyno는 향후 시험 요구에 대응할 수 있도록 설계된 혁신적인 솔루션입니다. 기존 시험에서 간과되기 쉬운 전기모터 회생제동 운전이 최종 시험 결과에 미치는 영향을 정밀하게 반영할 수 있습니다. 또한 고도화된 설계를 바탕으로 유지보수 요구를 줄이고, 최소한의 교정으로 운영이 가능하며, 플라이휠 기반 관성 시스템 대비 설치 공간을 크게 절감합니다. 실제 주행 조건 재현 등 다양한 시험 시나리오에서도 높은 유연성을 제공합니다.
Whitepaper - Are your brakes ready for EURO-7?
Compliance can be measured. No surprise.
Solution Sheet AVL Brake Emission Test System
Zuverlässige und präzise Messung von Bremspartikelemissionen.
Tech Center Module – AVL Brake Emission TS™ – Solution Sheet
Der schnelle Weg, um Bremsenemissionstests hochzufahren.
Whitepaper Upcoming Emissions Challenges
New vehicle emissions legislations in EU, China, and USA
Solution Sheet iGEM 2 Brake Emission Testing
Learn more about Brake Emission Testing with AVL iGEM 2.
AVL iGEM 2™는 에너지 및 배출 시험 요구 사항을 충족하는 최첨단 테스트 자동화 솔루션입니다. 인증 시험에 필요한 고품질 데이터를 제공하며 연구개발 용도로도 유연하게 확장할 수 있도록 설계되었습니다.
From brake emission measurement to targeted improvement measures and low emission braking system and concept development – AVL offers comprehensive brake attribute engineering for both cars and trucks.
고객 요구사항은 제품 개발 계획을 위해 추가적인 테스트 역량이 필요함을 보여줍니다. AVL Tech Center Module은 이러한 프로세스를 크게 단축합니다. 유연하고 위치에 독립적이며 재배치가 쉬운 모듈식 테스트 시스템은 특히 유익합니다.
필터 측정 포트폴리오를 소개합니다. 이 포트폴리오는 필터 측정 챔버, 필터 측정 로봇, 맞춤형 소프트웨어 툴인 AVL ParticleScale로 구성되어 있습니다.
모듈식의 확장 가능한 차량용 랩 관리 솔루션으로 프로세스 안전성과 더 높은 효율성을 실현합니다.
WEBINAR - Brake wear is one of the most significant non-exhaust traffic-related sources of particulate matter and, as a result, will be included in future emission regulations. Due to the broad size range of brake wear particles new instruments are required.
WEBINAR - Forthcoming automotive regulations will include requirements for brake wear emissions on top of the existing exhaust limits, leading to additional research and development, testing and homologation efforts.
WEBINAR - Upcoming non-exhaust emissions regulations, starting with brakes, will impact the complete vehicle development process due to the interaction between brake components, materials, performance, comfort, and vehicle systems.
WEBINAR - The upcoming European vehicle emission standards Euro 7 publication by the European Commission will outline testing and certification updates which will need to be addressed when developing future propulsion solutions.
As automotive emissions continue to stay in the focus of environmental regulations, OBM (On-Board Monitoring) emerges as a substantial instrument for ensuring emission compliance with EU7 standards.
The 13th International AVL Emissions and Energy Forum will take place on April 23rd and 24th in Ludwigsburg near Stuttgart, Germany. The Forum will focus on the climate-neutral energy basis for the mobility of the future.
Make sure to explore various interesting topics in the latest issue of our Mobility Trend Magazine!