Funktionale Fahrzeugentwicklung

Fokus. Fahreigenschaften.

Optimieren Sie mit uns Fahrkomfort und Fahrerlebnis für Ihre Kunden.

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Der Charakter von Fahrzeugen und deren Marktpositionierung sind stark geprägt von ihren erlebbaren Fahreigenschaften. Längs-, Quer- und Vertikaldynamik sowie Komfort hängen von zahlreichen Systemen, Funktionen und Parametern aus Gesamtfahrzeug, Fahrwerk, Antrieb, sämtlichen mechatronischen Systemen sowie HMI ab.

Je höher die Ansprüche der Kunden und je größer die Vielfalt an Funktionen, desto komplexer werden die Entwicklungsthemen. Insbesondere softwarebasierte, elektromechanische und elektronische Funktionen, aber auch Regel- und Assistenzsysteme müssen intelligent ausgestaltet und in das Gesamtsystem integriert werden – nur so lässt sich das Kundenerlebnis optimieren. Gleichzeitig führen sowohl die gegenwärtige Elektrifizierung als auch die Automatisierung des Fahrens zu neuen Plattform-, Antriebs- und Fahrwerks-Systemen sowie zu neuen spezifischen Komplexitäten.

Mithilfe von Systems Engineering betrachten wir bei AVL stets das Gesamtsystem Fahrzeug mit all seinen Subsystemen. Auf dieser Basis optimieren wir schließlich das funktionale Erlebnis: Dabei entwickeln wir die Fahrzeug-Hardware mit allen Komponenten und Bauteilen und gestalten für Sie alle relevanten Aspekte des softwaredefinierten Fahrzeuges.   

Profitieren Sie von unserer Kompetenz in der Antriebsstrangentwicklung und -integration, mit der wir auch die Wechselwirkungen auf andere Systeme zuverlässig einschätzen können – ein entscheidender Vorteil für die funktionale und softwareorientierte Betrachtung Ihres Fahrzeugs als Gesamtsystem

Gemeinsam mit uns können Sie Ihre Fahrzeugentwicklung auf ganzer Ebene optimieren: Wir unterstützen Sie dabei, sowohl das Fahrzeug selbst als auch seine Vernetzung zu perfektionieren – mit der Lebenswelt des Fahrers ebenso wie mit seiner Umwelt während der Fahrt.

Torque Vectoring

Komplexität der Subsystem

Das Premiumfahrzeug-Segment ist Wegbereiter für viele Innovationen – von Steer-by-Wire und Hinterachslenkung über Torque-Vectoring bei elektrischen Allradsystemen (eAWD) bis hin zu elektromechanischen Wankstabilisatoren und modernen Mehrkammer-Luftfederungen. Diese Subsysteme werden nach und nach auch in Volumenmodellen Einzug halten. Sie müssen funktional definiert, entwickelt, abgestimmt und gemeinsam betrachtet werden, sodass sie schließlich die gesetzlichen Anforderungen, die Ansprüche des Automobilherstellers und zudem die Erwartungen des Endkunden erfüllen.

Wir übernehmen für Sie die intelligente Vereinigung der Steuergeräte zu einem „Global Vehicle Controller“. Unser übergreifender Ansatz mit Expertise in allen dafür notwendigen Soft- und Hardware-Themen ist hierbei ein essenzieller Mehrwert.   

AVL BEV Sedan with Propulsion

Neue Kinematik-Auslegunge

Neue, elektrische Antriebe haben zahlreiche Implikationen auf die Geometrie des Fahrzeugs – von veränderten Bauraumbedingungen bis hin zu einem niedrigeren Schwerpunkt durch die meist im Boden verbauten Batterien. 

Wir unterstützen Sie bei der komplexen Aufgabe, die Fahrzeugkinematik auf diese neuen Rahmenbedingungen anzupassen. Soll beispielsweise eine E-Achse in ein Hybridfahrzeug integriert werden, berücksichtigen wir auch die Effekte auf die Hinterachse. So lassen sich Radführung, Fahrdynamik und Komforteigenschaften beibehalten. Unser Anspruch ist es, dass alle gewünschten Fahreigenschaften ihr Maximum erreichen – und das mit einem überschaubaren Kosteneinsatz.  

BEV Propolsion System
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Unser Service beim Fahrwerk reicht von der ersten Konzeptphase bis hin zum Produktionsstart. Zu unseren größten Assets gehört dabei die virtuelle Absicherung aller Systeme mit unserer Toolchain in einem sehr frühen Projektstadium. Bewährte Programme wie AVL VSMTM (Simulation) oder AVL CAMEOTM (Kalibrierung), deren Ursprung in der Antriebsentwicklung liegt, haben wir hierfür um spezifische fahrwerksrelevante Funktionen erweitert. 

Aus unseren umfangreichen Benchmark-Untersuchungen lassen sich die gewünschten Fahrfunktionen und die damit verbundenen technischen Kriterien ableiten. Gerne übernehmen wir für Sie auch das Anforderungsmanagement bis hin zur Freigabe-Empfehlung. Auf Wunsch beraten wir Sie zudem bei der Wahl eines geeigneten Lieferanten.  

Erik Bogner

Wie fährt sich dieses Auto am Ende des Tages? – mit dieser Frage gehen wir bei AVL jedes Projekt an. Selbst wenn wir nur für eine Komponente beauftragt werden, haben wir immer die Ziele auf Gesamtfahrzeugebene im Blick – egal, ob es um die Benchmark-Attribute eines PORSCHE Taycan Turbo S geht oder um die Unterstützung bei der ESP-Abstimmung für Hyundai.

– DI Erik Bogner, Skill Area Manager Vehicle Driving Functions & Systems at AVL

  • Zwei-Säulen-Prinzip: Wir vereinen die Expertise für alle klassischen Hardware-Themen des Fahrwerks mit dem Wissen über alle softwarebasierten Fahrfunktionen.
  • Frontloading: Mit simulationsgestützten Methoden können wir Fahreigenschaften schon in einer sehr frühen Phase realitätsnah abbilden. Dadurch lassen sich wichtige Technologie-Entscheidungen nach vorne verlagern. 
  • Absicherung: Unser umfassender Werkzeugkasten hat sich in zahlreichen Projekten bewährt. Diese hauseigene durchgängige Toolchain nutzen wir auch für sämtliche Fahrwerks-Themen. 
  • Systemkompetenz: Aufgrund unseres fundierten Wissens betrachten wir Fahrzeugfunktionen nie isoliert, sondern immer im Zusammenspiel mit allen anderen Domänen des Gesamtfahrzeugs. 
  • Unabhängigkeit: Das Angebot an Fahrwerkskomponenten ist riesig. Als unabhängiger Partner haben wir den nötigen Überblick über Wettbewerb und Markt. Dadurch können wir Sie neutral beraten und die für Sie beste Lösung auswählen.   
AVL BEV Sedan

Mit unseren Technologie- und Entwicklungszentren sind wir global vertreten. Egal, ob in Europa, Asien, Nordamerika/Kanada, Südamerika oder Afrika – wir unterstützen Sie direkt vor Ort.

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News

Stetig auf dem Weg in die Zukunft: Erfahren Sie, was es Neues im Bereich funktionale Fahrzeugentwicklung gibt.

Zalazone Opening
AVL eröffnet neues Zentrum für Fahrzeugentwicklung mit direktem Zugang zum Testgelände

Mit dem neuen Fahrzeugentwicklungszentrum hat AVL eine einzigartige Einrichtung zur Erprobung konventioneller und zukünftiger Fahrzeuge geschaffen.