Mit umfassender Erfahrung im Bereich der NVH-Prüfsysteme für Antriebsstränge bietet AVL hochpräzise akustische Prüfstände für elektrische Antriebsstränge. Das simulationsoptimierte Design minimiert Schallreflexionen und ermöglicht reproduzierbare, hochwertige NVH-Messungen auf Systemebene. Dabei können sowohl integrierte E-Achsen als auch komplette elektrische Antriebseinheiten unter kontrollierten Laborbedingungen validiert werden.
Die Prüfsysteme sind mit modularen Lastmaschinen ausgestattet, die eine flexible Anpassung an unterschiedliche Antriebsstranggrößen und Leistungsklassen ermöglichen. Schwenkbare akustische Einhausungen erleichtern den Zugang für Wartungsarbeiten und gewährleisten eine hochgradig kontrollierte Messumgebung.
NVH-Prüfung für Light-Duty
Das AVL Powertrain TS™ NVH Light-Duty bietet eine hochpräzise akustische Prüfumgebung zur Analyse des NVH-Verhaltens moderner Antriebsstrangarchitekturen. Die modulare Plattform unterstützt ein breites Anwendungsspektrum – von einzelnen Komponenten wie Getrieben und E-Motoren bis hin zu integrierten Subsystemen wie E-Achsen und kompletten elektrischen Antriebseinheiten. Ein simulationsoptimiertes Wellensystem und sorgfältig ausgelegte Lastmaschinen minimieren Schallreflexionen und strukturelle Anregungen innerhalb der NVH-Kammer. Dadurch werden besonders niedrige Hintergrundgeräusche und exzellente Signal-Rausch-Verhältnisse für präzise akustische Messungen erreicht.
Dank der skalierbaren Systemkonfiguration und einer einheitlichen Messumgebung liefert das System konsistente und vergleichbare NVH-Daten über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg – von der Komponentenvalidierung bis zur Optimierung des gesamten Antriebsstrangs. So können tonale, hochfrequente und transiente NVH-Phänomene zuverlässig identifiziert werden, während gleichzeitig effiziente und reproduzierbare Prüfabläufe gewährleistet sind.
NVH-Prüfung für Heavy-Duty
Das AVL Powertrain TS™ NVH Heavy-Duty ist speziell auf die anspruchsvollen akustischen Anforderungen moderner Antriebsstränge von Nutzfahrzeugen ausgelegt. Seine skalierbare NVH-Architektur ermöglicht eine präzise Analyse von Akustik und Schwingungen hochdrehmomentfähiger Antriebssysteme, einschließlich Verbrennungs-, Hybrid- und vollelektrischer Heavy-Duty-Antriebe. Akustisch optimierte Wellensysteme, direkt angetriebene Heavy-Duty-Dynamometer sowie sorgfältig entwickelte NVH-Komponenten minimieren akustische Störeinflüsse innerhalb der Prüfumgebung. Dadurch werden hochgenaue Messungen über einen breiten Frequenzbereich hinweg ermöglicht.
Die flexible Prüfstandskonfiguration unterstützt unterschiedliche Unit-under-Test-Layouts sowie realitätsnahe Betriebsbedingungen unter hohen Lasten. So lassen sich kritische Betriebsszenarien reproduzieren und das NVH-Verhalten zuverlässig bewerten. Gleichzeitig werden konsistente und hochwertige Messergebnisse über den gesamten Entwicklungsprozess von Heavy-Duty-Antriebssträngen hinweg sichergestellt.
Optimierter Platzbedarf
Extrem geräuscharmer Betrieb sowie optimierte Form und Oberfläche der Prüfstände für minimalen Platzbedarf in der NVH-Kammer.
Anpassungs-fähigkeit an unterschiedliche Antriebssysteme
Flexibles und variables Design für eine schnelle Anpassung an verschiedene Antriebssysteme ohne Beeinträchtigung der NVH-Leistung.
Hohe Drehmoment-kapazität
Hohe Drehmomentkapazität mit präziser Drehmomentsteuerung
Effizienter Aufbau und Austausch
Einfache und schnelle Montage und Austausch von Prüflingen für minimale Ausfallzeiten und hohe Prüfeffizienz.
Simulations-basierte Inhouse-Entwicklung
Die simulationsgetriebene Inhouse-Entwicklung von AVL ermöglicht besonders geräuscharme Strukturen, präzises dynamisches Verhalten und eine hohe NVH-Genauigkeit.
Geräuscharme Zwischenlager
Die Zwischenlager des Belastungssystems wurden speziell für NVH-Anwendungen entwickelt, um einen reibungslosen Betrieb mit niedrigen Geräusch- und Vibrationspegeln zu gewährleisten. Dies garantiert die bestmögliche Konzentration auf den Prüfling.
Stufenlos verstellbare Anpassungssysteme
Sowohl die Spurweite als auch der Radstand können stufenlos eingestellt werden. Dies gewährleistet perfekt reproduzierbare Einbaubedingungen für den Prüfling.
Kurze Rüstzeiten für weniger Stillstandszeiten
Neben dem Fokus auf die NVH-Performance wird auch großer Wert auf die Benutzerfreundlichkeit des Prüfsystems gelegt. Dies reduziert die Stillstandszeiten des Prüfstandes und optimiert die Produktivität.
Bei NVH geht es nicht nur darum, die Geräuschentwicklung von Fahrzeugen und Antriebssträngen zu verbessern, sondern vielmehr darum, einen Markensound zu schaffen, der die Passagiere moderner Autos während der Fahrt begeistert. Mit unseren NVH-Testsystemen und -Lösungen bieten wir eine erstklassige Entwicklungsplattform für die Soundentwicklung und treiben die Freude an der Mobilität von morgen voran.“
– Joachim Schmidt, Department Manager, AVL List GmbH
AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure
Tested and Trusted.
AVL NVH Test Systems – Brochure
Our commitment to silence.
AVL E-Axle TS™ NVH – Solution Sheet
Our commitment to silence.
Case Study – “NVH Testing for Vitesco”
Unique NVH test environment offers wide variability in testing capabilities.
Wirtschaft und Politik setzen auf eine emissionsfreie Mobilität. Mit dieser Verlagerung hin zur Elektrifizierung entsteht ein Bedarf an Prüfsystemen, die sich ausschließlich auf E-Achsen konzentrieren. Bei AVL bieten wir Ihnen dafür Lösungen, die sich leicht in Ihre Arbeitsabläufe integrieren lassen.
AVL bietet vielseitige NVH-Prüfstände (Noise Vibration Harshness) für Antriebsstränge, Komponenten und das Sounddesign. Präzise Akustik- und Schwingungsanalyse für jede Anwendung.
Die Entwicklungszeiten für E-Antriebssysteme werden immer kürzer. Unterschiedliche E-Motor-Technologien wie PMSM, ASM oder EESM, neue Umrichtertechnologien wie SiC, aber auch unterschiedliche Antriebsstrangkonzepte machen die Komplexität deutlich in der Entwicklung und Erprobung moderner E-Antriebssysteme.
Elektrifizierte Antriebssysteme sind ein wachsender Bestandteil des modernen Verkehrs. Die sich verändernde Geräusch- und Klanglandschaft stellt immer höhere Anforderungen an die moderne NVH-Technik. AVL verfügt über Lösungen und Verfahren zur Optimierung des Designs und der Qualitätssicherung des Innen- und Außengeräuschs von Fahrzeugen.
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.
