E-STORAGE LV는 저전압 마이크로 및 마일드 하이브리드 테스트에 최적화되었습니다. 48V 시스템은 구동계의 전동 하이브리드화를 통해 CO2 배출을 획기적으로 줄일 수 있습니다. 배터리는 최대 전압이 법적 기준인 60V를 넘지 않으며, 전자 모터와 결합되어 운동 에너지를 재생하고 내연기관(IC 엔진)의 사용을 최적화합니다.
E-STORAGE LV는 배터리 테스터(BT), 에뮬레이터(BE), 그리고 테스터와 에뮬레이터(BTE)를 결합하여 사용할 수 있습니다. 배터리 테스트 자동화 소프트웨어인 AVL LYNX 2™는 사용자 친화적이며, AVL E-STORAGE LV가 테스트 실행 표준(ISO12405, VDA 등)의 요구 사항을 준수할 수 있도록 지원합니다. 또한, 이 소프트웨어는 BMS, 환경 챔버, 셰이커, I/O 시스템 등 다양한 서브 시스템이나 AVL SANTORIN™ 및 AVL CONCERTO™와 같은 추가 AVL 제품을 통합할 수 있는 기능을 제공합니다.
이 시스템은 간단한 내부 저항 모델부터 AVL 컨트롤러를 활용한 고급 모델까지 배터리를 에뮬레이션하도록 설정할 수 있습니다.
- U0과 Ri를 f(T, SOC)로 사용하는 기본 배터리 모델
- U0과 RC 네트워크를 f(T, SOC)로 사용하는 고급 배터리 모델
- External Matlab/Simulink® 배터리 모델 인터페이스
- 고객 맞춤형 에너지 저장소 모델 인터페이스
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안전성
표준 PL “c” 등급은 추가적인 안전 릴레이를 통해 ISO 13849-1 PL “e” 등급으로 업그레이드 가능하며, 안전한 셧다운을 보장합니다.
유연성
바퀴가 달린 컴팩트하고 이동이 용이한 디자인과 최대 IP54까지 지원하는 보호 등급 덕분에 추가 보호 장치 없이 테스트 셀에 배치할 수 있습니다.
모듈형
멀티 채널 테스트 기능을 제공하며, 채널을 병렬 또는 직렬로 연결하여 더 높은 전압/전류 출력을 생성할 수 있습니다.
편리한 조작
1kHz CAN 인터페이스는 AVL 또는 타사 자동화 시스템과의 손쉬운 통합을 지원하여 장치를 쉽고 빠르게 제어할 수 있습니다.
현장 제어
시스템은 내장된 제어 패널을 사용해 현장에서 직접 제어할 수 있습니다.
AVL 자동화
AVL의 자동화 시스템인 AVL PUMA 2™ 또는 AVL LYNX에 통합되어 신속한 설치 및 원활한 운영이 가능합니다.
2사분면에서의 작동
공랭식 시스템은 2사분면에서 작동 가능하며(소스 I>0, 싱크 I<0), 전압 및 전류 측정 해상도는 16비트입니다.
접지 누설 감지
접지 결함 감지 장치는 조정 가능한 임계값과 원격 신호 전송 기능을 통해 접지 누설 전류를 모니터링하며, 절연 결함을 효과적으로 감지합니다.
방전 장치
비상 정지 상황에서 테스트 대상 장치(UUT)의 커패시터에 축적된 전하를 안전하게 방전하는 방전 장치를 제공합니다. 이 기능은 BE 및 BTE 모델에서는 선택 사항으로 제공됩니다
AVL은 지속적으로 새로운 솔루션을 개발하고 있습니다. 다음은 여러분의 업무에 유용할 수 있습니다.
연구 개발, 시험평가, 검증을 위한 배터리 테스터 및 에뮬레이터.
연구 개발, 시험평가 및 검증을 위한 배터리 테스터 및 에뮬레이터.
AVL PUMA 2™는 테스트베드 자동화의 글로벌 산업 표준입니다. 전동화 테스트베드 유형은 물론 기존 테스트 환경에도 적합합니다.
Transform your e-mobility analysis with AVL CONCERTO 6™, featuring fast data access, AI-driven technologies, advanced visualizations and calculations, and auto-generated reports for superior performance and precise insights.
셀부터 모듈 및 팩까지 배터리 시험을 위한 AVL의 직관적인 자동화 시스템.
놓치지 말아야 할 AVL의 하이라이트:
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OEMs, battery and cell suppliers have to continuously develop new packs and cells for the evolving automotive market. Test systems for validating battery cells and packs need to be state-of-the-art. This webinar discusses existing battery challenges and explains how intelligent automation can make testing more efficient.
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AVL List GmbH has appointed Matthias Dank as new board member and Executive Vice President (EVP). The top manager with international experience was previously at McLaren Applied, where he was Director of Motorsport.
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AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.