Die weltweite Gesetzgebung und die RDE (Real Driving Emissions)-Anforderungen werden immer strenger, sodass Automobilhersteller, die auf globaler Ebene tätig sein wollen, ihren Entwicklungsprozess agil genug gestalten müssen, um diesen Änderungen rasch entsprechen zu können. Somit ist es bedeutsamer als je zuvor, mit den Änderungen der rechtlichen Rahmenbedingungen Schritt zu halten und den richtigen Lieferanten für Testlösungen auszuwählen.
WELTWEITE EINFÜHRUNG VON RDE
Da bei RDE der Fokus auf den realen Fahrsituationen am jeweiligen Markt liegt, ist natürlich mit unterschiedlichen Anforderungen je nach Region zu rechnen.
Der Schwerpunkt von Light-Duty-RDE-Tests liegt auf Stickoxid (NOx)-Emissionen sowie Partikelanzahlmessungen, während es bei Prüfungen von schweren Nutzfahrzeugen auch um die Grenzwerte für die Gesamtmasse der Kohlenwasserstoffe (THC) und Methan (CH4) geht, was für LPG- und CNG-Motoren von essenzieller Bedeutung ist.
Die bevorstehende Euro7-Abgasgesetzgebung wird die Herausforderung für „Real Driving Emissions“ (RDE) Entwicklung und Erprobung weiter erhöhen. Neben einer Reduktion bestehender Grenzwerte, wird auch die Einführung zusätzlicher Grenzwerte erwartet. Z. B. für NH3 und THC/NMHC für leichte Nutzfahrzeuge/ PKW und N2O, HCHO und NMOG für schwere Nutzfahrzeuge. Der Grenzwert für die Partikelanzahl (PN) wird für 10nm- anstatt für 23nm-Partikel gelten.
Das AVL M.O.V.E iS+ System wurde entwickelt, damit mit einem einzigen flexiblen System die verschiedenen Anforderungen weltweiter RDE-Vorschriften und Anwendungen – auch für PKWs und LKWs – erfüllt werden können.
Als Weiterentwicklung des M.O.V.E-Portfolios bietet es modernstes zentrales Datenmanagement, die Messung gasförmiger Emissionen und Abgase sowie Partikelzählung und Datennachbereitung. AVL M.O.V.E iS+ unterstützt die Entwicklung emissionsarmer Fahrzeuge mit optionalen Features wie Kraftstoffverbrauchsmessung, Ermittlung der Energiebilanz zur Evaluierung moderner Hybridfahrzeuge und transiente Rußmessung zur „Engine-out“-Optimierung. Durch den flexiblen modularen Aufbau des Systems kann es an Ihre speziellen Bedürfnisse angepasst werden.
Natürlich müssen PEMS-Lösungen robust und skalierbar sein, um alle diese Aspekte abzudecken. Sie müssen aber auch den reibungslosen Datenaustausch zwischen unterschiedlichen Testumgebungen ermöglichen, damit der RDE-Entwicklungsprozess höchste Effizienz erreicht.
| M.O.V.E Systeme | Übersicht |
| GAS ADVANCED | Messung der Konzentrationen von NO/NO2, CO/CO2 und optional N2O mit Schwerpunkt auf hohe Genauigkeit im niedrigen NOx-Bereich |
| FID iS+ | Messung der THC- und CH4-Konzentrationen im Abgas von Fahrzeugen |
| M.O.V.E NH3 PEMS | Messung der NH3-Konzentration im Abgas |
| M.O.V.E FT | Misst die Konzentration von NH3, N2O, CH4, HCHO und optional CO, CO2, NO/NO2 und anderen Komponenten |
| PN PEMS iS / iS+ | Misst die Partikelanzahlemissionen [#/cm³] von Festkörperpartikeln unter realen Fahrbedingungen |
| System Control Advanced | Robuste und flexible Plattform zur zentralen Geräteintegration und Datenerfassung |
| M.O.V.E EFM |
Direkt am Auspuff montiert zur genauen Messung |
Bedienerfreundlichkeit, Montageflexibilität sowie Robustheit und Verlässlichkeit der Ergebnisse machen M.O.V.E iS+ zur bevorzugten Lösung sowohl für die RDE-Zertifizierung als auch für Forschung und Entwicklung.
Bedienerfreundlichkeit
Flexible Montage im Fahrzeug oder außerhalb. Einfache Integration unterschiedlicher Geräte und Testdurchführung über eine zentrale Steuer- und Datenerfassungseinheit. Zentrale Lösungen zur Energieverteilung unterstützen unterschiedliche Batterietechnologien.
Flexibilität der Montage
Alle Aspekte von RDE-Prüfungen werden berücksichtigt – einschließlich Prozessunterstützung von der Testvorbereitung über die Durchführung und die Datenevaluierung bis hin zum Datenmanagement.
Applikationsorientierte Auslegung
Keine Beeinflussung des getesteten Fahrzeugs. Hohe Genauigkeit und Stabilität der Messergebnisse bei veränderlichen Umfeldbedingungen.
Investitionssicherung
Sinnvolle Modularität, Erweiterbarkeit und Vollständigkeit – globale RDE-Vorschriften (PKW und LKW) werden unterstützt. Zukunftssichere Features wie N2O- und CH4-Messungen.
AVL als verlässlicher Partner
AVL begleitet Kunden durch den gesamten RDE-Prozess, der Engineering- und Testdienstleistungen, Prüfstandssysteme und portable Messsysteme umfasst.
AVL M.O.V.E GAS ADVANCED
Die AVL M.O.V.E GAS ADVANCED verwendet einen neuen Low NOx NDUV Analysator, welcher eine erhöhte Messgenauigkeit mit geringer Drift bei niedrigen NOx Konzentrationen ermöglicht. Dadurch wird eine weitere Reduzierung der Messunsicherheit für NOx Messungen erreicht. Das Gerät ist als Alternative zur Gas PEMS iS+ erhältlich und verwendet das gleiche Zubehör.
AVL M.O.V.E FID iS+
AVL M.O.V.E FID iS+ ist ein PEMS zur Messung der THC- und CH4-Konzentrationen im Abgas von Fahrzeugen. Es ist speziell auf robuste Anwendung im Fahrzeug, auf einfachen Betrieb und flexible Montage optimiert.
AVL M.O.V.E NH3 PEMS
Die AVL M.O.V.E NH3 PEMS verwendet robuste Laser Dioden Spektroskopie, um die NH3 Konzentrationen im Rahmen von RDE zu messen. Das Gerät wurde speziell für Euro7 entwickelt und ist eine Erweiterung des M.O.V.E iS+ Systems.
AVL M.O.V.E FT
Das AVL M.O.V.E FT basiert auf einem FTIR-Spektrometer, das gleichzeitig mehrere vorkalibrierte Abgaskomponenten kann. Das Gerät wurde speziell für die Euro7-Anforderungen entwickelt und kann entweder Stand Alone oder als Erweiterung eines M.O.V.E iS+-Systems genutzt werden.
AVL M.O.V.E PN PEMS iS / iS+
Das AVL M.O.V.E PN PEMS iS / iS+ sichert höchste Reproduzierbarkeit bei minimalem Partikelverlust. Das Gerät misst die Partikelanzahlemissionen [#/cm³] von Festkörperpartikeln unter realen Fahrbedingungen.
AVL M.O.V.E SYSTEM CONTROL ADVANCED
Die AVL M.O.V.E System Control Advanced ist der Nachfolger der bekannten AVL System Control und beinhaltet Funktionserweiterungen, wie z. B. externe Umgebungssensoren für eine einfache Kalibrierung. Die System Control Advanced ist ein robustes, zentrales Integrationstool für die Gerätesteuerung und Datenerfassung, das durch automatisierte Arbeitsabläufe für PEMS- und Fahrzeugtests gültige Messungen gewährleistet.
AVL M.O.V.E DATA TOOLBOX 2
Die M.O.V.E Data Toolbox 2 ist ein leistungsfähiges Software-Add-on für AVL CONCERTO 6™, die Nachbearbeitungs-Plattform der AVL. Das Add-on unterstützt die verschiedenen weltweiten Vorschriften und Anwendungen hinsichtlich Emissionen im Fahralltag.
AVL M.O.V.E EFM
Das AVL M.O.V.E EFM basiert auf dem bewährten und robusten „Differenzdruck“-Messprinzip. Es besteht aus einem EFM-Messrohr, das direkt am Auspuff montiert wird, und einer EFM-Kontrollbox mit der Elektronik und den Drucksensoren.
Broschüre AVL M.O.V.E iS+
Die Plattform zur In-Vehicle-Messung für alle weltweiten RDE (Real Driving Emission)-Testanforderungen
Customer Success Story AVL M.O.V.E HMC
Solution Sheet AVL M.O.V.E System Control Advanced
The powerful integration platform for your RDE and in-vehicle testing needs.
Solution Sheet AVL M.O.V.E GAS PEMS
Solution Sheet AVL M.O.V.E Gas Advanced
Portable emission measurement system for the upcoming Euro7 legislation.
Solution Sheet AVL M.O.V.E FID iS+
Solution Sheet AVL M.O.V.E PN PEMS iS+
ISC-konformes portables Emissionsmesssystem (PEMS) für Partikelanzahlmessung, Heavy Duty.
Solution Sheet AVL M.O.V.E EFM
Exhaust Flow Meter
Solution Sheet AVL M.O.V.E Concerto Toolbox
Solution Sheet AVL PEMS Data Management
Solution Sheet AVL M.O.V.E Quality Station
Solution Sheet AVL M.O.V.E NH3
AVL M.O.V.E iS+ Extension - Highly accurate and robust NH3 measurement for in-vehicle application.
Solution Sheet AVL M.O.V.E FT
Multi component emission measurement system. First compact and lightweight FTIR analyzer for real driving emissions testing.
Whitepaper Herausforderungen zukünftiger Abgasgesetzgebungen
Neue Abgasgesetzgebungen für Fahrzeuge in der EU, China und den USA
Das Gerät ist die Komplettlösung von AVL für RDE/ISC-Vorschriften. Es garantiert präzise und reproduzierbare Emissionsmessungen unter realen Fahrbedingungen.
Portables On-Board-Gerät zur Ruß- und Partikelmessung.
AVL CONCERTO 6™️ revolutioniert die Datenauswertung für die E-Mobility Entwicklung. Mit schnellem Datenzugriff, KI-gesteuerten Technologien, fortschrittlichen Visualisierungen und automatisch generierten Berichten bietet es herausragende Leistung und präzise Einblicke.
WEBINAR - The upcoming European vehicle emission standards Euro 7 publication by the European Commission will outline testing and certification updates which will need to be addressed when developing future propulsion solutions.
Da die Fahrzeugemissionen weiterhin im Mittelpunkt der Umweltvorschriften stehen, wird OBM (On-Board-Monitoring) zu einem wichtigen Instrument, um die Einhaltung der EU7-Normen zu gewährleisten
Das 13. Internationale AVL Emissions and Energy Forum findet am 23. und 24. April 2024 in Ludwigsburg bei Stuttgart statt. Der thematische Schwerpunkt des Forums ist die klimaneutrale Energiebasis für die Mobilität der Zukunft.
Mit spannenden Geschichten und interessanten Interviews laden wir Sie ein, sich mit uns auf die faszinierende Reise von AVL zu begeben, in unsere reichhaltige Geschichte einzutauchen und sich dabei die unendlichen Möglichkeiten der Zukunft vorzustellen.
In diesem Jahr begeht AVL das 75-jährige Jubiläum unter dem Motto „Reimagining Motion“. Wir sind stolz, unseren neuesten Brand-Movie vorzustellen, der diese eindrucksvolle Ära der technischen Spitzenleistungen und Innovationen zelebriert.
Im Rahmen des Exportpreises der Wirtschaftskammer Österreich wurde AVL jetzt mit dem „Global EcoVision Award“ prämiert. Der Award zeichnet heimische Unternehmen aus, die durch ihre innovativen Technologien, Produkte oder Dienstleistungen zu einer nachhaltigen Entlastung der Umwelt und zum Klimaschutz beitragen.