Nur 15 % der gesamten 2022 anfallenden Partikelemissionen stammten aus der Kraftstoffverbrennung und wurden reguliert. 85 % der Emissionen wurden jedoch nicht reguliert und stammten z.B. vom Bremsverschleiß, Reifen- und Fahrbahnabrieb. Infolgedessen wird derzeit ein Prüfverfahren für Bremsverschleiß validiert und Anfang 2023 als neue weltweit gültige Prüfvorschrift implementiert.
Auf dieser Basis müssen die Partikelmasse und Partikelanzahl gemäß GTR (PM10-, PM2.5- sowie CPC-basierte PN10-Messung) über einen speziellen Bremszyklus hinweg auf einem Bremsenprüfstand gemessen werden.
Die AVL Brake Emission Solution ist eine Komplettlösung zur Messung von Partikelmasse und Partikelkonzentration von Bremssystemen. Dabei kommt ein High-End-Bremsdynamometer unter variablen, hochdynamischen Prüfbedingungen zum Einsatz.
- Hochdynamische AVL-Dynamometer
- Optimiertes Prüfsystem für minimale Partikelverluste
- Tool mit APC-Technologie zur Messung der Partikelkonzentration, der Festkörperpartikel (SPN) und der Partikelgesamtzahl (TPN).
- Kosteneffiziente gravimetrische Filtermodule für PM 2.5 und PM 10
- Höchste Wiegegenauigkeit durch das optionale AVL Filter Weighing Chamber
| Messungen | Detail |
|
Partikelmasse - PM |
Gravimetrische Filtermodule zur Messung |
| Partikelanzahl - PN | APC-Technologie zur Messung der Partikelkonzentration, der Festkörperpartikel (SPN) und der Partikelgesamtzahl (TPN) |
| Optional AVL Filter Weighing Chamber für höchste Wiegegenauigkeit |
AVL Brake Emission Solution
Die AVL Brake Emission Solution ist eine umfassende Lösung zur Messung der Partikelmasse und Partikelkonzentration von Bremssystemen. Dabei kommt ein High-End-Bremsdynamometer unter variablen, hochdynamischen Prüfbedingungen zum Einsatz.
Compliance-Prüfsystem für Bremsemissionsvorschrift
Im Compliance-Prüfsystem für die Bremsemissionsvorschrift ist Knowhow im Bereich der Partikelemissionsmesstechnologie und Mess-Equipment vereint, um Stakeholder bei der Einhaltung von neuen Vorschriften zu Bremsverschleißemissionen zu unterstützen.
Engineering von Bremssystemen
Auf der Konzeptphase aufbauend bietet AVL eine komplette Entwicklungskette für Bremssysteme – von der Simulation über den Prüfstand bis hin zu On-Road-Tests.
Ganzheitliche Entwicklung von Bremssystemen
AVL bietet eine ganzheitliche Lösung für die Bremsenentwicklung als "One-Stop-Shop". Sie umfasst die Bremsenemissionsmessung, das Engineering, die Zertifizierung, das Bremsen-Attribut-Engineering und schließlich die Homologation des Bremssystems im Fahrzeug.
Whitepaper - Sind Ihre Bremsen bereit für EURO 7?
Gesetzeskonformität kann schon jetzt gemessen werden. Wer rechtzeitig bremst, wird nicht überrascht.
Solution Sheet AVL Brake Emission Test System
Reliable and accurate brake particulate emissions measurement.
Tech Center Module – AVL Brake Emission TS™ – Solution Sheet
The fast Lane to ramp up brake emission testing.
Solution Sheet iGEM 2 Brake Emission Testing
Erfahren Sie mehr über das Testen von Bremsemissionen mit AVL iGEM 2.
Whitepaper Herausforderungen zukünftiger Abgasgesetzgebungen
Neue Abgasgesetzgebungen für Fahrzeuge in der EU, China und den USA
AVL iGEM 2™ ist unsere hochmoderne Softwarelösung für die Automatisierung von Energie- und Emissionstests. Sie liefert qualitativ hochwertige Daten für Zertifizierung und Entwicklung.
From brake emission measurement to targeted improvement measures and low emission braking system and concept development – AVL offers comprehensive brake attribute engineering for both cars and trucks.
Wir bieten schlüsselfertige Komplettlösungen für Prüfanlagen. Unsere Kompetenz liegt in der Integration von Prüfsystemen in ein Gebäude und der Einrichtung aller Versorgungsschnittstellen. Wir unterstützen unsere Kunden in allen Projektphasen von der Beratung über die Planung und Beschaffung bis hin zur Ausführung des Projekts.
Erfahren Sie mehr über unser Filterwägeportfolio bestehend aus Filterwägekammer, Filterwägeroboter und die abgestimmte Softwarelösung AVL ParticleScale.
WEBINAR - Brake wear is one of the most significant non-exhaust traffic-related sources of particulate matter and, as a result, will be included in future emission regulations. Due to the broad size range of brake wear particles new instruments are required.
WEBINAR - Forthcoming automotive regulations will include requirements for brake wear emissions on top of the existing exhaust limits, leading to additional research and development, testing and homologation efforts.
WEBINAR - Upcoming non-exhaust emissions regulations, starting with brakes, will impact the complete vehicle development process due to the interaction between brake components, materials, performance, comfort, and vehicle systems.
WEBINAR - The upcoming European vehicle emission standards Euro 7 publication by the European Commission will outline testing and certification updates which will need to be addressed when developing future propulsion solutions.
Da die Fahrzeugemissionen weiterhin im Mittelpunkt der Umweltvorschriften stehen, wird OBM (On-Board-Monitoring) zu einem wichtigen Instrument, um die Einhaltung der EU7-Normen zu gewährleisten
Das 13. Internationale AVL Emissions and Energy Forum findet am 23. und 24. April 2024 in Ludwigsburg bei Stuttgart statt. Der thematische Schwerpunkt des Forums ist die klimaneutrale Energiebasis für die Mobilität der Zukunft.
Möchten Sie über die neuesten Mobilitätstrends auf dem Laufenden bleiben? Die neue Ausgabe unseres FOCUS-Magazins ist jetzt da!