Lösungen unter allen Bedingungen
für herausragende Genauigkeit
und Stabilität. Die Datenverarbeitung
mittels AVL PUMA™
und AVL CONCERTO™ unterstützt
schnelles Feedback an die
Entwickler.
BEST PRACTICE I:
AUDI E-TRON
Beim Hochvoltbatteriesystem des
vollelektrischen Modells AUDI
e-Tron 55 efficiency war AVL verantwortlich
für die Entwicklung und
Validierung des Batteriederivates für
die Zellmodule. Zu den Hauptanforderungen
gehörte die Wahrung
neutraler Produkteigenschaften.
Dass sowohl das thermische als
auch das elektrische Verhalten sowie
der Lebenszyklus vergleichbar
sind, konnten wir mittels CAD-Anpassungen
und Systemsimulationen
sicherstellen. Darüber hinaus wurden
rund 40 HV-Batteriemuster realen
Leistungs- und Lebensdauertests
unterzogen und absolvierten sogenannte
„Abuse“-Tests. Die von uns
entwickelte Softwarefunktionalität
wurde abschließend im Straßenverkehr
und unter extremen Klimabedingungen
abgesichert.
BEST PRACTICE II:
MOTORAD KOMPETENZ
Das Batterie-Know-how von AVL
erstreckt sich auch auf elektrifizierte
Motorräder. Hier sind nicht nur
Drehmoment, Leistung und Reichweite
entscheidend, sondern auch
Akustik und Fahrbarkeit. Der neueste
AVL Prototyp eines Elektromotorrads
stellt dies eindrucksvoll
unter Beweis. Er verfügt über eine
innovative Einhandbedienung und
intelligente Rekuperations-Funktionen.
Das effiziente Batteriesystem
ist vollständig in den Motorradaufbau
integriert.
“
I N T E R V I EW
Volker Hennige
Skill Area Manager Battery
focus: Ist die Entwicklung von Produktderivaten bei Batterien eine
typische Aufgabe für einen Entwicklungsdienstleister wie AVL?
Hennige: Ja. Es gibt immer mehr OEM-Programme, die auf Plattformlösungen
basieren. Zum Beispiel eine Bleibatterie mit mehreren Varianten,
die sich in Energiegehalt, Leistung, Modultyp und Zellchemie unterscheiden.
Wir bieten schlanke und effiziente Entwicklungsdienstleistungen an,
indem wir die modellbasierte Entwicklung für solche Derivate einsetzen.
focus: Was erwarten die Kunden, wenn es um ein Modulentwicklung geht?
Hennige: Gewichtseinsparung, Teilereduzierung, Montagevereinfachung,
Service- und Recyclingaspekte – das alles spielt bereits auf Modulebene eine
große Rolle. AVL hat heute schon Lösungen mit hoher Energiedichte und
niedrigen Stück- und Produktionskosten auf der Straße. Bei künftigen Cellto
Body Lösungen bietet die Kompetenz von AVL entscheidende Vorteile.
terien. Diese Abdeckung kann mittels der AVL Load Matrix™-Methode
auch optimiert werden, um speziell bei Produktvarianten kostengünstig
und zeitsparend zu einer Freigabeempfehlung zu gelangen.
BATTERIE MANAGEMENT SYSTEM (BMS)
Aus den Entwicklungen der vergangenen 15 Jahre besitzt AVL ein Batteriemanagementsystem
(BMS) mit einer selbstentwickelten Soft- und Hardware.
Ausgelegt für alle Batteriegrößen decken wir damit eine breite Palette
von Anwendungen ab. Die so unterstützten Entwicklungslösungen bieten
maximale Effizienz, denn sie sind modular aufgebaut und lassen sich einfach
an die Hardware-Topologie von Partnern und Lieferanten anpassen.
E-STORAGE-PRÜFANLAGEN
Unser Portfolio der AVL E-STORAGE-Produkte zur Charakterisierung
und Verifizierung von Batteriepacks ist so konzipiert, dass sich damit unterschiedlichste
Auslegungen zwischen 500 kW und bis zu 1,1 MW überprüfen
lassen. Dies ist erforderlich, da die Anforderungen an eine Batterie
je nach Einsatzzweck variieren. Eine Hochvoltbatterie in einem Rennwagen
lässt sich beispielsweise kaum mit einer stationären Lösung vergleichen.
Dank seiner einzigartigen Regelstrategie sorgen die E-STORAGE-
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N O . 1 2 0 2 1 – S P E C I A L