Gasförmige und flüssige Medien haben einen erheblichen Einfluss auf das Verhalten des Prüflings. Um eine hohe Genauigkeit und Reproduzierbarkeit bei der Prüfung zu gewährleisten, sind Konditionierungssysteme unerlässlich, da sie diese Medien in einen bestimmbaren und vordefinierten Bereich bringen.
Entscheidend für die Erzielung genauer Prüfergebnisse sind stabile Umgebungsbedingungen. Konditionierungssysteme bieten diese stabilen Bedingungen auf bequeme und zuverlässige Weise durch die Verwendung konditionierter Medien. Diese Stabilität ist für die Aufrechterhaltung der Prüfgenauigkeit und Reproduzierbarkeit unerlässlich.
Wenn die Entwicklung von Prüflingen an verschiedenen Orten stattfindet, stellen Medienkonditionierungssysteme sicher, dass die Prüfbedingungen vergleichbar bleiben. Diese Konstanz ist entscheidend für zuverlässige Entwicklungs-, Kalibrier- und Zertifizierungsprozesse.
Genauigkeit
Hohe Regelgenauigkeit im stationären und dynamischen Betrieb erhöht die Effizienz des Prüfstands.
Reproduzierbarkeit
Eine gute Reproduzierbarkeit ermöglicht ein schnelles Erreichen von Entwicklungszielen.
Bedingungen
Emulation/Simulation/Replikation extremer Temperatur- und Druckbedingungen auf dem Prüfstand, die auf der Straße nur schwer zu erreichen sind.
Automatisierung
Einfache Integration in das Automatisierungssystem ermöglicht eine schnelle Installation (Plug & Play).
Um extreme Fahrbedingungen auf dem Prüfstand genau zu simulieren, müssen Konditionierungssysteme extreme Medienbedingungen schaffen. Diese Fähigkeit ist für die Durchführung präziser und effektiver Tests unerlässlich.
Die Effizienz auf dem Prüfstand wird durch die rechtzeitige Herstellung der Ausgangsbedingungen erheblich gesteigert. Öl- und Kühlmittelkonditionierungssysteme ermöglichen eine schnelle Abkühlung des Prüflings am Ende eines jeden Prüfzyklus. Durch diese schnelle Abkühlung kann eine größere Anzahl von Tests, wie z. B. Kaltstarttests, innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens durchgeführt werden.
Merkmale unserer Konditionierungssysteme:
- Modularer Aufbau: Unsere Systeme sind modular aufgebaut und bieten eine außergewöhnliche funktionale Erweiterbarkeit, um verschiedene Testanforderungen zu erfüllen.
- Kompakt und mobil: Die Kompaktheit unserer Systeme gewährleistet eine hohe Mobilität und Vielseitigkeit auf dem Prüfstand, wodurch sie leicht zu integrieren und zu verwenden sind.
- Robustheit und Langlebigkeit: Unsere Systeme sind auf maximale Dynamik und Kontrollqualität ausgelegt und daher besonders robust und langlebig. Mit einer installierten Basis von über 4.000 Systemen sind ihre Qualität und Langlebigkeit bewiesen.
AVL Medienkonditionierungssysteme sind auf dynamische Leistung und Regelungsqualität optimiert. Sie ermöglichen präzise Simulationen und verbessern die Gesamteffizienz des Prüfstandes, da mehr Tests in kürzerer Zeit durchgeführt werden können.
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AVL ConsysCool
Der AVL ConsysCool ist ein vielseitiges Gerät, das für eine Reihe von Anwendungen eingesetzt werden kann, darunter Entwicklung, Zertifizierung, End-of-Line-Tests und dynamische Anwendungen für Rennwagenmotoren. Das Gerät regelt die Kühlmitteltemperaturen präzise innerhalb definierter Grenzen. Zudem verfügt es über eine integrierte elektrische Heizung für schnelles Vorheizen sowie eine verbesserte Regeldynamik, die eine optimale Leistung gewährleistet. Die hohe Regelgenauigkeit garantiert die Reproduzierbarkeit der Prüfbedingungen sowohl im stationären als auch im dynamischen Betrieb. Auf Wunsch sind zusätzliche Optionen erhältlich, um die Funktionalität des Geräts zu erweitern und optimale Ergebnisse zu gewährleisten. Für weniger anspruchsvolle Anwendungen, wie z. B. Dauertests, bieten wir eine kompakte und kostengünstige Basis-Kühlmittelkonditionierungseinheit an.
AVL ConsysBoost
Der AVL ConsysBoost ermöglicht die präzise Konditionierung der Ladeluft des Prüflings auf einen vordefinierten Wert mit enger Toleranz. Dadurch werden präzise und verlässliche Ergebnisse gewährleistet. Das System sorgt für eine konstante Ladelufttemperatur und garantiert somit die Reproduzierbarkeit der Prüfbedingungen. Anstelle des originalen Fahrzeug-Ladeluftkühlers kommt ein industrieller Wasser/Luft-Ladeluftkühler zum Einsatz. Eine einstellbare Klappe ermöglicht die Simulation unterschiedlicher Druckverluste des Ladeluftkühlers und erhöht somit die Vielseitigkeit des Systems für den Einsatz mit verschiedenen Prüflingen. Für die Verwendung mit den originalen Prüflings-Ladeluftkühlern stehen zudem alternative Lösungen wie Sprühkonditionierungssysteme oder wasserummantelte Ladeluftkühler zur Verfügung.
AVL ConsysLube
Das AVL ConsysLube System ermöglicht eine präzise Steuerung von Öltemperatur und -druck. Eine integrierte elektrische Heizung sorgt für schnelles Vorheizen und eine verbesserte dynamische Betriebsgenauigkeit. Es stehen zahlreiche Anschlussmöglichkeiten und Optionen zur Verfügung, um Ihren individuellen Anforderungen gerecht zu werden. Schließen Sie AVL ConsysLube an die Ölwanne an, um die optimale Öltemperatur während des Abschaltens des Prüflings aufrechtzuerhalten und negative Auswirkungen auf den Kreislauf zu vermeiden. Durch den Anschluss an den Druckölkreislauf ist eine Regulierung von Öldruck und -temperatur sowohl im stationären als auch im dynamischen Betrieb möglich.
AVL ConsysAir
Das AVL ConsysAir System ist so konzipiert, dass es die Ansauglufttemperatur, die Luftfeuchtigkeit und den Luftdruck unabhängig von den tatsächlichen Umgebungsbedingungen auf Sollwerte einstellt. Dies ist ein entscheidendes Merkmal, um eine optimale Prüflingsleistung zu gewährleisten. Der patentierte dynamische Bypass sorgt für einen stabilen Druck am Motoreinlass und -auslass – sowohl im stationären als auch im dynamischen Betrieb. Zu den wichtigsten Merkmalen gehört die schnelle Stabilisierung nach Sollwertänderungen (weniger als drei Sekunden für den Druck). In Verbindung mit dem AVL Altitude Simulator ermöglicht ConsysAir das Testen in verschiedenen Umgebungen – von Meereshöhe bis zu hoch gelegenen Bergstraßen in verschiedenen Klimazonen wie Winter, Sommer, Tropen, Wüsten oder arktischen Regionen auf einem Standardprüfstand.
Batterien, Brennstoffzellen, E-Motoren sowie E-Achsenlösungen müssen in jeder Umgebung zuverlässig funktionieren. Dazu können extreme Temperaturen und Feuchtigkeit gehören, die auf der Teststrecke oder in realen Testszenarien auf der Straße nicht reproduzierbar sind. Aus diesem Grund haben wir die modulare AVL Klimakammer entwickelt.
Die AVL Gas Sampling Unit ist ein innovatives Sicherheitsgerät, das die Gaszusammensetzung während der Batterieprüfung in der Prüfkammer misst und analysiert.
AVL ThermalLab™ testet das gesamte Fahrzeug-Thermomanagementsystem, einschließlich aller Kühlmittelkreisläufe und des Kältemittelkreislaufs, unter dynamischen Bedingungen mittels modellbasierter Tests.
Mit modernen elektrifizierten Antriebssträngen (xEVs) werden enorme Anforderungen an Batterien gestellt. Die elektrochemischen Energiespeicher und -umwandler müssen die Anforderungen des Marktes erfüllen, wie z. B. eine dauerhaft hohe Leistung sowie dynamische Lade- und Entladevorgänge.
Unter einem Testsystem versteht AVL einen Prüfstand, der mindestens aus einer Temperaturkammer geeignet zum Testen von Li-Ionen Batterien, einem Zell-Zyklisierer im passenden Strom- und Spannungsbereich sowie einem Automatisierungssystem besteht.
OEMs und Batterielieferanten müssen ständig neue Akkus für den sich entwickelnden Automobilmarkt entwickeln. Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) ist die Reichweite ein Schlüsselfaktor, weshalb die Kapazität der Batteriezellen und -packs entscheidend ist.
Ihr Erfolg ist unser Ziel. Das ist unser Credo und so verstehen wir AVL Customer Services seit Jahrzehnten. Unser Ziel ist nicht neu, aber die Art und Weise, wie wir sie unterstützen, entwickelt sich ständig weiter.
Das primäre Ziel unserer AVL Customer Support Teams ist es, ein hilfreicher und zuverlässiger Partner für alle Fragen und Problemen zu sein, die bei der Nutzung der AVL-Systeme auftreten könnten.
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.
