Engine and Transmission between the Poles 12-48-96-400-800 Volt
Das Hightech-Unternehmen AVL veranstaltet bereits zum 27. Mal die Trend- Tagung „Motor & Umwelt“ in Graz. Mit dem diesjährigen Tagungstitel „Motor und Getriebe im globalen Spannungsfeld 12 – 48 – 96 – 400 – 800 Volt“ sollen die Vor- und Nachteile der verschiedenen Architekturen und Spannungslagen des elektrifizierten Antriebsstrangs diskutiert und die Wechselwirkungen mit Motor und Getriebe erörtert werden. Dazu werden hochrangige Persönlichkeiten aus der Industrie, wie beispielsweise Gerald Killmann (Toyota Motor Europe), Dr. Nikolai Ardey (BMW AG München), Peter J. Savangian (General Motors Powertrain) und Alain Raposo (Alliance Renault-Nissan) Vorträge halten.
Ganzer Antriebsstrang als Einheit betrachtet
Als fortschrittsorientierter Entwickler des Powertrains hat AVL stets eine ganzheitliche Betrachtung von Verbrennungsmotor, elektrischen Antriebskomponenten, Getriebe und deren Wechselwirkungen angestellt, um eine für den Kunden optimale Wahl der Systemarchitektur zu finden. Durch die Entwicklungskompetenz in den einzelnen Elementen (Motor, Getriebe, E-Drive, Batterie und Steuerung) und im Gesamtsystem kann AVL ihre Kunden bei der Auswahl der Powertrain-Architektur, bei der Definition des Spannungslevels sowie der Optimierung aller Powertrain-Komponenten optimal unterstützen.
Im Jahr 1988 rief AVL die „Motor & Umwelt“-Tagung als unabhängige, neutrale und internationale Plattform ins Leben, um die interdisziplinäre Diskussion der wesentlichen Fragen der Motoren- und Fahrzeugtechnologie im breiteren gesellschaftlichen Kontext – Umwelt- und Energiefragen sowie rechtliche Rahmenbedingungen – zu fördern.
