Die Komponenten müssen einer Vielzahl von Umgebungsbedingungen standhalten. Sie müssen sowohl in sehr kalten Umgebungen, beispielsweise in arktischen Wintern, als auch in sehr heißen Umgebungen, wie in Lackierkammern, funktionieren. Außerdem kann die Luftfeuchtigkeit einen erheblichen Einfluss auf die Leistung, die Materialbeanspruchung und die Lebensdauer haben. Darüber hinaus können Lebensdauerprüfungen durch die Erzeugung von Temperaturschocks beschleunigt werden. In der Klimakammer können alle Prüfungen durchgeführt werden, die zur Einhaltung der geltenden Normen erforderlich sind.
Integration verschiedener Prüfstands-komponenten
AVL liefert die komplette Prüflösung.
Batteriezerstörung während des Tests
Das AVL-Sicherheitssystem wird nach den Bedürfnissen des Kunden entwickelt.
Keine Standardlösung für Prüfbereichs-anforderungen
Kundenspezifische Anpassungen von Standardprodukten sind möglich.
Batterietests sind ein neuer und wachsender Anforderungsbereich
AVL ist ein erfahrener und zuverlässiger Partner für Prüfsysteme.
- Betriebstemperatur in der Kammer:
- Temperaturgradient für Heizen und Kühlen nach IEC 60068-3-5
- Mittelwert, gemessen in Zuluft, ohne Wärmelast
- Thermische Kompensationswerte je nach Leistungsklasse
- Begehbare Kammergröße: Die Kammergröße ist aufgrund der unterschiedlichen Prüfgeräte optimal dimensioniert.
- Kammergröße für Zellentests: Optimierte Lösungen für Zellenteststände führen zu ausgewogenen Kammergrößen.
- Isoliermaterial: Je nach Sicherheitsniveau kann eine Isolierung aus Polyurethan oder Mineralwolle gewählt werden.
- Kühlwasserdurchsatz: Der Anschluss von Leitungswasser reduziert den Bedarf an Kühlleistung und damit den Energieverbrauch der Kältemaschine.
- Flutungsoption: Insbesondere bei der Prüfung von Batterie-Prototypen können kritische thermische Probleme beim Prüfling auftreten. Die Flutung der Kammern schützt das umliegende Gebäude vor größeren Schäden.
- Sicherheitssystem: AVL bietet ein optimal konzipiertes Sicherheitssystem zur Erreichung der Gefahrenstufe 4 oder 6 für Prüfstände.
- Installation im Freien: Ein kompletter thermischer Prüfstand kann in einem Container installiert werden.
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Sicherheit / Gefahrenstufen
Die AVL-Klimakammer kann für EUCAR-Gefahrenstufe 4 oder Gefahrenstufe 6 ausgelegt werden. Darüber hinaus bietet sie höchste Sicherheit mit einer Flutungsoption für maximalen Schutz von Prüfstand und Anlage.
Individuelles Design für Prüfungen
Die Klimakammer eignet sich zum Testen von Batterien, Brennstoffzellen oder elektrischen Antrieben. Bullaugenpakete, Montageoptionen und elektrische Durchführungen werden speziell für jeden Testbereich entwickelt.
Maßgeschneiderte Lösungen
AVL Klimakammern bieten durch ihr einzigartiges, anwendungsorientiertes Design eine nahtlose Integration in bestehende Prüfstände, die durch vordefinierte Schnittstellen erleichtert wird. Durch ihre hohe funktionale Flexibilität ermöglichen diese Kammern eine einfache und schnelle Nachrüstung. Darüber hinaus kann jede Klimakammer an kundenspezifische Anforderungen angepasst werden.
AVL verfügt über eine hervorragende und langjährige Erfahrung in der Entwicklung von kundenspezifischen Prüfständen. Daher erreichen die AVL-Klimakammern höchste Standards in Bezug auf Leistung, Sicherheit und Kundenzufriedenheit.“
– Peter Kerschenbauer, Global Product Manager, AVL List GmbH
Die AVL Gas Sampling Unit ist ein innovatives Sicherheitsgerät, das die Gaszusammensetzung während der Batterieprüfung in der Prüfkammer misst und analysiert.
Die thermischen Bedingungen und die Umgebung der Prüflinge haben einen starken Einfluss auf die tatsächlichen Ergebnisse im Fahrbetrieb. Aus diesem Grund muss die thermische Simulation so genau wie möglich sein - was durch den Einsatz von leistungsstarken Medienkonditionierungssystemen erreicht werden kann.
AVL ThermalLab™ testet das gesamte Fahrzeug-Thermomanagementsystem, einschließlich aller Kühlmittelkreisläufe und des Kältemittelkreislaufs, unter dynamischen Bedingungen mittels modellbasierter Tests.
Mit modernen elektrifizierten Antriebssträngen (xEVs) werden enorme Anforderungen an Batterien gestellt. Die elektrochemischen Energiespeicher und -umwandler müssen die Anforderungen des Marktes erfüllen, wie z. B. eine dauerhaft hohe Leistung sowie dynamische Lade- und Entladevorgänge.
Unter einem Testsystem versteht AVL einen Prüfstand, der mindestens aus einer Temperaturkammer geeignet zum Testen von Li-Ionen Batterien, einem Zell-Zyklisierer im passenden Strom- und Spannungsbereich sowie einem Automatisierungssystem besteht.
OEMs und Batterielieferanten müssen ständig neue Akkus für den sich entwickelnden Automobilmarkt entwickeln. Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) ist die Reichweite ein Schlüsselfaktor, weshalb die Kapazität der Batteriezellen und -packs entscheidend ist.
Die Entwicklungszeiten für E-Antriebssysteme werden immer kürzer. Unterschiedliche E-Motor-Technologien wie PMSM, ASM oder EESM, neue Umrichtertechnologien wie SiC, aber auch unterschiedliche Antriebsstrangkonzepte machen die Komplexität deutlich in der Entwicklung und Erprobung moderner E-Antriebssysteme.
Neben den einzelnen Komponenten entwickeln wir integrierte E-Achsen inklusive Getriebe. Ein Beispiel für unsere Innovationskraft ist unsere hochperformante Highspeed E-Axle, die gegenwärtig über eine der höchsten Leistungsdichten elektrischer Antriebssysteme auf dem Markt verfügt.
Ihr Erfolg ist unser Ziel. Das ist unser Credo und so verstehen wir AVL Customer Services seit Jahrzehnten. Unser Ziel ist nicht neu, aber die Art und Weise, wie wir sie unterstützen, entwickelt sich ständig weiter.
Das primäre Ziel unserer AVL Customer Support Teams ist es, ein hilfreicher und zuverlässiger Partner für alle Fragen und Problemen zu sein, die bei der Nutzung der AVL-Systeme auftreten könnten.
Wir drängen darauf, die Transformation zu Netto-null-Emission zu erreichen, ohne dabei Energiesicherheit und unseren derzeitigen Lebensstandard zu verlieren. Der Wandel in der Mobilität wird mit Kosten verbunden sein, die eine bezahlbare individuelle Mobilität in der Zukunft gefährden. Nichtstun hingegen wird noch höhere Kosten verursachen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
Für sein Lebenswerk und seine Verdienste wurde Prof. Helmut List mit der Ehrenbürgerschaft der Stadt Graz ausgezeichnet.
AVL erwirtschaftet im Vorjahr 1,86 Mrd. Euro Umsatz - Elf Prozent fließen in Forschung und Entwicklung - Bereits 60 Prozent des Umsatzes werden mit neuen Technologien generiert.
