instrumentation and test systems
in hohem Ausmaß software- und
datengestützt. Die Entwicklungen
umfassen Lösungen für Datenmanagement
Simulation und Virtualisierung,
sowie künstliche Intelligenz in
ihren verschiedenen Ausprägungen.
Ziel ist es, die Effizienz in der Fahrzeugentwicklung
zu steigern und
optimierte Services bis in die Nutzungsphase
verfügbar zu machen.
Die digitale Transformation erfolgt
an zwei Hauptfronten. Der interne
Fokus der Digitalisierung adressiert
Ihren Betrieb, Ihre interne Prozesslandschaft
und Administration sowie
Ihre Geschäftsaktivitäten. Der
externe Fokus hat die Integration
weiterer Akteure zum Ziel, z.B. Ihre
Interaktionen mit Kunden.
Die eigentliche Wertschöpfung liegt
in der Kombination dieser beiden
Elemente. Damit werden die internen
Geschwindigkeits- und Effizienzsteigerungen
sowie das digitale
Kundenengagement miteinander
verbunden, und auf dieser Basis entstehen
florierende B2C- und B2B-
Märkte.
DER ÖKOSYSTEM-ANSATZ
Wir nennen die datenbasierten Prozesse
und Aktivitäten eines Unternehmens
sein „digitales Ökosystem“.
Jeder Anbieter und jeder
Kunde hat seines.
In der Vergangenheit hatten wir und
unsere Kunden getrennte Ökosysteme.
In den letzten Jahren haben
sie jedoch begonnen, sich zu überschneiden.
Heute sind die Ökosysteme
miteinander verbunden
und interagieren. In Zukunft werden
Kunden- und Lieferanten-Ökosysteme
weiter überlappen,
bis sie sich ganz überdecken. Dies
wird die Schaffung digital dominierter
Geschäftsmodelle weiter
vorantreiben.
Wie setzt AVL Digitalisierung ein,
um Sie bei der Umsetzung Ihrer
Ziele zu unterstützen?
Mithilfe der Digitalisierung wird das
Fahrzeug zunehmend durch seine
Software bestimmt. Sie ermöglicht
den OEMs, für die Verbraucher
neue funktionale Leistungsangebote
zu schaffen und sich mit ihnen in
der Nutzungsphase zu vernetzen. In
der Entwicklung hilft die Digitalisierung
von Prozessen und Lieferketten,
diese schneller und (kosten-)
effizienter zu gestalten. Sie macht
Komplexität beherrschbar.
Um diese Möglichkeiten zu nutzen,
ziehen traditionelle OEMs ihre
Softwareentwicklungsteams in eigenen
Organisationen zusammen.
Darüber hinaus drängen neue Akteure
aus softwaredominierten Bereichen,
etwa Kommunikationsunternehmen,
in den Mobilitätsmarkt.
Aus diesem Grund ist das Leistungsangebot
von AVL und die Interaktion
mit Kunden inzwischen
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