DIE LÖSUNG BIETET EINE SCHNELLERE
DATENANALYSE UND ERMÖGLICHT
RÜCKVERFOLGBARKEIT SOWIE
DATENWIEDERVERWENDUNG
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Prozess. Ein Fahrer und ein Kalibrieringenieur im Fahrzeug absolvieren
eine Reihe von Manövern und übertragen danach die Daten zur Analyse
ins Büro. Falls mehr Daten benötigt werden, fährt das Fahrzeug wieder
zurück auf die Straße und der Prozess wird wiederholt.
Diese Vorgehensweise ist langsam und teuer, und typischerweise behindern
Datensilos die Datenverarbeitung und erhöhen den Aufwand. Um
den Prozess zu beschleunigen, bieten wir Lösungen an, die die einzelnen
Prozessschritte in unterschiedlichem Ausmaß miteinander verbinden.
Im ersten Schritt liegt der Schwerpunkt auf der zentralen Datenspeicherung
und dem zentralen Datenmanagement. Die Lösung bietet eine schnellere
Datenanalyse, ermöglicht Rückverfolgbarkeit sowie Datenwiederverwendung
und stellt eine erhebliche Verbesserung gegenüber konventionellen
Methoden dar.
Auf dieser Basis können wir auch In-Vehicle-Testlösungen anbieten, die
es nicht mehr erforderlich machen, dass der Kalibrieringenieur im Fahrzeug
sein muss. Stattdessen wird der Fahrer von unseren Apps angeleitet,
vorgegebene Manöver zu absolvieren, bis die benötigten Daten erfolgreich
aufgezeichnet wurden. Diese Testlösungen können auf einfache Weise installiert
und eingesetzt werden und gewährleisten rasch und zuverlässig,
dass Sie die nötigen Daten erhalten. Sie eignen sich demnach gut für Anwendungen
wie z.B. Fahrzeugvalidierung und -zertifizierung, Funktionstests
für batterieelektrische Fahrzeuge sowie ADAS-Aktivitäten für die
Flottenvalidierung.
Mit unserer Methode lassen sich Datensilos, Testzeiten und Personal reduzieren.
Sie erhöht auch die Qualität durch zuverlässige und wiederholbare
Ergebnisse, die die Kalibrierung und Zertifizierung unterstützen.
Dadurch ist sichergestellt, dass die in Simulationen und am Prüfstand erreichten
Ziele auch in der realen Welt erfüllt werden.
Einer der Mehrwerte dieses Ansatzes ergibt sich aus der Möglichkeit, Tests
unter realen Bedingungen aus der Ferne durchzuführen. Aufgrund der
pandemiebedingten Reisebeschränkungen und des steigenden Drucks in
allen Bereichen können Tests im Fahrzeug nun mit dem Kalibrieringenieur
im Büro und dem Testfahrer auf der Strecke durchgeführt werden
– sogar, wenn sich beide am entgegengesetzten Ende der Welt befinden.
Nachdem die Tests vorbereitet und
in einer Datenzentrale gespeichert
wurden, ruft der Fahrer die Tests
– zu einer beliebigen Zeit und an
einem beliebigen Ort – einfach im
Fahrzeug ab. Falls die Manöver
im Fahrzeug nicht die vorgegebenen
Testkriterien erfüllen, leitet das
System den Fahrer an, die Manöver
zu wiederholen, bis alle erfolgreich
durchgeführt werden.
Die Lösung ist voll integrierbar und
offen für AVL- und Drittanbieter-
Hardware und -Software, die über
offene Schnittstellen verfügt. Dies
ermöglicht durchgängige Testprozesse
und gewährleistet Revisionssicherheit.
Durch integriertes Planen,
Testen und Datenhandling
wird mit hoher Datenintelligenz
ein automatisierter Testprozess
geschaffen.
Unsere vernetzte Methode hat viel
zu bieten – vom einfachen Logistikmanagement
und Datenhandling
bis hin zu einem komplett digitalisierten,
vernetzten Ansatz des gesamten
In-Vehicle-Testprozesses.
Und ob es Ihnen nun darum geht,
Kosten und Zeit zu sparen, Komplexität
und Kosten zu reduzieren
oder Qualität und Compliance zu
verbessern – all dies können Sie mit
unserer Lösung realisieren, die sich
mit minimalem Aufwand in Ihren
Entwicklungsprozess integrieren
lässt.
ter realen Bedingungen zu testen.
Allerdings ist die Erprobung im
Fahrbetrieb, bei der mehrere Fahrer
benötigt werden und umfangreiche
Vorgaben zu erfüllen sind,
eine logistische Herausforderung,
zudem auch teuer und extrem zeitaufwändig.
Und nun, da die Kalibrieringenieure
aufgrund der globalen
Covid-19-Einschränkungen
nur beschränkt reisen können, sind
alternative Arbeitsweisen gefragt.
Hier können die AVL In-Vehicle-
Testlösungen helfen.
PROZESS SCHRITTWEISE
VERBESSERN
Konventionelles Testen, ob auf der
Straße oder am Testgelände – lokal
oder weltweit in unterschiedlichen
klimatischen Verhältnissen
– ist normalerweise ein manueller