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10. AVL High Power Systems Conference

Ehemalige AVL Large Engines TechDays
AVL High Power Systems Conference

Decarbonization and Sustainability: A Paradigm Shift

Nehmen Sie an der 10. AVL High Power Systems Konferenz teil, auf der wir uns mit vielen Aspekten der spannenden Welt der Dekarbonisierung und Nachhaltigkeit sowie deren tiefgreifenden Auswirkungen auf die Zukunft von Hochleistungsanwendungen befassen werden.

Bei dieser Konferenz diskutieren wir nicht nur über die Zukunft - wir gestalten sie! 

Unsere von Experten geleiteten Diskussionen werden sich mit hocheffizienten Systemen und Antriebssträngen, dem Energie-Lebenszyklus-Management, der Nutzung von Power-to-X-Technologien und dem Einsatz alternativer Kraftstoffe auf dem Weg zu einem Netto-CO2-Ausstoß und kohlenstofffreien Kraftstoffen befassen.
 
Nehmen Sie an einem Netzwerktreffen der klügsten Köpfe der Branche teil, darunter Entwickler von Hochleistungssystemen, Erstausrüster, Zulieferer, Schiffseigner, Regulierungsbehörden und viele mehr. Es handelt sich um ein dynamisches Forum, auf dem diese Branchenexperten zusammenkommen, um Ideen auszutauschen und den Kurs für eine dekarbonisierte und nachhaltige Zukunft festzulegen.

 

Präsentationssprache
Englisch
Ort
Helmut List Halle

Waagner-Biro-Straße 98a
8020 Graz
Österreich

Themen
  • Hocheffiziente Systeme und Antriebsstränge
  • Energie-Lebenszyklus Management
  • Power-to-X Technologien
  • Alternative Kraftstoffe auf dem Weg zu einem Netto-CO2-Ausstoß und Kohlenstofffreien Kraftstoffen

KangKi Lee, Senior Vice President High Power Systems

Der Sektor der Hochleistungssysteme hat sich der Nachhaltigkeit und der Dekarbonisierung verschrieben, und diese ehrgeizigen Ziele lassen sich nur verwirklichen, wenn das gesamte Spektrum der verfügbaren Technologien berücksichtigt wird. Der Einsatz alternativer Kraftstoffe auf dem Weg zu Netto-CO2-Emissionen und kohlenstofffreien Kraftstoffen ist eine äußerst valide Option, die für bestimmte Anwendungen in Betracht gezogen werden muss.

Auf dem Weg zu einer umweltfreundlicheren und nachhaltigeren Schifffahrt spielt das Energie-Lebenszyklus-Management eine zentrale Rolle. Zu unseren Prioritäten gehört es, die Effizienz aller Systeme und des gesamten Antriebsstrangs so weit wie möglich zu verbessern. Dennoch ist es ebenso wichtig, die Aspekte Energie und Kraftstoffe zu berücksichtigen. Power-to-X-Technologien werden es uns ermöglichen, saubere Energie zu speichern und zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu nutzen.

kk-lee
Claus Winter Graugaard

CLAUS GRAUGAARD
Chief Technology Officer - Onboard Vessel Solutions
Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping

Sung Chan An

DR. SUNG CHAN AN
Head of Engine Research Institute
HD Hyundai Heavy Industries

Dirk Bergmann

DR. DIRK BERGMANN
CTO
Accelleron

 

Marco Coppo

MARCO COPPO
CTO
OMT - Officine Meccaniche Torino SpA

 

Roland Fortenbach

DR. ROLAND FORTENBACH
Product Management Large Engines – Senior Project Manager and Lead of IPCEI
Robert Bosch AG

 

Milinko Godjevac

DR. MILINKO GODJEVAC
Engineering Manager
Future Proof Shipping

 

Thomas Storgaard Hansen

THOMAS STORGAARD HANSEN
Director, Head of Sales and Promotion, Two-Stroke Marine
MAN Energy Solutions

 

Jon Harman

JON HARMAN
Technology Delivery Director
Ceres Power Limited

 

Stavros Chatzigrigoris

STAVROS HATZIGRIGORIS 
Director
Advanced Engineering Services

 

Koh Eng Kiong

DR. ENG KIONG KOH
Director, Research & Projects  
Global Centre for Maritime Decarbonization 

 

Andreas Kunz

ANDREAS KUNZ
CTO
INNIO Jenbacher GmbH & Co OG

 

Tomoo Kuzu

TOMOO KUZU
Senior Executive Vice President
Mitsubishi Heavy lndustries Marine Machinery & Equipment Co., Ltd.

 

Keno Leites

KENO LEITES
Head of Fuel Cell Competence Center
Zeppelin Power Systems GmbH

 

Andreas Lippert

DR. ANDREAS LIPPERT
Vice President & GM - Electrolyzers
Accelera by Cummins

Liu MIng

Dr. LIU MING
Research Lead 
Maritime Energy and Sustainable Development Centre of Excellence (MESD CoE) 

 

Torsten Philipp

VIP Panelist: TORSTEN PHILIPP
Managing Director
Geislinger GmbH

 

Gerhard Pirker

DR. GERHARD PIRKER
Area Manager Simulation-based Development
LEC GmbH

 

Jürgen Rechberger

JÜRGEN RECHBERGER
Vice President Hydrogen & Fuel Cell
AVL List GmbH

 

Paolo Scialla

PAOLO SCIALLA
Principal Specialist, Marine & Offshore
Lloyd´s Register

 

Maria Segura

MARIA SEGURA
Product Manager
AVL List GmbH

 

Erich Vogt

ERICH VOGT
CEO
DUAP AG

 

Michael Willmann

DR. MICHAEL WILLMANN
Director Engineering
Woodward L'Orange Stuttgart

 

Kevin Yum

DR. KEVIN KOOSUP YUM
Senior Vice President
HD Hyundai Europe Research & Development Center

 

MITTWOCH, 17. APRIL

08:00 - 08:30

Registrierung und Kaffeeempfang

08:30 - 08:45

Eröffnungsworte des Vorsitzenden der Konferenz

Prof. KangKi Lee 
Senior Vice President High Power Systems, AVL List GmbH

08:45 - 09:00

Grussbotschaft

Vertreter:in der Steiermärkischen Landesregierung

09:00 - 09:20

KEYNOTE: Decarbonization of the Shipping Sector: Eco-System Innovation

Claus Graugaard 
Chief Technology Officer - Onboard Vessel Solutions, Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping

Session 1: Decarbonization and Sustainability

09:20 - 09:40

Decarbonisation by Energy Storage Systems: A Roadmap to the Management of Risks by New Regulatory Frameworks

Paolo Scialla​​​​ 

Principal Specialist, Marine and Offshore, Lloyd´s Register

09:40 - 10:00

Perspective of Maritime Decarbonization by MESD, a Singapore-Based Research Institution

Dr. Liu Ming 
Research Lead, Maritime Energy and Sustainable Development Centre of Excellence (MESD CoE)

10:00 - 10:20

Pursuing the Most Promising Pathways: The Exciting Challenge of Scaling Zero-Emissions Technologies

Dr. Andreas Lippert 
Vice President & GM – Electrolyzers, Accelera by Cummins

10:20 - 10:40

LIVE Q&A

10:40 - 11:10

KAFFEEPAUSE

Session 2: Technology Trends

11:10 - 11:30

Decarbonizing Propulsion of Large Merchant Ships

Thomas Storgaard Hansen 
Director, Head of Sales & Promotion, Two-Stroke Marine , MAN Energy Solutions

11:30 - 11:50

World's Leading Carbon-Neutral HiMSEN Engine Development

Dr. Sung Chan An 
Head of Engine Research Institute, HD Hyundai Heavy Industries

Co-Authors: Wookhyeon Yoon, Jiwon Choi, Jonghwoo Park, Kyungrock Lee, Hyunchun Park

11:50 - 12:10

Power Generation in a Decarbonized World – Challenges & Opportunities

Andreas Kunz 
CTO, INNIO Jenbacher GmbH & Co OG

Co-Author: Stephan Laiminger

12:10 - 12:30

LIVE Q&A

12:30 - 14:00

MITTAGSPAUSE

Session 3: Power-to-X and Fuel Cell

14:00 - 14:20

Hydrogen - Dream or Reality?

Jürgen Rechberger
Vice President Hydrogen & Fuel Cell, AVL List GmbH

14:20 - 14:40

The Role of Low-Temperature SOEC in the Power-to-X Market, and the Associated Business Case

Jon Harman
Technology Delivery Director, Ceres Power Limited

14:40 - 15:00

ERC and Fuel Cell Development

Dr. Kevin Koosup Yum
Senior Vice President, HD Hyundai Europe Research & Development Center GmbH

15:00 - 15:20

LIVE Q&A

15:20 - 16:00

KAFFEEPAUSE

Session 4: Operational Experience with New Technologies

16:00 - 16:20

IMO GHG Reduction Trajectory and Maritime Industry Readiness for Alternative Fuels

Tomoo Kuzu 
Senior Executive Vice President, Mitsubishi Heavy lndustries Marine Machinery & Equipment Co. Ltd.

16:20 - 16:40

Status of FuelEUmaritime Legislation for Port Operation and the Consequences for Advanced Energy Systems Using PtX Fuels

Keno Leites

Head of Fuel Cell Competence Center
Zeppelin Power Systems GmbH

16:40 - 17:00

Onboard Carbon Capture - A Prerequisite for the Transition to Climate-Neutral Shipping

Dr. Gerhard Pirker 
Area Manager Simulation-based Development, LEC GmbH

Co-Authors: Michael Wohlthan, Bernard Thaler, Christoph Redtenbacher, Peter Ranacher, Andreas Wimmer

17:00 - 17:20

LIVE Q&A

17:20 - 17:30

Konferenzinformationen

17:30 

Ende des ersten Konferenztages

19:00 

Abendveranstaltung im Schlossberg Restaurant

Donnerstag, 18. April

08:30 - 08:40

ERÖFFNUNG DES 2. KONFERENZTAGES

Prof. KangKi Lee 
Senior Vice President High Power Systems, AVL List GmbH

Session 5: Fuel Injection Systems for Alternative Fuels

08:40 - 09:00

PTX Injection Systems for Large Engine Applications

Dr. Michael Willmann 
Director Engineering, Woodward L'Orange Stuttgart

Co-Author: Daniel Bosshard

09:00 - 09:20

DI Gas-& Hydrogen Injector - Modular Design for High-speed Car- , Truck-  and Large Bore Engines

Erich Vogt 
CEO, DUAP AG

Co-Author: Bernd Niethammer

09:20 - 09:40

Solutions and Challenges for the Decarbonization of Large Engines

Dr. Roland Fortenbach 
Product Management Large Engines – Senior Project Manager and Lead of IPCEI, Robert Bosch AG

Co-Authors: Jens Olaf Stein, Rene Schimon, Kurt Schrattbauer, Josef Frank

09:40 - 10:00

Experiences of Direct Injection and Combustion of Ammonia

Marco Coppo 
CTO, OMT - Officine Meccaniche Torino SpA

10:00 - 10:20

LIVE Q&A

10:20 - 11:00

KAFFEEPAUSE

Session 6: Lifecycle Assessment - Sustainability

11:00 - 11:20

Future Solutions of ICE With Alternative Fuels

Maria Segura 
Product Manager, AVL List GmbH

11:20 - 11:40

Design and Operation of MW Zero Emission Ship Installations 

Dr. Milinko Godjevac
Engineering Manager, Future Proof Shipping

11:40 - 12:00

LIVE Q&A

12:00 - 13:30

MITTAGSPAUSE

Session 7: Green Corridor and Live Panel Discussion

13:30 - 13:50

De-fossilization of Ocean-Going Vessels

Dr. Dirk Bergmann
CTO at Acceleron and Chairman of CIMAC’s GHG Strategy Group

13:50 - 14:10

Energy-Efficient Ship Design

Stavros Hatzigrigoris
Director, Advanced Engineering Services

14:10 - 14:30

Catalysing the Transition to Net-Zero Carbon Shipping

Dr. Eng Kiong Koh
Research & Projects, Global Center for Maritime Decarbonization

Co-Author: Dr. Prapisala Thepsithar

14:30 - 15:30

VIP Podiumsdiskussion (Teilnehmer werden alsbald bekannt gegeben)

Moderator: Ulrich Walter

15:30 - 15:45

SCHLUSSWORTE

Prof. KangKi Lee
Senior Vice President High Power Systems, AVL List GmbH

Hocheffiziente Systeme und Antriebsstränge

Die anspruchsvollen Ziele für die Dekarbonisierung haben den Druck erhöht, die Effizienz von Antriebs- und Energieerzeugungssystemen zu verbessern. Die derzeitigen Preise alternativer Kraftstoffe sind im Vergleich zu ihren traditionellen fossilen Konkurrenten deutlich höher, und obwohl Skalenvorteile und verbesserte Produktionsmethoden zu einer Senkung der Preise führen werden, dürften sie weiterhin höher bleiben. Daraus ergibt sich der Bedarf an effizienteren und besser optimierten Systemen und Antriebssträngen.
Die Industrie reagiert rasch auf diese Anforderungen mit Lösungen, die von der Verwendung innovativer Werkstoffe über eine optimierte Komponentenauswahl bis hin zu Hybridlösungen und datengesteuerter Systemoptimierung reichen.
Es gibt ein breites Spektrum von Ansätzen und Initiativen zur Verbesserung der Effizienz bestehender Anlagen durch Umrüstungen und neue Lösungen für künftige Generationen.

Energie-Lebenszyklus-Management

Im Rahmen der "Well-to-Wake"-Optimierung konzentriert sich das Energie-Lebenszyklus-Management für grüne Korridore auf die Nutzung alternativer Kraftstoffe, insbesondere Wasserstoff, Ammoniak und Methanol (derzeit als Übergangskraftstoffe bekannt). Die Systemtechnologie integriert Verbrennungsmotoren, die Power-to-Liquid-Lösungen nutzen, sowie Brennstoffzellen. Dieser Ansatz gewährleistet einen umfassenden und nachhaltigen Energie-Lebenszyklus und fördert die effiziente Energieerzeugung und -verteilung in verschiedenen Sektoren wie Schifffahrt, Stromerzeugung, Bahn und Bergbau. Ziel ist es, die Umweltleistung zu verbessern und gleichzeitig den hohen Energiebedarf dieser Branchen zu decken.

Efficient energy conversion for decades
Energy Ecosystem

Power-to-X Technologien

Power-to-X-Technologien (PtX) stellen einen bahnbrechenden Weg in der Energielandschaft dar. Sie ermöglichen die Umwandlung von Strom aus erneuerbaren Energien in verschiedene Energieformen und unterstützen die Dekarbonisierung mehrerer Sektoren. Darüber hinaus erleichtert PtX die Integration von Strom, Wärme und Verkehr und fördert so ein stärker vernetztes Energiesystem. Allerdings gibt es immer noch Herausforderungen. Effizienz, Kosten und Skalierbarkeit sind kritische Bereiche, die noch verbessert werden müssen. Fortschritte, z. B. bei der Elektrolyseurtechnologie und der Infrastruktur, sind erforderlich, um PtX-Prozesse zu optimieren und sie in größerem Maßstab wirtschaftlich zu machen.  Die neuesten Entwicklungen im Bereich der Hochtemperatur-Elektrolyse (SOEC) und PtX-Anlagen sind Durchbrüche die einen Schritt vorwärts bei der Überwindung bestehender Herausforderungen darstellen und die Grenzen dessen, was PtX-Technologien erreichen können, verschieben.

Alternative Kraftstoffe auf dem Weg zur CO2-Neutralität und zu kohlenstofffreien Kraftstoffen

Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Zukunft werden alternative Kraftstoffe zu Leuchttürmen des Wandels, die einen Weg zu einer Netto-Null-Kohlenstoff-Bilanz bieten. Wasserstoff, Ammoniak, Methanol und synthetisches Methan stehen als treibende Kräfte hinter dieser Transformation der High-Power-Systemindustrie im Mittelpunkt. 
Wasserstoff, ein leichter, emissionsfreier Energieträger, ist der Schlüssel zum kurzfristigen Betrieb einiger Hochleistungsanwendungen mit minimalen Umweltauswirkungen. Ammoniak tritt mit seiner hohen Energiedichte ins Rampenlicht und präsentiert sich als vielversprechender kohlenstofffreier Kraftstoff für eine Vielzahl von Anwendungen. Methanol, das für seine einfache Handhabung geschätzt wird, beweist seine Wirksamkeit als wichtiger Energieträger im Streben nach einer Netto-Null-Kohlenstoffemission. Synthetisches Methan, ein Produkt innovativer Prozesse, könnte der ideale Kraftstoff in der Übergangsphase der Dekarbonisierung unserer Energielandschaft sein. 
Das Potenzial dieser alternativen Kraftstoffe kann die Industrie einer Welt ohne Kohlenstoffemissionen näher zu bringen. Innovation und Verantwortung kommen zusammen, um eine nachhaltige und saubere Zukunft für die kommenden Generationen zu schaffen.

Energy Landscape
Sustainable Mobility Carbon Footprint

Im Mittelpunkt unserer bevorstehenden Konferenz stehen hochkarätige Fachvorträge und unvergleichliche Networking-Möglichkeiten während der gesamten Veranstaltung. Es handelt sich nicht nur um eine Konferenz, sondern um ein Treffen von Innovatoren, die die Zukunft der Hochleistungssystemtechnologie gestalten.

Willkommensempfang 

Beginn: 19:00 Uhr

April 16, 2024

Location
Needle at Kunsthaus Graz
Lendkai 1
8020 Graz

Show on Google Maps

Needle/Kunsthaus
Gesellschaftsabend

Beginn: 19:00 Uhr

April 17, 2024

Location
Schlossberg Restaurant
Am Schlossberg 7
8010 Graz

Show on Google Maps

Schlossbergrestaurant

Woodward and Woodward L’Orange have stood for innovation, expert knowledge and experience as a frontrunner in state-of-the-art technology. With over 8,700 employees worldwide, the long-established companies develop, manufacture and distribute leading-edge engine components and control systems for large engines in ships, power plants, heavy vehicles, locomotives and other applications.

Der Bosch-Geschäftsbereich Power Solutions entwickelt Lösungen für eine klimafreundlichere Mobilität und Gesellschaft. Über 70.000 Mitarbeitende in mehr als 50 Ländern tragen weltweit zu seinem Erfolg bei. Innerhalb des Produktbereiches „Großmotoren“ bieten wir innovative Einspritzsysteme und Komponenten sowohl für drop-in Kraftstoffe als auch für Wasserstoff, Methanol und Ammoniak an.

UNI-Geräte is a manufacturer of solenoid and pneumatic valves, as well as complete systems with a high degree of in-house production depth, technology and production "Made in Germany". The product portfolio extends to butterfly-, shut-off- and flow control valves or customised solutions suitable for various gaseous or liquid media, such as natural gas, hydrogen, ammonia or methanol. Maintenance, servicing and repair round off our product range.

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Program AVL High Power System Conference_2024.pdf
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