Mit mehr als siebzig Jahren Erfahrung in der Automobilentwicklung und einer globalen Infrastruktur bestehend aus Einrichtungen, die von Experten betrieben werden, verstehen wir unsere Kunden wirklich. Bei all unseren Dienstleistungen und Produkten steht der Benutzer im Mittelpunkt. Sie sind robust, genau und zuverlässig und wurden für eine einfache Nutzung und unkomplizierte Wartung entwickelt. Mit der Unterstützung unserer Kundendienstteams lassen sich diese Geräte problemlos und mit minimaler Unterbrechung in Ihre bestehende Entwicklungsinfrastruktur integrieren. Darüber hinaus können unsere Techniker Sie bei der Optimierung der DynoFORCE ASM Lasteinheiten innerhalb Ihrer Entwicklungsarchitektur unterstützen. Dies gewährleistet einen optimalen Return on Investment (ROI), hohe Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer.
Die DynoFORCE ASM-Baureihe wurde für ein breites Spektrum von Anwendungen entwickelt. Bestehend aus fußmontierten AC-Leistungsprüfständen und 4Q-Frequenzumrichterschränken sind sie äußerst zuverlässig und unglaublich vielseitig. Mit einem breiten Drehzahl- und Drehmomentbereich können sie in einem breiten Anwendungsspektrum eingesetzt werden. Als Teil einer effektiven Entwicklungsmethodik können sie das Frontloading unterstützen, wenn sie in Co-Simulations-Entwicklungsabläufen eingesetzt werden, und bieten einen außergewöhnlichen Wert für jede Testumgebung. Die DynoFORCE ASM-Reihe umfasst Maschinen für eine Vielzahl von Anwendungsfällen, Bedürfnissen und Anforderungen. Was auch immer Ihre Ziele sind, es gibt eine Lösung, die Ihnen hilft, sie zu erreichen und die Erfahrung zu liefern, die Ihre Kunden von Ihrer Marke erwarten.
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Minimierung der TCO
Das Energierückgewinnungssystem spart Energie und Kosten auf dem Testfeld.
Hochwertige Drehmomentmessung
Inline-Drehmomentmessung mit mehreren Toleranzklassen und möglichen Optionen wie Drehzahlmessung und Schnittstellen.
Effiziente Prüfstandsnutzung
Unsere AVL DynoFORCE Lastsysteme eignen sich hervorragend für transiente und dynamische Prüfaufgaben.
AVL DynoFORCE™ ASM zum Testen von E-Drives
AVL DynoFORCE™ ASM für die Prüfung von E-Antrieben ist eine leistungsstarke Lösung für transiente und dynamische E-Antriebstests bei Drehzahlen bis zu 20.000 U/min.
AVL DynoFORCE™ ASM zum Testen von Motoren
Diese Motorenprüfstandsserie kombiniert bewährte Komponenten mit innovativen Lösungen und bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Total Cost of Ownership und Leistung. Dank der hohen Leistungsabdeckung der einzelnen Prüfstände kann ein breites Motorenportfolio mit einer geringen Anzahl von Leistungsklassen bearbeitet werden.
AVL DynoFORCE™ ASM zum Testen von Antriebssträngen
Der AVL DynoFORCE™ ASM wurde speziell für den Einsatz in Antriebsstrang- und Getriebeprüfständen entwickelt und ist ein flexibles und robustes Entwicklungswerkzeug. Es verfügt über einen modularen Aufbau, um verschiedene Anwendungsfälle zu unterstützen, z. B. mechanische Entwicklung, funktionale xEV-Antriebsstrangentwicklung, Emissionsentwicklung (RDE) und NVH-Tests.
AVL DynoULTRA™ PMM ist ein Entwicklungswerkzeug, das speziell für die heutigen und zukünftigen Prüfanforderungen konzipiert wurde. Es erfüllt die strengen Anforderungen an hohe Leistung und Geschwindigkeit, ohne dabei den Fokus auf Zuverlässigkeit und Robustheit zu verlieren.
Hochdynamisches Lastsystem zur E-Motorenprüfung mit beispielloser Regelqualität.
Das Konvertersystem SPECTRA ist ein modularer Siliciumcarbid(SiC)-Konverter, mit dem die Steuerpräzision und -dynamik von Radprüfständen beispiellose Werte erreicht. So unterstützt Sie SPECTRA dabei, dass Sie Ihren Antriebsstrang sorglos prüfen können.
Dieser flexible und benutzerfreundliche Wechselrichter-Emulator verbessert die Entwicklungs- und Prüfprozesse Ihrer E-Motoren und Wechselrichter.
Das führende System zur Überwachung und Regelung verschiedener Antriebssysteme auf dem Prüfstand
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.
