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AVL Vehicle Testbed Automation and Control

Hochpräzise Regelung für normkonforme Rollenprüfstandstests.

AVL VECON 2 ist das zentrale System zur Automatisierung und Regelung von Rollenprüfständen im Fahrzeugtest. Es ermöglicht eine präzise Regelung, reproduzierbare Ergebnisse und eine zuverlässige Normenkonformität bei Zertifizierungs- und Entwicklungsaufgaben.

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AVL VECON 2™ ist das führende Betriebs- und Regelungssystem für Rollenprüfstände im Fahrzeugtest. Es gewährleistet höchste Qualität in Bezug auf Zertifizierung, Datenkonformität, Regelverhalten und Bedienbarkeit des Prüfstands und ermöglicht präzise Messungen von Kraft, Geschwindigkeit, Strecke und Zeit.

In Verbindung mit den Rollenprüfständen AVL ROADSIM ermöglicht VECON 2 realistische und reproduzierbare Fahrzeugtests für konventionelle und elektrifizierte Anwendungen. In Kombination mit dem Automatisierungssystem AVL PUMA 2™ Vehicle entsteht eine durchgängige, skalierbare Toolchain, die sich an die spezifischen Anforderungen von Testzentren anpassen lässt.

Die Fahrzeugerprobung wird zunehmend komplexer. Elektrifizierte, hybride und wasserstoffbetriebene Antriebe stellen neue Anforderungen an die Validierung und die Prüfstandsregelung, während die globalen Emissionsvorschriften kontinuierlich verschärft werden. Gleichzeitig werden die Entwicklungszyklen immer kürzer, was den Druck auf Testzentren erhöht, präzise und normkonforme Ergebnisse schneller bereitzustellen.

Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen Prüfstände eine maximale Auslastung, eine reproduzierbare Datenqualität und eine Flexibilität für neue Antriebskonzepte gewährleisten. Eine skalierbare und leistungsfähige Automatisierungs- und Regelungslösung ist daher entscheidend, um heutigen und zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden.

AVL Vehicle Testbed Automation and Control

Verlängerte Prüfzyklen

Elektrifizierte Fahrzeuge erfordern längere und komplexere Validierungsprozesse, insbesondere bei Lade- und Energiespeichersystemen. Eine effiziente Prüfstandsnutzung wird dadurch entscheidend.

EMV Prüfungen

Zunehmende Systemkomplexität und Hochvoltarchitekturen erhöhen die Anforderungen an zuverlässige und reproduzierbare EMV-Validierung.

Geräuschprüfungen

Mit der Elektrifizierung rücken neue Geräuschcharakteristika in den Fokus. Präzise Regelung und realistische Prüfbedingungen sind unerlässlich.

Automatisierte Dauerlauferprobung

Verkürzte Entwicklungszeiten erfordern kontinuierliche, automatisierte Dauererprobungen, um manuellen Aufwand zu reduzieren und vollständige Rückverfolgbarkeit sicherzustellen.

AVL Vehicle Testbed Automation and Control integriert Messgeräte, Simulationsmodelle und Regelungssysteme in eine durchgängige Automatisierungsumgebung. In Kombination mit AVL ROADSIM Rollenprüfständen ermöglicht die Lösung eine präzise Achssynchronisation und realitätsnahe Fahrzeugtests – von konventionellen bis hin zu vollständig elektrifizierten Antrieben.

Das System unterstützt ein breites Anwendungsspektrum, darunter Emissions- und Energieverbrauchszertifizierung, Leistungs- und Dauererprobung, EMV-, NVH- und Klimaprüfungen. Automatisierte Abläufe gewährleisten effiziente Durchführung, reproduzierbare Ergebnisse und eine optimierte Prüfstandsauslastung.

In Verbindung mit AVL iGEM 2™ entsteht eine umfassende Zertifizierungsumgebung. Wartungs- und Serviceverträge sichern langfristige Leistungsfähigkeit, Stabilität und Investitionsschutz.

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Globale Zertifizierungssicherheit

Das System erfüllt internationale Zertifizierungsanforderungen und ist bei führenden Behörden wie CARB (USA), KBA (DE) und TÜV im Einsatz. Das schafft regulatorische Sicherheit und verlässliche Freigabeprozesse.

Fortschrittliche Qualitätssicherung

Automatisierte Qualitätssicherungsprozesse prüfen die Prüfstandsfunktion gemäß definierter Spezifikationen. Das erhöht die Reproduzierbarkeit, reduziert Fehler und sichert die Prozessqualität.

Maximale Prüfstandsauslastung

Intuitive Workflows, präzise Lastregelung und umfassende Automatisierungsfunktionen ermöglichen schnelle Prüfabläufe und eine effiziente Ressourcennutzung. Das steigert die Produktivität und verkürzt Entwicklungszeiten.

Workflow-orientierte Benutzeroberfläche

Eine intuitive und einheitliche Benutzeroberfläche für den Betrieb von Fahrzeugprüfständen. Sie führt den Bediener durch Setup und Testablauf, reduziert Rüstzeiten und minimiert Bedienfehler.

Hochperformante Regelung

Die leistungsfähige Regelung ermöglicht realitätsnahe Fahrzeugsimulationen. Präzises Distanzverhalten und exakte Achssynchronisation gewährleisten reproduzierbare und zuverlässige Testergebnisse.

EMV Messungen

Integrierte Drehtischsteuerung und definierte Geschwindigkeitsrampen unterstützen effiziente EMV-Untersuchungen. Synchronisierte Datenerfassung ermöglicht die schnelle Analyse lastabhängiger Effekte.

Geräuschmessungen

Exakte Rollenpositionierung und präzise Phasenregelung sorgen für eine stabile Fahrzeugausrichtung und reproduzierbare NVH-Messungen.

Arnold Berger

Unsere Systeme erfüllen alle gesetzlich vorgeschriebenen Qualitätsanforderungen für Rollenprüfstände und sind von führenden Zertifizierungsstellen wie CARB, KBA, TÜV und EPA zugelassen und im Einsatz. Unsere Automatisierungsplattform wurde bereits über 7.000-mal ausgeliefert und steht für maximale Zukunftssicherheit, höchste Genauigkeit und Performance.

– Arnold Berger, Managing Director, AVL Zöllner GmbH 

AVL Vehicle Testbed Automation and Control Solution Sheet
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Vehicle Testing Solutions - Testbed
Prüfung des Gesamtfahrzeugs in der E-Mobilität

Moderne Vehicle Testing Solutions für Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsfahrzeuge – von Rollenprüfstände und NVH bis hin zu EMV- und Powertrain-Validierung. Präzise, automatisierte und skalierbare Testsysteme.

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AVL PUMA 2™

AVL PUMA 2™ ist der weltweite Industriestandard für Prüfstandsautomatisierung und eignet sich für elektrifizierte Prüfstandstypen als auch für konventionelle Testumgebungen. 

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Um den Anforderungen zur Verbesserung der Luftqualität gerecht zu werden, muss die Industrie die Performance konventioneller Antriebsstränge weiter optimieren und gleichzeitig die Elektrifizierung des Antriebsstrangs vorantreiben.