Mit der zunehmenden Elektrifizierung von Fahrzeugen steigen auch die Anforderungen an die wahrgenommene Geräuschqualität. Was früher durch den Verbrennungsmotor maskiert wurde, tritt heute deutlich hörbar in den Vordergrund. Hochfrequente Anregungen und Schwingungen stellen Entwickler vor neue Herausforderungen, die sich insbesondere im Zusammenspiel von Elektromotor, Verzahnung und Lagerung zeigen.
Abhilfe kann hier der Regler des E-Motors schaffen. Durch eine gezielte Modifikation der Stromverläufe lassen sich systemkritische Anregungen aktiv unterdrücken, ganz ohne Eingriffe in Mechanik oder Akustikmaßnahmen.
Im Mittelpunkt steht die sogenannte Harmonic Current Injection (HCI) – eine intelligente Reglerstrategie, die gezielt auf drehzahlabhängige NVH-Phänomene reagiert. In unserem kostenlosen Webinar zeigt Ihnen Marc Janousek, Application Engineer bei AVL Deutschland GmbH, wie sich ein HCI-fähiger Regler direkt in ein Mehrkörpersimulationsmodell eines E-Antriebs in AVL EXCITE™ M integrieren und bewerten lässt und wie bereits vor der Erprobung auf dem Prüfstand erste belastbare Aussagen zu den Grenzen und der Wirksamkeit von HCI möglich sind.
Was Sie erwartet:
• Vorstellung des Prinzips und der Wirkweise von Harmonic Current Injection
• Schritt-für-Schritt: Integration eines HCI-Reglers in EXCITE M
• Vergleichende NVH-Analyse mit und ohne HCI
• Bewertung der Grenzen der HCI