Der Inverter ist ein intelligenter Mini-Computer in elektrifizierten und elektrischen Fahrzeugen. Zusammen mit der Batterie und dem E-Motor bildet er die Grundlage für das endgültige Fahrerlebnis. Bevor jedoch all diese Komponenten gemeinsam getestet werden, sollte jede einzelne auf einem speziellen Testsystem entwickelt und validiert werden. Das Vorverlagern von Tests führt zu verkürzten Integrationstests und damit zu einer schnelleren Markteinführung.
Der Inverter steuert und überwacht alle Fahrbedingungen sowie die sicherheitskritischen Funktionen des Fahrzeugs. Leistungselektronik, in Kombination mit einer hohen Signal-Komplexität, erfordert eine entsprechende Testmethodik und den Einsatz geeigneter Prüfgeräte.
Das AVL Inverter TS™ ermöglicht das unabhängige Testen des Inverters bei gleichzeitiger Optimierung der Integration mit allen anderen Komponenten im elektrifizierten Antriebsstrang. Das Testsystem basiert auf der E-Motor-Emulationstechnologie mit Echtzeitsimulation. Dies führt zu hochgenauen Ergebnissen bei der Prüfung des Inverters mit der erforderlichen Batteriespannung und dem Strom des E-Motors. Für einen solchen Testaufbau werden exakte Kopien des E-Motors und der Batterie benötigt.
Innerhalb des Inverter TS™ wird der E-Motor sehr genau durch das Power Amplifier Cabinet (PAC) und das Signal Processing Cabinet (SPC) ersetzt. Das UUT DC Supply Cabinet (USC) stellt eine digitale Kopie der Batterie dar. Damit steht ein leistungsfähiges und flexibles Testequipment für die Prüfung von Wechselrichtern zur Verfügung, das – im Gegensatz zu einem Wirklastschrank – die reale Physik eines E-Motors direkt an den Klemmen mit höchster Genauigkeit nachbildet.
Der emulierte E-Motor muss das Verhalten eines realen E-Motors mit höchster Genauigkeit nachbilden. Unsere Software-Tools sind darauf ausgelegt, den Einsatz der Testsysteme über den gesamten Leistungsbereich zu optimieren und unser Fachwissen den Kunden in breitem Umfang zugänglich zu machen. Diese Tools ermöglichen eine schnelle und korrekte Konfiguration von Maschinenmodellen, ohne dass tiefgehendes Expertenwissen erforderlich ist. Zudem integrieren sie sich nahtlos in bestehende Systeme, steigern die Gesamteffizienz und ermöglichen eine mühelose und präzise Verwaltung selbst komplexer Testszenarien.
Es ist uns wichtig, unseren Kunden nicht nur Einzelteile, sondern ein hochmodernes, komplettes Testsystem zur Verfügung zu stellen, das auf jahrelangem Applikations-Know-how basiert und somit unseren Kunden eine hocheffiziente Testmethodik ermöglicht.“
– Dr. Tobias Schelter, Managing Director, AVL SET GmbH
Wir bieten weltweit zuverlässige und reproduzierbare Testergebnisse mit einer umfassenden Testmethodik und modernsten Produkten. Unsere Lösungen ermöglichen eine flexible, präzise und schnelle Abbildung aller gängigen Motorkonzepte und beinhalten die Emulation von Fehlerzuständen sowie die Prüfung des Umrichterverhaltens.
Dies gewährleistet eine gründliche Validierung und Optimierung Ihrer Entwicklungssysteme. Darüber hinaus garantiert Ihnen unsere weltweite Präsenz eine konstante Unterstützung und Expertise, wo auch immer Sie sich befinden. Erfahren Sie mehr über unsere globale Präsenz und unser Servicenetzwerk.
AVL PUMA 2™ Inverter ist unsere maßgeschneiderte Lösung für die Umrichterprüfung, es bietet eine herausragend intuitive Benutzeroberfläche, die alle wichtigen Werte auf einen Blick anzeigt. Sie können die Automatisierungssoftware problemlos in bestehende AVL-Prüffelder integrieren, sodass Daten über verschiedene Prüfstandstypen und Konfigurationen hinweg gemeinsam genutzt werden können. Unsere integrierte Komplettlösung deckt alle Anforderungen an die Umrichterprüfung ab, die sich aus der Automatisierung, Grenzwertüberwachung und Messung ergeben. Darüber hinaus führt die einfache Parametrierung und der Online-Betrieb des AVL E-Motor Emulator™ (E-ME) zu einem höchst effizienten Betrieb des Umrichterprüfstands.
Das Analysesystem (Power Analyzer) AVL X-ion™ e-Power ist eine modulare Datenerfassungsplattform, die für E- und Hybridanwendungen optimiert wurde.
Die Entwicklungszeiten für E-Antriebssysteme werden immer kürzer. Unterschiedliche E-Motor-Technologien wie PMSM, ASM oder EESM, neue Umrichtertechnologien wie SiC, aber auch unterschiedliche Antriebsstrangkonzepte machen die Komplexität deutlich in der Entwicklung und Erprobung moderner E-Antriebssysteme.
AVL PUMA 2™ Inverter ist ein umfassendes Automatisierungssystem für die Umrichterprüfung, das alles, was Sie brauchen, an einem Ort bietet
Wir bei AVL wissen, wie wichtig die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit von Prüfgeräten und Systemen, während des gesamten Produktlebenszyklus ist.
Unser Ziel ist es, die Gesamtbetriebskosten zu senken, die technische Verfügbarkeit zu erhöhen und die Qualität der Messdaten von Prüfgeräten zu sichern.
AVL bietet tiefgreifendes Know-how für jede Art von elektrischem Antrieb – auch für nicht-automobile Anwendungen oder stationäre elektrifizierte Anlagen. Mit unseren umfassenden Lösungen unterstützen wir Sie bei der Entwicklung, Erprobung und Validierung – von der Einzelkomponente bis hin zum Gesamtsystem.
AVL CONCERTO 6™️ revolutioniert die Datenauswertung für die E-Mobility Entwicklung. Mit schnellem Datenzugriff, KI-gesteuerten Technologien, fortschrittlichen Visualisierungen und automatisch generierten Berichten bietet es herausragende Leistung und präzise Einblicke.
Die perfekte Infrastruktur für das führende Automatisierungssystem von AVL
AVLs umfassendes weltweites Netzwerk von Experten ermöglicht eine optimale Kundennähe und gewährleistet vernetzte Testfelder auf der ganzen Welt. Wo auch immer Ihre F&E-Herausforderungen Sie hinführen, wir sind immer in Ihrer Nähe und bereit, den von Ihnen benötigten Service zu bieten.
> 70
Jahre Erfahrung
> 5000
MitarbeiterInnen weltweit für Testlösungen
> 30
Länder im globalen Netzwerk
> 7000
installierte Prüfstände weltweit
> 80
schlüsselfertige Projekte
In this webinar a game-changing test environment is presented where the battery and e-motor are replaced with emulators, which are controlled from a powerful automation system.
AVL RACETECH präsentiert den Prototypen eines innovativen H2-Verbrennungsmotors. Es handelt sich um einen kompakten, wasserstoffbetriebenen 2-Liter-Turbomotor, der dank seiner intelligenten Wassereinspritzung ein völlig neues Leistungsniveau erreicht. Der erste Rennmotor, den AVL RACETECH in Eigenregie entwickelt und aufbaut.
