シミュレーションによる車体の最適化

長い間、車両エクステリアの設計は美観を重視してきました。新たな車両技術の開発により、現在の車体には多くの新機能が搭載されています。

乗員の安全を確保するため、エンジニアは車両の空気力学を設計する際に雨水や汚れによる影響を考慮しなければなりません。これはもはやウインドウガラスに限ったことではありません。ADAS/ADシステムのセンサーとカメラが確実に機能するためには、あらゆる天候や道路状況で適切に動作しなければなりません。バッテリー電気自動車（BEV）に関しては、空気力学が特に重要であり、外部形状は空気抵抗、ひいては航続距離に影響を与えることになります。

モビリティ革命が本格化しています。この革命は、持続可能性を高めた、新たな推進システムの開発だけにとどまるものではありません。むしろ、開発プロセス全体が激変しています。その変化を主導しているのは、シミュレーションです。

現時点では、設計プロセスとエンジニアの限界を押し上げることについて、完成車メーカーやサプライヤーを含むどの企業も直面する課題を理解することが重要です。さまざまなシステムが増えるにつれて、部門やチームの構造も変化しています。AVLは、その変化を把握しています。AVLはソフトウェア開発者たちだけで成り立つ企業ではないため、こうした変化のプロセスについても経験があります。AVLにはエンジニアたちも在籍しており、同時に彼らはユーザーでもあります。ソフトウェアやプロジェクトにおける直感的なワークフロー、ジェネレーター、操作ガイド機能、評価には、こうしたさまざまな視点から得られたAVLの知識を活かしています。