高効率なVTMS（車両熱マネジメントシステム）は、エネルギー効率の最大化と、パワートレインの重要部品の寿命延長に不可欠です。
しかし、VTMSソリューションの開発と最適化には、広範なキャリブレーションと試験が必要となり、開発コストの増加やプロジェクト期間の延長につながる可能性があります。
AVL ThermalLab™はVTMS開発を加速するための高度な熱試験環境を提供して、これらの課題を克服します。
他に類を見ない柔軟性を備えたこのシステムは、熱マネジメントシステム全体、または個々のコンポーネントを実環境に近い条件下で試験することが可能です。
AVL ThermalLab™はキャリブレーションおよび検証プロセスを効率化し、開発サイクルの短縮、システム性能の最適化、そしてコスト削減を実現します。
効率性の向上
VTMSコンポーネントの開発および試験を効率化することで、車両全体のエネルギー効率を最適化します。
コスト削減
広範かつ高額な試験プロセスの必要性を最小限に抑えることで、開発コストを削減します。
徹底した分析
試験ベンチ上で、VTMSコンポーネントおよびアーキテクチャを対象に、航続距離やキャビン快適性に関する詳細な分析を実施します。
柔軟な試験対応
VTMS（車両熱マネジメントシステ）全体の試験と、特定コンポーネントに焦点を当てた試験のいずれかを選択でき、さまざまな開発ニーズに応じた最適なソリューションを提供します。
システムおよびサブシステムの試験
モデルベースの試験手法を用いて、AVL ThermalLab™は動的な条件下でVTMS全体の最適化を実現します。
試験対象（UUT：Unit Under Test）は、パワートレインの冷却回路、暖房・換気・空調（HVAC）システム、熱マネジメント制御ユニットを含むVTMS全体です。
仮想車両および完全にシミュレートされた環境に統合することで、従来の実車試験や風洞試験よりも効率的かつコスト効果の高い包括的な試験がラボ内で可能となります。
コンポーネント試験
VTMS全体が揃っていなくても、AVL ThermalLab™のモデルベースアプローチにより、個々の熱コンポーネントの最適化が可能です。試験対象（UUT）は仮想車両に組み込まれ、残りの熱システムおよびその周辺環境は、HiL（ハードウェア・イン・ザ・ループ）シミュレーションによって再現されます。
これにより、さまざまな走行サイクルにおけるコンポーネントの試験が可能となり、サブシステムの機能確認やアクチュエーターの事前キャリブレーションを試験ベンチ上で実施できます。
モジュール型試験システム設計
モジュール型の試験システム設計により、顧客の使用ケースを正確に反映したソリューションの提供が可能になります。
プロトタイプ車両不要
VTMS（車両熱マネジメントシステム）全体の最適化に、プロトタイプ車両は必要ありません。
独立した開発環境
開発は天候や地域の影響を受けることなく、安定した環境で実施可能です。
柔軟な試験対応
さまざまな駆動システムに対応したVTMSコンセプトの試験が可能で、多様な開発ニーズに応じた柔軟な検証を実現します。
気候試験チャンバー
バッテリー、燃料電池、電動ドライブは、あらゆる環境下で安全かつ確実に動作する必要があります。つまり、テストコースや実際の走行試験では再現が難しい、極端な温度や湿度にさらされる可能性があります。
そのため、当社では気候試験チャンバーを開発しました。
当社のソリューションは、過酷な環境条件を安全かつ確実にシミュレーションし、高い柔軟性を提供しながらシステムのダウンタイムを最小限に抑えます。
用途に基づいた独自の設計と事前定義されたインターフェースにより、既存の試験設備へのシームレスな統合が可能です。
コンディショニングシステム
気体および液体の媒体は、被試験ユニット（UUT）の挙動に大きな影響を与えます。
コンディショニングシステムは、これらの媒体を選択可能で事前に定義された範囲に調整します。
安定した環境条件は、高精度かつ再現性の高い試験を行うために不可欠です。
これらの環境は、調整された媒体によって便利かつ確実に提供されます。
AVLのコンディショニングシステムは、モジュール設計、優れた機能拡張性、コンパクトな構造を特徴としており、試験ベッド上でのモバイル性と多用途性を実現します。
AVL ThermalLab™ によって、試験ラボは現実の環境を精密かつ効率的に、制御された条件下で再現されます。
– Peter Priesching, Global Product Manager, ThermalLabs
AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure
From battery to full vehicle, from products, to test systems to whole test facilites – learn how we can support your testing needs.
AVL Thermal Testing Solutions – Brochure
Keep Cool, Drive Further.
AVL ThermalLab™ – Solution Sheet
Testing battery electric vehicles under realistic conditions.
車両の温度管理システムは、車両全体のエネルギー効率性と、バッテリーやインバーターなどの推進システム内のあらゆるコンポーネントの耐久性に大きな影響を及ぼします。高効率システムは、車両レベルでのキャリブレーションと試験に長い時間を要するため、開発に要するコストと時間に大きな影響を与えます。
バッテリーパック、モジュールおよびセル、燃料電池、e-モーターおよびe-アクスルに関する各ソリューションは、いかなる環境においても安全かつ確実に動作しなければなりません。この環境には、極端な温度や湿度が含まれます。こうした極端な温度や湿度は、試験コースや路上走行時での実際の試験シナリオでは再現できません。そのためAVLは、モジュール式のAVL Climate Chamberを開発しました。
Thermal conditions and environment of Units Under Test have strong impacts on real results in driving. For this reason, the thermal simulation must be as exact as possible – which can be achieved via deployment of high performing media conditioning systems.
AVL X-meter helps you with in-vehicle energy balance measurement, range testing, precise re-charging energy measurement and pre-compliance tests.
新しいパワートレイン技術では、リアルタイムでより高いデータスループット率が求められます。AVL FEM 4™を使用すると、被試験ユニットの特性評価に関連するすべての生データを測定できます。
A powerful open execution platform that connects simulation models to the testbed.
Your success is our goal. This is what we are aiming for and this is how we understand AVL Customer Services since decades. Our goal is not new, but the way how we do it, is constantly evolving.
As a global society, we are pushing hard to achieve a transformation to net-zero-CO₂ but without loosing energy security and our current living standards. The transformation in the mobility will come at cost, which endangers affordable individual mobility in the future. Doing nothing, however, will generate even higher costs.
- EN,
Up to 60 Percent Shorter Test Duration thanks to Direct Cooling and Automation
What kind of cars will we be driving in the future? These and other exciting questions around the topic of "Future Mobility" were addressed by more than 1,000 participants from 25 countries at the international 44th Vienna Motor Symposium. The tenor: Future automobiles will be CO2-neutral.
What are the future trends and where are where are we heading when it comes to the technological developments in the Austrian mobility sector. These and other exciting questions were addressed by Austrian Chancellor Karl Nehammer during his visit to AVL headquarters in Graz.
AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.
Make sure to explore various interesting topics in the latest issue of our Mobility Trend Magazine!