HVシステムは複雑であり、適切に設計および試験しなければ危険です。AVL HV Systemテストベンチを利用すれば、安全な環境でHVシステム試験を実施できるため、事故や怪我の防止に役立ちます。また、費用対効果は非常に重要です。実際の交通状況下でHVシステムを試験するには、コストや時間がかかり、リスクが生じる場合があります。AVL HV Systemテストベンチであれば、HVシステムを車両に実装する前に費用対効果の高い方法で試験を実施できるため、開発時間とコストの削減に役立ちます。
一般に、HVシステムには、乗員と運転者の安全を確保する上で信頼性と堅牢性が求められます。AVL HV Systemテストベンチを使用すると、エンジニアはさまざまな条件やシナリオでHVシステムの信頼性を評価できます。そのため、潜在的な問題を特定し、システム全体の品質を改善できます。また、AVL HV Systemテストベンチは高度な柔軟性もあります。この柔軟性により、ソフトウェア開発中の新しいソフトウェアバージョンだけでなく、ハードウェア開発におけるさまざまなバージョンパターンフェーズに迅速に対応できます。つまり、AVL HV Systemテストベンチは、高電圧電気システムの試験・妥当性確認を実施する上で、安全で費用対効果と信頼性が高く、柔軟な環境を提供するため、E-Integrationタスクには不可欠です。
信頼性
さまざまな動作条件で一貫したパフォーマンスを実現します。
安全性
特殊なHVシステム統合テストベンチにより、人員と設備に生じるリスクを軽減します。
効率性
試験工程を合理化し、試験にかかる時間と労力を削減します。
一貫性
一貫した試験条件により、繰り返しが可能な試験を実施して充電インフラの問題を特定できます。
コスト削減
問題の早期発見により、ダウンタイムやコストのかかるHVシステムの交換を回避できます。
High Voltage (HV) System E-Integrationテストベンチの仕様は、試験の特定用途・要件によって異なる場合があります。ただし、考慮する場合がある代表的な仕様を以下に示します。これらの仕様は一例にすぎず、HV System E-integrationテストベンチの特定要件と目的の用途によって異なる可能性があることにご注意ください。実際の製品仕様は、被試験電気コンポーネントの種類、電圧・電流の範囲、ならびに特定の試験要件など、さまざまな要因によって異なります。
|
HVシステム試験
このテストベンチは、バッテリー、e-モーター、パワーエレクトロニクス、およびそれら所定システム内の関連コンポーネントなどの各種HVコンポーネントに個別で試験を実施できます。
システム統合
このテストベンチでは、あらゆるHVコンポーネントを統合でき、冷却システムなどのその他の車両システムとの相互作用にも対応します。
実際の交通状況のシミュレーション
このテストベンチは、実際の交通状況シナリオと環境条件（温度と湿度など）をシミュレートできます。
データ取得
このテストベンチには、HVコンポーネントのパフォーマンス、システム効率、ならびにエネルギー消費量に関連するデータを収集・解析できる各種センサーおよびデータ取得システムが搭載されています。
安全性
HV System E-Integrationテストベンチは、試験担当者の安全を確保し、HVコンポーネントの損傷を防ぐために、保護シールド、緊急停止スイッチ、電気式インターロックなどの安全対策を備えた設計がなされています。
柔軟性
このテストベンチは柔軟性があるため、さまざまなHVシステムの設計・試験要件に対応できるように再構成できます。
HVシステムテストベンチは、高電圧システムの開発・妥当性確認を行う上で非常に重要なツールです。このツールを使用すれば、エンジニアは実際の交通状況下での用途に導入する前に、システムのパフォーマンスと安全性を最適化できます。」
–AVL List GmbH システムラインマネージャー Helmut Richter
AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure
Tested and Trusted.
AVL HV System TS™ E-Integration – Solution Sheet
Fast development and validation of electric drives.
AVL Battery Test Systems – Solution Sheet
Designed to measure all important battery data at differing temperature and humidity.
In addition to the on-board charger and the battery itself, most control units are also involved in charging the battery. With increasingly connected vehicles, the vehicle will need to communicate with many different types of charging stations and, in the near future, even directly with the power grid (for load balancing).
研究開発、テスト、検証用のバッテリーテスターとエミュレーター
AVL X-ion™ e-Powerパワーアナライザは、電気・ハイブリッド用途に最適化されたモジュール式のデータ取得プラットフォームです。
CONCERTOにはすぐに使用できる専門分野のノウハウが組み込まれています。データドリブンなエンジニアリングで、開発を強力にサポート供します。
- EN,
AVL List GmbH has appointed Matthias Dank as new board member and Executive Vice President (EVP). The top manager with international experience was previously at McLaren Applied, where he was Director of Motorsport.
- EN,
Latest projects from Northrop Grumman and Eviation presented at CES
- EN,
AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.