車両アーキテクチャーの複雑化に伴い、広範なキャリブレーションと最適化プログラムが求められています。特に、ノイズや振動(NVH)など、さまざまな音響信号の計測と解析が重要です。
自動車業界の製品開発においては、いずれ音響信号を内燃エンジン、eモーター、インバーターなどの信号とクロスコリレーションする必要が生じます。
典型的な要件の一つは、ノイズの根本原因を明確に特定し、不要な振動や空気伝播音を音響面や電動モーターのステータ内部の電気的励起に関連付けることです。
X-FEM NVHは、電圧、チャージ、ICP/IEPEなど、一般的な音響センサー出力タイプに対応した4チャンネル取得モジュールです。各チャンネルは個別に設定可能です。
すべての生信号は、高解像度かつ時間同期フォーマットで圧縮ファイルとして保存されます。信号と関連するKPIはリアルタイムで利用でき、オートメーションシステムや最適化ソフトウェアへ転送して追加処理することが可能です。
オプションのNVH TOOLBOX(AVL IndiCom™またはAVL Concerto™用)には、一般的なNVH解析ツールとオンラインNVHマクロが含まれており、データ取得とその後の評価を大幅に迅速化・簡素化します。
| Technical Data | Unit |
| Sampling rate per channel | 500 kS/s |
| Resolution | 24 bit or 16 bit |
| Bandwidth | 0 - 200 kHz |
| Total error | < 0.05 % FSR |
| Filter type, cut-off frequency | FIR, 200 kHz |
| Data types | Time based |
AVL X-ion「Multi Physics」計測システムに搭載された新しいNVH取得モジュールにより、複合的な計測タスクを迅速かつ効率的に実施できます。AVL X-ionにはAVL IndiComソフトウェアプラットフォームが含まれており、eドライブやパワートレイン開発の初期段階で音響影響やその他の現象を解析・最適化することが可能です。
開発コストの削減
NVH問題を早期に検出することで、開発コストと時間を削減
将来にわたる安心投資
モジュール構造とさまざまなUUT(被試験体)への適応性により、将来にわたって価値ある投資を保証
最大の柔軟性
すべての関連信号を1台の計測デバイスで取得できるため、最大限の柔軟性を実現
ダイレクト接続
IEPE/ICPおよびチャージセンサーを直接接続可能
効率性の向上
試験設備やオフィスで使用するツールの数を減らすことで、効率性を高める
シンプルなファイル管理
すべての計測データを1つのコンパクトな中央ファイルに保存・利用できるため、ファイル管理が容易
X-FEM NVH
X-ionフロントエンドモジュール(X-FEM)は、スマートなモジュール構造を実現し、AVL X-ionをあらゆる用途に最適なソリューションにします。
高精度
NVHモジュールは、マイクロフォンまたは加速度センサー(IEPE/ICPまたはチャージセンサー)用の4入力を備え、最大500 kS/sのサンプリングレートで24ビットの高解像度を提供します。
NVH解析用ソフトウェア
AVL NVH Toolboxは、組み込みのオンラインNVHマクロにより、音響および振動信号のオンライン取得とリアルタイムKPI評価を可能にします。また、オフラインでのNVH計測データ解析に対応する基本ツールキットも提供します。