車両の電動化が進むにつれて、ユーザーが感じるノイズ品質への要求も高まっています。従来は内燃エンジンによって隠されていた音が、今でははっきりと聞こえるようになりました。高周波の振動や励起は、特に電動モーター、ギア、ベアリングの相互作用において、開発者に新たなNVH（騒音・振動・ハーシュネス）課題をもたらしています。
ここで有効な手段となるのが電動モーターのコントローラーです。機械的な構造や音響対策を変更することなく、電流特性を狙って調整することで、システムに影響する振動を積極的に抑制できます。
注目すべきは高調波電流注入（HCI）です。これは、速度依存のNVH現象に対応するインテリジェントな制御戦略です。無料ウェビナーでは、AVL Deutschland GmbHのアプリケーションエンジニアMarc Janousekが、HCI対応コントローラーをAVL EXCITE™ Mのe-ドライブ多体シミュレーションモデルに統合し、評価する方法を紹介します。試験ベンチに入る前に、HCIの限界と効果について信頼性の高い評価が可能になるプロセスをご覧いただけます。
主要なテーマと期待される成果：
- 高調波電流注入の原理と動作
- EXCITE MでのHCIコントローラー統合手順
- HCIあり／なしのNVH比較分析
- HCIの限界評価