오랫동안 차량의 외관 디자인은 미적 감각에 중점을 두었습니다. 그러나 현대의 새로운 차량 기술의 발전으로 차체는 이제 많은 새로운 부가 기능을 갖추게 되었습니다.
승객 안전을 위해 엔지니어는 차량의 공기 역학을 설계할 때 빗물과 오염이 미치는 영향을 고려해야 합니다. 이는 더 이상 창문에만 적용되지 않습니다. 안정적으로 작동하려면 모든 날씨 및 도로 상황에서 ADAS/AD 시스템 센서와 카메라가 제대로 작동해야 합니다. 배터리 전기 자동차(BEV)의 경우, 공기역학이 특히 중요합니다. 외부 형태는 공기 저항을 결정하며, 곧 주행 거리에 영향을 미칩니다.
물 관리는 차량 공기역학과 밀접하게 연관되어 있습니다. 한 해 동안 차량은 다양한 형태의 물과 마주하게 됩니다. 빗물만 해도 여러 가지 문제가 있습니다. 빗속에서 운전할 때는 차량에서 물이 최적으로 배수되어야 합니다. 눈과 얼음이 쌓이거나 습기로 인해 앞 유리와 창문에 김이 서리면 불편하기만 한 것이 아니라, 안전 위험 요소가 됩니다. 차량 오염도 마찬가지입니다. 어떤 경우든지 물이 차량의 손상을 일으킬 수 있는 부분에 들어가지 않도록 해야 합니다.
잊지 말아야 할 한 가지는 자체 오염(self-pollution)입니다. 차량의 특정 핵심 지점은 흡입이 발생할 수 있는 사이드 미러와 같이 흐름 분리가 일어나는 곳입니다.
차체의 공기역학을 최적화하기 위해 프로토타입에 대한 다양한 테스트가 수행됩니다. 설계를 변경할 때마다 새로운 프로토타입과 테스트가 자연스럽게 발생합니다. 그러나 이제 버추얼 트윈을 통해 실제 프로토타입 없이도 사무실에서 대부분의 테스트를 수행할 수 있습니다.
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- 실제 프로토타입 없이도 물의 거동, 오염, 눈의 축적을 자세히 연구할 수 있습니다.
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- 차량 안팎의 유동장에 대해 자세히 파악할 수 있습니다.
- 임베디드 바디 메서드를 사용하면 모델 준비와 메시 작업을 줄일 수 있습니다.
Design for vehicle water management is an important part of the vehicle development process that still heavily relies on physical testing. Traditional CFD methods cannot handle full-scale water management applications and deliver reliable results within reasonable time frames.
모빌리티 혁신이 본격화되고 있습니다. 이는 단순히 새롭고 지속 가능한 동력 시스템을 개발하는 것만을 의미하지 않습니다. 더 정확히는 전체 개발 과정이 변화하고 있으며, 그 중심에는 시뮬레이션이 있습니다.
지금은 OEM과 공급업체 모두 설계 프로세스와 엔지니어의 경계를 허물고 현재 직면한 과제를 이해하는 것이 중요합니다. 다양한 시스템의 수가 증가함에 따라 부서와 팀 구조도 변화하고 있습니다. AVL은 이를 잘 이해하고 있습니다. AVL은 단순한 소프트웨어 개발자가 아닌, 엔지니어이자 사용자입니다. AVL은 AVL의 전문지식을 직관적인 워크플로우, 생성기, 마법사, 평가 기능을 통해 소프트웨어와 프로젝트에 구현하고 있습니다.
AVL은 고객의 미래 모빌리티를 실현하는 글로벌 파트너입니다. 환경에 미치는 영향을 최소화하는 모빌리티를 추구합니다. 구성 요소부터 시스템 분석까지 다양한 시뮬레이션 솔루션을 제공합니다. 소프트웨어 솔루션(툴 및 프로젝트)은 개발 프로세스에 깊이 통합되어 가상화 과제를 해결할 수 있습니다.
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