E-모빌리티 시장은 확고하게 자리 잡고 있으며 빠르게 확장되고 있습니다. 생산량이 매일 증가함에 따라 테스트는 더 효율적이고 짧은 기간 내에 이루어져야 합니다. 전기 자동차(EV)의 구동 시스템은 E-모터, 변속기 및 인버터를 통합하는 E-Axle 또는 전기 구동 장치(EDU)를 포함한 여러 구성 요소로 구성됩니다.
이러한 개별 구성 요소는 별도로 테스트되었을 수 있지만, 잠재적인 조립 문제를 감지하기 위해 마찬가지로 전체 E-Axle을 테스트해야 합니다. 소음, 진동, 충격(NVH)은 특히 E-모빌리티 분야에서 운전자의 만족도에 특히 중요한 요소이며, 이는 E-모빌리티 분야에서 더욱 중요하게 작용합니다..
높은 생산량
짧은 사이클 타임과 최대 테스트베드 가동 시간으로 높은 생산량을 처리합니다.
제품 품질 보장
리콜로 인한 피해를 방지하기 위해 최소한의 투자 및 운영 비용으로 E-Axle 품질을 보장합니다.
안전한 음향 성능
차량에 통합하기 전에 음향 이상을 안정적으로 감지합니다.
전동화된 파워트레인과 테스트 요구 사항으로 인해 복잡성과 비용이 모두 증가하고 있습니다. 이러한 문제를 극복하기 위해서는 높은 품질을 유지하면서 비용을 절감하고 출시 기간을 단축할 수 있는 새로운 솔루션이 필요합니다. 광범위한 내부 AVL E-Axle 개발 전문 지식과 수십 년간의 생산 테스트 경험을 바탕으로, AVL은 단순성과 견고성을 기반으로 AVL E-Axle 테스트 시스템을 설계했습니다.
AVL은 최신 E-모빌리티의 요구를 충족하는 엔드 오브 라인(EoL), 품질 보증(QA) 및 생산 적합성(CoP) 테스트를 위한 맞춤형 테스트 시스템 솔루션을 제공합니다.
- AVL E-Axle TS™ End of Line
- AVL E-Axle TS™ 품질 보증
- AVL E-Axle TS™ 생산 적합성
AVL은 고객 맞춤형 시험 프로세스와 이에 적합한 시험 솔루션을 제공합니다. 이러한 솔루션은 다음과 같은 특성을 기반으로 정의됩니다:
광범위한 전력 범위
- 승용차, 경상용차, 중형차 및 대형차를 위한 솔루션
- 최대 440 kW(휠당) 전력 범위를 위한 표준 솔루션
- 요청 시 440 kW 이상의 전력 범위(휠당) 제공
유연한 레이아웃
- 소형 설치 공간
- 고정형 구조물 또는 보호 인클로저
- 기존 작동 환경에 쉽게 통합
유연한 시험 워크플로우
- 준비 단계: 수동부터 완전 자동화까지 가능
- 핸들링 방식: 트롤리, 컨베이어, 로봇 또는 AGV
- 시험 방식: 매치 플레이트를 통한 수동 또는 자동으로 연결
효율성의 새로운 방식
신뢰할 수 있는 24시간 연속 운영과 고도화된 자동화 워크플로우를 통해, 산업화 수요 증가에 대응하는 대용량 시험 역량을 확보할 수 있습니다.
위험 감소 및 비용 절감
최소한의 투자 및 운영 비용으로 E-Axle 품질을 확보하고, 시험설비의 적기 납품을 통해 SOP 일정도 충실히 준수할 수 있습니다.
설계 단계에서 완성된 모습을 경험하세요.
가상 현실(VR)과 증강 현실은 프로젝트 계획, 실행, 트레이닝 및 유지보수를 단순화하고 가속화합니다.
변화하는 산업을 위한 이상적인 파트너
AVL은 기술의 최전선에서 지속적인 개발을 이어가며, 향후 기술 변화에도 대응 가능한 시험 시스템을 제공합니다.
AVL E-Axle TS™ End of Line
AVL E-Axle TS™ End of Line은 높은 생산량 요구를 충족하도록 설계된 매우 신뢰할 수 있고 유연한 테스트 시스템입니다. 모듈식 설계로 증가하는 요구 사항에 쉽게 적응할 수 있어 비용 효율성과 확장성을 보장합니다. 사이클 시간이 단 90초에 불과해 승용차부터 상용차까지의 E-Axle을 빠르고 정확하게 테스트할 수 있습니다. 폭넓은 기계 및 전기 출력 범위는 포괄적인 시험평가 역량을 제공합니다. 전동 파워트레인 개발 분야에서의 풍부한 전문성과 전 세계에 걸친 서비스 네트워크를 바탕으로, AVL은 정밀하고 효율적인 End-of-Line 시험을 위한 신뢰할 수 있는 파트너입니다.
AVL E-Axle TS™ QA / CoP
The AVL E-Axle TS™ QA / CoP는 E-모빌리티의 산업화와 높은 생산량에 대한 증가하는 수요를 충족하도록 설계된 견고하고 신뢰할 수 있는 테스트 시스템입니다. 고품질과 저비용을 유지하면서 효율적인 테스트를 보장합니다. 승용차부터 대형 차량까지 E-Axle을 지원하는 확장 가능한 설계와 컴팩트한 설치 공간을 통해 생산 환경에 원활하게 통합할 수 있습니다. 수십 년간의 생산 테스트 경험을 바탕으로, AVL은 적합한 시스템 선택부터 SOP 수립 및 장기적인 제품 품질 보장까지 프로젝트의 모든 단계에서 전문적인 지원을 제공합니다.
AVL은 생산 시험평가 솔루션을 효과적인 생산 프로세스와 높은 제품 품질을 위한 핵심 요소로 보고 있으며, 이는 고객이 AVL을 신뢰할 수 있는 중요한 기반이 됩니다."
– Robert Nemeth, AVL List GmbH 부서장
AVL Production Testing Solutions – Brochure
Quality in Time.
AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure
From battery to full vehicle, from products, to test systems to whole test facilites – learn how we can support your testing needs.
AVL E-Axle TS™ EOL – Solution Sheet
Test Fast. Judge Confident.
AVL E-Axle TS™ QA / COP – Solution Sheet
Highest Flexibility. Complete Quality.
Production Testing with Big Data – Whitepaper
How to Turn Production Testbed Data into Valuable Insights with AI
Success Story – “Spinning E-Axles”
Quick and lean solution helping TEXA with e-axle industrialization.
e-드라이브 생산량의 증가에 따라 E-모터 최종 검사(End-of-Line) 장비에 대한 수요도 빠르게 증가하고 있습니다. 기존의 테스트 시스템으로는 현재의 테스트 절차를 가속화하는 데 한계가 있으며, 동시에 최소한의 투자와 낮은 운영 비용으로 E-모터의 높은 품질을 보장하는 것이 필수적입니다.
생산 시험평가의 특수한 요구 사항을 충족하기 위해, AVL은 전문화된 솔루션 포트폴리오를 제공합니다.
AVL PUMA 2™ Production은 다양한 E-모빌리티 애플리케이션의 생산 테스트를 위해 설계된 견고한 자동화 시스템입니다.
AVL 고객 서비스는 전 세계 50개 이상의 지사에서 활동하는 700명 이상의 서비스 및 애플리케이션 엔지니어로 구성되어 있습니다. 이처럼 AVL 글로벌 네트워크는 곧 고객이 현지에서 누릴 수 있는 직접적인 이접입니다.
AVL List GmbH received the Global EcoVision Award from WKÖ in the presence of Federal Chancellor Karl Nehammer, Federal Minister Martin Kocher, and WKÖ President Harald Mahrer for the achievements in Hungary.
What kind of cars will we be driving in the future? These and other exciting questions around the topic of "Future Mobility" were addressed by more than 1,000 participants from 25 countries at the international 44th Vienna Motor Symposium. The tenor: Future automobiles will be CO2-neutral.
For his services, Prof. Helmut List was today awarded honorary citizenship of the city of Graz.
AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.