空気消費量は排出物認定において重要な基準値です。そのため、完成車メーカー各社は正確な測定を実施して、ますます厳格化する規制に対応する必要があります。
AVL FLOWSONIX Airは、最大1 kHzのデータレートによる、非常にダイナミックで正確な双方向による気流測定を特長としています。この独自機能により、AVL FLOWSONIX Airは非常に動的なエンジン挙動の測定や、エンジン吸気経路における気流脈動の解決・双方向測定を実施できます。そのため、逆流が発生する可能性のある用途において正確に測定できます。
AVL FLOWSONIX Airは、吸気質量流量を高い精度により、高い減少比率、高速な応答時間をもって測定します。測定ヘッド、評価ユニット、短い吸気・排気パイプのコンポーネントで構成されており、これらのコンポーネントは、エンジンへの影響を極力抑えるように設計されています。測定システムではわずかな圧力降下しか発生しないため、エンジンへの影響はごくわずかです。
また、柔軟な設計により、あらゆるエンジンタイプにも素早く簡単に取り付けられます。測定範囲が1:70と広く設定されているため、2種類のパイプ直径で軽量用途と大型用途に対応できます。
| 技術データ | ユニット |
|
測定範囲 |
0（± 20） … 1,400（LDバージョン）kg/h |
| 測定不確実性 | <± 1 % of reading |
| 再現性 | 0.25 % of reading |
| 気温 | – 20…+ 80 °C（結露なし） |
| 湿度 | 最高85 %（相対湿度） |
| 最大動作圧 | 60 kPa … 160 kPa |
1台のデバイスであらゆる用途に対応
AVL FLOWSONIX Airの設計により、幅広い用途に対応できます。2種類の測定管で研究・開発テストベンチから耐久テストベンチ、希釈空気測定、ターボチャージャーの特性評価、さらにはブレーキエミッションまで対応します。
質量流量の直接出力
AVL FLOWSONIX Airは、質量流量の直接出力が可能です。また、使用可能な（標準的な）体積流量の変換は不要であるため、データ後処理で発生するエラーを大幅に削減します。
被試験ユニットへの影響なし
AVL FLOWSONIX Airの機械設計は、圧力降下を最小限に抑制することで、最高品質の測定結果を提供することに重点を置いています。さらに、圧力降下を非常に少なく抑えることで、被試験ユニットに目立った影響を与えずに測定できます。
エンジン挙動に関する詳細な解析データ表示
AVL FLOWSONIX Airは、双方向でも1 kHzという高い時間分解能で流量測定を実施できるため、脈動が激しい気流条件でもエンジン挙動を詳細に把握できます。
Solution Sheet AVL FLOWSONIX AIR
Fast and bidirectional measurement of intake air mass flow.
AVLは、常に新たなソリューションに取り組んでいます。以下からご関心のある内容をご覧いただけます。
Ensuring the efficient and professional calibration of AVL fuel consumption measurement devices according to ISO 17025.
AVL FuelExact™は、理論が確立された高精度の測定原理（PLUまたは質量流量）と、世界最高水準の燃料温度制御技術を組み合わせています。
AVLカスタマーサービス部門は、世界中に700人以上のサービスおよびアプリケーションエンジニアを擁し、50以上の拠点から運営されています。私たちのグローバルなネットワークが、あなたの地域での利便性を提供します。
『FOCUS』 75周年記念特別号では、エキサイティングなストーリーと洞察に満ちたインタビューの数々を掲載しています。AVLの歴史と、モビリティの未来への無限の可能性をご紹介します。
2023年に創立75周年を迎えたAVLは、テクノロジーとイノベーションをテーマに、新しいブランドムービーを公開しました。
AVL List GmbH received the Global EcoVision Award from WKÖ in the presence of Federal Chancellor Karl Nehammer, Federal Minister Martin Kocher, and WKÖ President Harald Mahrer for the achievements in Hungary.
AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.
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AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.
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