試験と妥当性確認は、費用が高額で複雑な作業です。多数のプロトタイプだけでなく、システム機能を検証するために気候が異なるさまざまな地域への試験出張が必要になります。試験作業の大部分をオンロード型や車載型から気候テストベンチに切り替えてこうしたコストを軽減するだけでも高額となる可能性があります。多くの場合、規格外の環境条件での試験に対応できるテストベンチは膨大な時間を要します。そのため、コストパフォーマンスを管理するには、ソリューションが不可欠となります。
試験のフロントローディング
開発の初期段階で、実際のコンポートネントをシミュレーションモデルで置き換えます。
モデルの威力
その目的は、シミュレーションとテストベンチでの活用を確実にリンクさせます。
新たなトレンドへの対応
厳格な排出物規制とCO2規制により、新たな推進システムコンセプトの開発を促進しています。
多種多様な派生型
さまざまなパワートレインや車両のバリエーションが増えています。
このソリューションは、10年以上にわたりAVLとお客様のキャリブレーションプロジェクトで仮想テストベンチを活用した経験に基づいており、以下の面でお客様をサポートします。
- エンジン開発（規格外条件でのキャリブレーション、構造安定性調査など）
- パワートレイン開発（シフト戦略最適化など）
- ハイブリッドシステム開発（運用戦略の最適化、統合試験など）
- 燃料電池開発（規格外条件でのキャリブレーションなど）
AVLの仮想テストベンチは、すでに何百もの開発プロジェクトに適用されており、以下の車種に対応しています。
- 乗用車
- 軽量・中量車
- 大型車
- オフロード車両
妥当性確認が実施されたユースケースは、これらのすべての車両構成に使用できます。
プロトタイプを30%削減
試験用フリート車両を最大30%削減
25%コスト削減
開発コストを最大25%削減し、開発時間を大幅に短縮
品質の最大化
データセットの品質と堅牢性を改善
モデリング
各モデルを統合して、あらゆるパワートレインや車両構成を表現します。必要に応じてAVL CRUISE M™を利用すれば、適切な精度でモデルを作成できます。
ハイブリッド電気での用途
サブシステムと各種制御ユニットとの相互作用に対して、可能な限り早期かつ効果的に妥当性確認を実施します。仮想テストベンチは、システムレベルでの試験通信で非常にダイナミックな信号を把握するのに役立ちます。
燃料電池の開発
AVLの仮想テストベンチは、当然ながら燃料電池開発向け仮想化製品群を拡張するものです。システム統合試験、運用戦略の最適化、診断機能の妥当性確認、ならびに劣化試験をサポートします。
AVLの仮想テストベンチは、包括的な試験環境と一貫性のあるツールチェーンを提供します。モデリングに関する機能、手法、エンジニアリングノウハウを単一のソリューションにまとめています。
– AVL 事業開発マネージャー（スマートキャリブレーションおよび仮想試験） Morgan LeCossec
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